Козловой кран с грейфером

Мостовой грейферный кран

В современных условиях, когда высокий темп производства работ требует проведения быстрых технологических операций, невозможно представить крупный промышленный объект без грузоподъемного оборудования. Оно имеет уникальные технологические параметры, позволяющие выполнять различные подъемно-транспортные работы. Специальные подъемные машины используются для транспортировки крупногабаритных грузов, расплавленного металла, воспламеняющихся веществ и монтажа крупных, монолитных конструкций.

Грейферные краны относятся к классу мостовых кранов. Их основная работа- подъем и транспортирование сыпучего сырья, кусковых материалов, а также штучных габаритных конструкций. Такие механизмы широко применяются для работы в промышленных цехах, как внутри помещения, так и на открытых эстакадах.

Устройство

Грузозахватный орган грейферного крана представляет собой челюсти, предназначенные для зачерпывания. В процессе работы челюсти размыкаются и смыкаются. Устройство челюстей грейфера представляет собой две вертикальные стенки и днище, образующие обособленную емкость, в которой происходит подъем и перенос материала. Челюсти имеют шарнирное присоединение с несущей тяговой траверсой, что позволяет управлять ими с помощью поддерживающего и замыкающего канатов. Грейферные лебедки обеспечивают натяжение канатов и их регулирование их скоростей.

Грейферные краны устроены также, как мостовые. Рабочий механизм закреплен на подвижной металлической конструкции. При поперечном разрезе она представляет собой П-образную балку, поэтому ее принято называть мост, или подкрановая балка. Тележки, перемещаемые по рельсам или поясам подкрановой балки, предназначены для подъема и перевозки грузов вдоль пролета. Для обеспечения движения тележки снабжены специальными ходовыми колесами-роликами. Диаметр и частота вращения каждого ролика различны, пропорционально максимальному и минимальному радиусу.

Назначение

Грейферные краны, благодаря специфическому устройству грузозахватного приспособления, предназначены для транспортировки труднозачерпываемых типов груза. Зачерпывающая способность грейфера устанавливается на стадии проектирования и испытания машины. Фактическая зачерпывающая способность, то есть масса груза, связана с несколькими параметрами:

• насыпная плотность материала;
• ширина челюстей и расстояние между режущими кромками;
• податливость груза внедрению грейфера;
• коэффициент уплотнения материала.

Для определения зачерпывающей способности грейфера используются данные ГОСТ 24599-87 Грейферы канатные для навалочных грузов. В стандарте также определены основные транспортируемые материалы:

• песок сухой тяжелый;
• свинцовый и железорудный концентрат;
• уголь;
• гипс кусковый;
• глинозем;
• зерно пшеницы;
• каменноугольный кокс;
• порошкообразный апатит.

Свойства сырья, такие как плотность, твердость, величина фракций или кусков влияют на производительность крана, поскольку имеют разное сопротивление, требующее корректировки усилий и способов управления зачерпыванием. Например, при сильном натяжении поддерживающих канатов невозможно перемещение верхней траверсы. Вследствие этого машина зачерпывает небольшой объем материала.

Принцип работы

Принцип работы агрегата связан с последовательностью циклических операций. Расстояние между режущими кромками стенок, образующих челюсти грейфера, обозначается символом L. Раскрытый ковш, при наибольшем значении L, опускается на груз. Замыкающий канат приводит в действие траверсы, которые сближаются по определенной траектории, преодолевая при этом сопротивление груза. С его помощью происходит запасовка материала грейфером. Подъем груженого ковша выполняется поддерживающим канатом и начинается после того, как происходит полное замыкание стенок устройства. Затем механизмы перемещают закрытый грейфер на определенное место для разгрузки. После раскрытия челюстей материал высыпается из емкости под действием сил собственного веса.

Кран с грейфером управляется грейферной лебедкой. Она обеспечивает скорость замыкающих и поддерживающих канатов. Конструкция лебедки представлена блоками, связывающими двигатель и барабан. В процессе зачерпывания груза лебедка направляет замыкающий канат, перемещая его в верхнее положение. При этом лебедка регулирует натяжение поддерживающего каната, которое не должно препятствовать проникновению ковша в материал и зачерпыванию.

Классификация

В зависимости от устройства грузоподъемного механизма грейферные краны имеют разную конструкцию:

1. Канатные грейферные установки. Раскрытие и закрытие ковша происходит с помощью замыкающих и поддерживающих канатов. Различают одноканатные, двухканатные и четырехканатные грейферные краны. Более целесообразным считается использование четырехканатных агрегатов, которые имеют парное сцепление обоих видов строп. Такое устройство позволяет создать максимальное закрытие ковша, за счет специальных систем полиспаста. Они предназначены для транспортировки грузов объемом от 0,4 до 16 м 3 .
2. Моторные грейферные краны. Грузозахватный орган состоит из нескольких частей и приводится в действие с помощью кранового электрического привода. Приспособление передает сигнал на барабан и систему полиспаста, обеспечивающих открывание и закрывание ковша. Такой образец наиболее ремонтопригоден.
3. Гидравлический кран. Работа машины обеспечивается гидравлической аппаратурой— гидроцилиндрами и гидростанцией. Они могут применяться для влажных грузов, имеющих высокую плотность.

Современный вид грузозахватного органа также приобрел ряд модификации для удобства работы с различными материалами:

1. Для сыпучего сырья грузоподъемное оборудование представляет собой двухчелюстной объемный ковш.
2. Для транспортировки круглых лесоматериалов применяются захваты-клещи. Их может быть два или четыре. Удлиненное тяговое устройство предназначено выполнения для влажной и термической обработки древесины.
3. Многочелюстные грейферы для металла. В зависимости от объема выполняемых работ может быть 4-8 челюстей разного вида. Обладают высокой грузоподъемностью. Такая модификация часто дополнена электромагнитным устройством для эффективной транспортировки металлических конструкций. Грузоподъемный электромагнит представлен литым корпусом из стали с высоким показателем магнитной проницаемости. С корпусом крана магнит соединен сваркой или болтами.
4. Грейферные краны с уменьшенной высотой. Их применение целесообразно для эксплуатации в условиях ограниченного пространства, например в промышленном цехе. Их конструкция облегчена за счет отсутствия траверс. При этом такие агрегаты обладают небольшой массой, зачерпывающей способностью в среднем до 0,6 м 3 .
5. Грейферы для крановых установок. Они отличаются компактными размерами, небольшой массой и многофункциональностью. Существуют различные конфигурации и формы приспособлений, как для работы с металлом и деревом, так и для песка.

Грейферные краны предназначены для работы с тяжелыми грузами. Их основная особенность в строении грузозахватного органа, который представляет из себя объемный ковш для подъема и переноса сыпучих материалов. Модификации грейферных кранов различны, в зависимости от выполняемого объема и типов работ. Производители обращают внимание на многофункциональность технологических процессов, выполняемых с помощью таких грузоподъемных машин. Поэтому заводы-производители готовы изготавливать комплектующие для грейферных кранов по заданным техническим условиям. Высокая производительность и эффективность этого оборудования определяет его популярность на промышленных производствах.

Козловой кран

Козловой кран –

кран у которого есть «ноги». Пролетная балка крана установлена на опорах, которые ездят по наземному крановому пути. Козловые краны применяются в основном на открытых в площадках складов, промышленных предприятий для перегрузки различных грузов. Иногда козловые краны можно установить внутри помещения.

Преимуществом козлового крана является возможность охвата большой площади обслуживания за счет больших пролетов и больший длины кранового пути. Например, мы поставляли кран козловой грузоподъемностью 30 тонн, с пролетом 32 метра, а с учетом длины консолей, рабочая зона была 45 метров. Длина пути – 100м. Зона обслуживания составила 4500 квадратных метров.

По типу конструкции козловые краны бывают:

Трубный козловой кран

Режим работы таких козловых кранов А3, А4, А5. Пролетная балка может быть выполнена
с применением трубы либо изготовлена и листового проката сечением в виде треугольника или прямоугольника. Механизм подъема таль электрическая. Управление с пола, радиоуправление,
из кабины. Обычно, изготавливают такой тип грузоподъемностью до 16т. Маркировка кран козловой ККТ-5, ККТ-10

Кран козловой фермовой конструкции

Маркировка КК. Легкая конструкция при больших пролетах и большой грузоподъемности.

Кран козловой коробчатой конструкции

Данный тип изготавливается с режимом работы А5, А6, А7. Кроме общего назначения (с обычной крюковой подвеской), такие краны оснащают грейфером для перевалки сыпучих грузов, а также электромагнитом для перегрузки металлолома.

Полукозловой кран

Применяется чаще всего внутри цехов производственных помещений. Одна сторона полукозлового крана опирается на надземный крановый путь расположенный на стене или колоннах здания, вторая сторона опирается на крановый путь расположенный на полу.

Мини козловые краны

Мини козловые краны для работы в помещениях, с ручным и электрическим приводом. Удобно использовать в помещении, где нет возможности установить надземные крановые пути и мостовой кран. Устанавливают мини козловые краны на рельсовый путь либо изготавливают на пневматических или полиуретановых колесах (для небольших грузоподъемностей и пролетов.

Технические характеристики козлового крана

Механизм подъема	на однобалочных козловых кранах используется таль электрическая, на двухбалочных козловых кранах грузовая телега с тельфером или грузовая телега с развернутой кинематической схемой (двигатель, тормоз, редуктор, барабан), так называемая «классическая тележка».
Конструкция крана	определяется исходя из технологических условий работы, режима работы, типа управления (с кабины или с земли).
Перемещения	Механизмы перемещения крана и тележки делают с применением мотор-редукторов со встроенным тормозом либо развернутая схема (электродвигатель, тормоз, редуктор, колесо).
Подвод электропитания	гибкая кабельная подвеска, открытые троллеи, закрытый троллейный токоподвод, кабельный барабан с укладкой кабеля в специальный желоб около кранового пути.

Пример условного обозначения маркировки крана козлового

КК— Кран козловой, К— управление из кабины, грузоподъемность 30/5 тонн, пролет — 32 метра, консоли крана 2 шт по 4,5 метра, высота подъема 10 метров, скорость основного подъема — 0,066 метров в секунду, скорость вспомогательного подъема 0,133 метра в секунду, скорость перемещения грузовой тележки 0,5 метров в секунду, скорость перемещения крана 1 метр в секунду

За время своей деятельности ООО «Рост-Строй» неоднократно выполняло поставку и монтаж козловых кранов различной конструкции. Имеем большой опыт и готовы оказать помощь в выборе козлового крана, определении конструкции и технических характеристик крана исходя из технологических задач на вашем предприятии. Козловой кран купить можно в Рост-Строй на выгодных условиях с доставкой в любой регион России, с монтажом и пуско-наладочными работами.

Сертификаты

Козловые краны от компании Рост-Строй сертифицированы в соответствии с Техническим регламентом таможенного союза о безопасности машин и оборудования ТР ТС 010/2011 для общепромышленных кранов-балок и ТР ТС 012/2011 О безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах для взрывозащищенных кранов.

Технические характеристики топ-7 модификаций козловых кранов кк — рассмотрим тщательно

Сборка бетонных протяженных конструкций или бетонирование протяженных участков преимущественно выполняется при помощи козловых кранов. Оборудование удобно для выполнения больших объемов работ на крупных площадках.

Особенности крановой установки

Устройство козлового крана

Козловые краны относятся к мостовой разновидности кранового оборудования. Они базируются на опорах. Название получили благодаря сходству со строительными конструкциями – козлами. Опоры могут быть на одной или двух стойках, перемещаются по направляющим рельсовым путям на прочном бетонном фундаменте. От качества и параметров укладки рельсового пути зависит эффективность и производительность крановой установки.

Перемещение моста на высоких опорах обеспечивает высокую грузоподъемность и возможность работы на обширных площадках. По сравнению с кранами мостового типа, краны КК более мобильны. На мостовом пролете движется и грузовая тележка, к которой прикрепляют такие устройства, как магнит, крюк, траверс.

Применение находят и полукозловые установки, движущиеся по рельсовым путям разных уровней укладки. Краны КК оборудуются устройствами, обеспечивающими движение установки, тележки и подъем грузов.

Назначение

В базовом виде козловые краны предназначаются для обслуживания:

Особенности кранового оборудования

• складских площадок;
• грузовых дворов;
• промышленных объектов;
• контейнерных площадок;
• железнодорожных станций;
• открытых площадок предприятий.

Козловые краны работают с длинномерными, штучными, крупногабаритными грузами, в зависимости от установленного грузозахватного устройства. В железнодорожной области козловые краны используются для погрузки тяжеловесов, емкостей, металла, строительных материалов, продуктов лесозаготовки.

Полезная информация о козловых кранах КК-12.5

Козловые краны используются при постройке объектов промышленного назначения, а также для погрузочно-разгрузочных работ в доках, складах и ангарах.

Козловой кран очень удобен в эксплуатации, так как способен передвигать огромные грузы и при этом не занимать много места на земле. Оборудование доставляется до пункта назначения в разобранном виде, а собирается уже непосредственно в месте эксплуатации.

Козловой кран передвигается по рельсам, поэтому для его установки необходима ровная поверхность. Для этого перед сборкой и монтажом подъемного механизма на месте его установки делается фундамент, на который устанавливают рельсы.

Основные технические характеристики козлового крана КК-20-32:

• грузоподъемность — 20 тонн;

• крановый пролет — 32 метра;

• максимальная высота подъема — 8,65 метра;

• рабочий вылет консоли — 7 метров;

• скорость подъема — 4,4 метра в минуту;

• скорость передвижения подъемного механизма — 24 метра в минуту;

• скорость передвижения крана по рельсам — 25 метров в минуту;

• коэффициент грузовой устойчивости — 2,2;

• общий вес всей конструкции — 50 тонн;

• рабочее напряжение — 380 Вольт;

• рабочая частота — 50 Герц.

Управление осуществляется из кабины. Подъемный механизм имеет очень плавный ход и высокую точность движений. Это позволяет перемещать даже самые хрупкие виды грузов.

Кран изначально предназначался для эксплуатации под открытым небом, поэтому в его конструкцию был заложен высокий запас прочности. До сих пор успешно используется оборудование, которое было выпущено более 30 лет назад. Поэтому, если вовремя проводить сервисное обслуживание, кран будет служить не одно десятилетие.

Приобрести козловые краны можно либо у заводов изготовителей, либо на вторичном рынке. Второй вариант позволяет сэкономить внушительную сумму денег. Вообще покупка техники уже бывшей в использовании достаточно популярна на территории России. Это связано с лояльным уровнем цен. Например, цены на б/у лесовоз Урал с манипулятором в среднем по стране в 2-3 раза ниже, чем стоимость новой спецтехники.

Доверяй погрузку и перемещение тяжелых предметов надежным козловым кранам КК-20-32!

Классификация

По предназначению КК можно разделить на 3 группы:

• общегоназначения — перегрузочные, используются для погрузки/разгрузки разных грузов на открытых производственных/складских территориях и в закрытых помещениях типа ангаров, грузоподъемность = 3,2-50т;

• строительно—монтажные: сборка промоборудования, кораблестроение, монтаж крупногабаритных ЖБИ, опоры и фермы мостов, г/п = 300-400т.

Кстати ЖБИ различного назначения вы можете заказать на сайте http://okgbk.ru/ Комбината Железобетонных Конструкций. Там большой ассортимент и выгодные цены.

Оборудованы обе категории в своем большинстве крюковой подвеской, длина пролёта = 8-80м, высота подъёма = 7-30м.

• специальные: судостроение, ГЭС, ТЭС, обслуживание плотин, шлюзов. Оборудуются спец.грузозахватами: грейферами, электромагнитами,клещевыми захватами, дополнительно механизируются монтажной стрелой, консольно-поворотным краном и пр.

Выпускаются спецкраны больших типоразмеров, которые могут рассчитываться вместе с проектом возводимого сооружения, например, ГЭС или моста.

Грузоподъемность — до 900т, величина пролета ≈ до 130м, высота подъема — до 80м.

Козловые краны бывают самомонтирующиеся, остальные монтируются при помощи специальной техники.

Производятся разные типоразмеры КК, модели имеют большой диапазон технических параметров:

• грузоподъемность — от 5 до 1600т;
• высота подъема груза — от 3 до 100м;
• пролеты — от 20 до 130м;
• скорости подъема груза — от 0,1 до 32м/мин;
• передвижение кранов — до 100 м/мин, тележек — до 40м/мин.

По грузоподъемности все модели можно условно разделить на 3 категории:

• 5-10т;
• 12-50т;
• Краны с предварительным напряжением ригеля, с грузоподъемностью — от 15 до более 50т.

Предпочтительное применение находят козловые краны с гибкой подвеской груза — крюковые, а также грейферные (ККТГК) и магнитные (ККМ).

У некоторых моделей, есть возможность удлинения ригеля и опор за счет вставок. Это позволяет изменить г/п от 15 до 50т, пролет—от 32 до 62м и высоту подъема — от от 7 до 30м.

Устройство и основные узлы

Устройство козловых кранов и их параметры зависят от конструкции модели и ее предназначения.

Общие основные узлы для всех козловых кранов:

Устройство козловых кранов

• мостовой пролет из ферм, выполненных из металла;
• грузовая вагонетка, двигающаяся по мосту;
• опоры на двух или одной стойке;
• платформы;
• подъемные механизмы.

Конструктивно большинство кранов одинаковы. Они состоят из решетчатых ригелей, которые опираются на стойки. Ригели состоят из двух ферм, которые соединяются по поясам. На верхнем поясе укладываются рельсовые пути, по которым идет тележка.

На жесткой опоре размещена кабина управления. В некоторых моделях она может находиться на грузовых вагонетках. Опоры попарно связаны с балками, которые оборудуются передвигающим механизмом и ходовыми колесами. В моделях с высокой грузоподъемностью опорные балки оснащены двухколесными балансирными телегами.

В козловых кранах средней и высокой грузоподъемности металлические конструкции состоят из одинаковых узлов и отличаются только числом секций, соединенных чистыми болтами. Электричество от внешних сетей подается гибким кабелем.

Виды тележек

Оборудование для козловых кранов бывает таких типов:

Виды грузовых тележек козловых кранов

• монорельсовые – быстро износятся и обладают низкой устойчивостью;
• двухрельсовые – дополняются монорельсовыми каретками;
• канатные – используются редко ввиду низкой прочности канатов;
• самоходные тележки – передвигаются по направляющим.

Последний тип тележек наиболее востребован благодаря их прочности, удобству и устойчивости к износу. Грузоподъемное оборудование козлового крана устанавливается на самоходную тележку или мост. При использовании канатных тележек – стационарно.

Фото ККТ и ККС

Разные модели козловых кранов представлены на фото.

Видео ККТ-5 и ККС-10

На видео показано, как монтируют и демонтируют ККТ-5 и ККС-10:

Сфера применения

Козловые краны привлекают к таким работам:

Описание основных узлов козлового крана

• перегрузочные складские работы;
• монтаж сооружений промышленного и гражданского назначения;
• погрузка и разгрузка материалов в морских портах, на железнодорожных станциях;
• лесозаготовка, промышленное производство;
• монтажные и строительные работы;
• обслуживание объектов гидротехники;
• производства железобетонных изделий.

Козловую технику используют и для ремонтных работ над оборудованием с большими габаритными параметрами.

Видео по теме: Монтаж козлового крана

Козловой кран с грейфером

Козловые краны мостового типа применяют при перегрузочных работах, на
производствах, в строительстве, в обслуживании плотин и сборке сложных конструкций.
Чаще всего они встречаются в портах, на грузовых терминалах, на крупных
металлургических предприятиях, на открытых складах, в лесозаготовительных
хозяйствах.

Козловые краны мостового типа. Характеристики
Козловой кран – это незаменимая в ряде случаев техника. Без него трудно представить
перегрузку на железной дороге, производство крупных судов и строительство
масштабных объектов. Рассмотрим базовые характеристики козловых кранов мостового
типа:

Козловые краны различаются по типам конструкции. Всего их три: коробчатая, трубчатая
и сборно-ферменная. Коробчатая разновидность отличается наибольшей
грузоподъемностью, однако, и цена козлового крана такого вида также самая высокая.

Выгоднее всего купить модель с ферменной конструкцией (типа ККС-10), так как она
наименее металлоемкая и позволяет, в случае необходимости, добавлять длину пролета и
высоту стоек. Недостатками этой разновидности можно считать длительный по
сравнению с другими видами срок изготовления и ограниченную 32 тоннами
грузоподъемность.

Если мы говорим о конструкции, то необходимо упомянуть о таких различиях, как
однобалочный или двухбалочный мост. Второй вариант намного надежнее и удобнее,
однако, требует повышенных затрат металла и стоит дороже. Как правило, краны малой и
средней грузоподъемности оборудованы однобалочным ригелем, тогда как тяжелые
модели имеют двухбалочный пролет.

Также может различаться конструкция козловых опор. Они бывают одностоечными и
двухстоечными. Чаще всего встречаются конструкции с двухстоечными исполнением
опор.

Одна из опор может отсутствовать. В этом случае сторона моста опирается на
подкрановый путь, который прикреплен к стене или другой конструкции. Такой вид
называется полукозловым и встречается достаточно редко.

Можно заказать козловой кран — его различную адаптацию — под определенные виды
грузов и работ: с крюком, с грейфером, контейнерное исполнение, магнитное исполнение
и так далее. Грейфер используют для сыпучих субстанций, для работы с контейнерами
применяют специальные захваты, магнит незаменим при работе с металлом. Также
возможно пожаробезопасное, взрывобезопасное и общепромышленное исполнение, их
возможность зависит от производителя.

Если говорить об условиях эксплуатации, то здесь доступны такие режимы, как теплый
(от минус 20 до плюс 40), холодный (от минус 40 до плюс 40) и пониженный (от минус 60
до плюс 40). Чем более суровые условия эксплуатации предполагаются, тем дороже будет
машина. Кроме того, различают легкий, средний и тяжелый режимы по интенсивности
работы.

По типу управления бывают разновидности с пультом, подвешенным к тележке, с
пультом дистанционного радиоуправления, со стационарной или передвижной кабиной.
Последняя встречается на кранах с большой длиной пролета.

Где купить козловой кран от производителя

Купить качественный кран на козловых опорах можно у компании КС-Кран. Здесь вы
найдете однобалочные, двубалочные и полукозловые модификации с ферменными,
коробчатыми и трубчато-двутавровыми пролетами с грузоподъемностью до 50 тонн.
Козловые краны мостового типа имеют значительные преимущества перед другими
типами подъемной техники.

Перечислим основные:

Несмотря на широкую сферу использования и популярность краны козлового типа
считаются простыми конструкциями. Это значит, что их проектировка, производство,
сборка и установка стоят намного дешевле и выполняются быстрее, нежели при прочих
равных условиях.

Козловые конструкции можно устанавливать где угодно, независимо от возможности
установки подкрановых путей на стенах. Именно благодаря этому преимуществу данный
тип подъемника стал популярен в портах, на ж/д станциях, открытых складах и
полигонах.

Козловой кран сочетает в себе достоинства кран-балок и автокранов, так как может
вывозить и завозить грузы в помещения складов, цехов и т.д. Конструкция требует
минимум материальных затрат при максимальной грузоподъемности, что делает
подобные машины привлекательными с точки зрения вложения денег и эффективности
работ.скачать dle 12.0

Ручные козловые краны (МПУ)

Компания “Атлант-кран” более 10 лет занимается проектированием, изготовлением с последующим монтажом и обслуживанием качественных и надежных МПУ (мобильных перегрузочных устройств) с электрической или ручной талью. На выбор, Вам предлагается ряд надежных комплектующих зарубежных производителей, которые Вы можете подобрать индивидуально для максимального охвата потребностей Вашего производства.

Конструктивные особенности и задачи мобильных козловых кранов

МПУ также называют ручным козловым краном, за счет характерной конструкции. На колесной платформе П-образно крепятся две опорные балки, поперек которых расположена несущая пролетная двутавровая балка с ручной или электрической талью. Таль перемещается по пролетной балке с помощью каретки (тележки передвижения), обеспечивая более точное перемещение груза по ширине.

Мобильный козловой кран может применяется в помещениях или на открытых участках в любую погоду и рассчитан на выполнение разнообразных задач на протяжении рабочего дня. Сфера применения крана охватывает применение в ремонтных мастерских, грузовых складах, производственных, товарных и других цехах.

Варианты исполнения МПУ:

• Электрический привод тали. При установке на МПУ тали на электрическом приводе Вы получаете мощное оборудование, которое может выполнять задачи в ограниченные сроки. Такой кран способен переносить груз без применения физической нагрузки оператора крана. Цена МПУ с электрическим тельфером (талью) будет выше аналогичного с ручной талью.
• Ручной привод тали. МПУ с талью на ручном приводе обычно используется на производственных и рабочих площадках где нет источника электрической сети или генератора тока. К преимуществам конструкции относится низкая цена и простота эксплуатации крана. Такое оборудование требует физических усилий для подъема и перемещения груза и как следствие МПУ ограничен возможностями силы операторов.

Преимущества МПУ

• Он автономен и, в отличии от кранов мостового типа, не требует использования конструкции помещения (стен или потолка) или отдельного кранового пути в качестве опоры для крана.
• МПУ обладает компактными размерами и высокой мобильностью за счет подвижной опорной платформы.
• Движение осуществляется полиуретановыми колесами с тормозными механизмами, что дает возможность использовать его на бетонном полу без порчи. Вам предлагается установка полноповоротных или однонаправленных колес, а также возможность установки тормозных механизмов отдельно на каждое колесо. При установке полноповоротных колес вращение мобильного перегрузочного устройства с грузом осуществляется практически на «одном месте». Такое конструктивное решение критично в условиях ограниченного пространства.

Качественные ручные козловые краны от производителя

Наша компания выполняет проекты по изготовлению МПУ быстро, качественно и за приемлемую цену. Клиентская база насчитывает сотни довольных предпринимателей в большинстве регионов России. Мы нацелены на долгосрочное сотрудничество, поэтому ключевыми критериями работы нашей компании является соблюдение стандартов качества при производстве кранов и подъемного оборудования, честная цена и нацеленность на индивидуальные потребностях заказчика. Мощности производства находятся в Московской области (г. Балашиха) и и Ростовской области (п. Шолоховский).

Для более детального ознакомления с процессом производства Вы можете наблюдать за ходом изготовления Вашего крана в удобное для Вас время. Инженеры и консультанты компании «Атлант-Кран» помогут составить индивидуальный проект крана, который будет идеальным решением для Вашего предприятия. Доставка осуществляется в любой регион РФ. Вы получите исчерпывающие сведения по работе МПУ, а наши сертифицированные специалисты по монтажу оперативно соберут и введут в эксплуатацию кран любой сложности.

Часто задаваемые вопросы

Какие МПУ кранового завода «Атлант Кран» обладают наибольшей грузоподъемностью?

МПУ электрические как и ручные производятся с одинаковой максимальной грузоподъемностю 6,3 т. Для облегчения работы с тяжёлыми грузами рекомендуем заказать МПУ, оборудованный электрической талью. При необходимости под заказ мы изготовим мобильный козловой кран с более высокими показателями грузоподъемности.

Какая максимальная длина пролета у МПУ производства «Атлант Кран»?

Наше предприятие производит МПУ электрические и ручные с максимальной длиной пролета 8 м (высота подъема 7 м). Под заказ мы разработаем проект и изготовим мобильное утройство с необходимыми характеристиками, отличными от стандартных.

Как перемещается мобильный козловой кран?

Электрические и ручные МПУ мобильны за счет подвижной опорной платформы — ходовых тележек, которые оборудованы поворотными или безповоротными полиуретановыми колесами. Передвижение осуществляется по направляющим, либо по напольному покрытию.

Какая скорость передвижения МПУ, изготовленного в «Атлант Кран»?

Скорость передвижения ручных МПУ зависит от физической подготовки оператора крана. Электрические мобильные краны, изготовленные в стандартной комплектации, передвигаются со скоростью до 20 м/мин. Под заказ возможно борудовать устройство более скоростным электрическим двигателем, который даст возможность развить скорость крана больше стандартной.