Редуктор с центробежным сцеплением для мотоблока

Сколько живет автоматический редуктор Lifan

Всем привет! Сегодня поговорим о ресурсе понижающего цепного редуктора с автоматическим сцеплением для двигателей Лифан и аналогичных. Этот вопрос мне не раз задавали в комментариях под видео о трицикле и мотобуксировщике. Сразу скажу, что при правильной эксплуатации этого редуктора хватит не меньше, чем на 3 года. Но тут множество оговорок. Итак, по-порядку…

Поломки редуктора

Основная возможная неисправность этого редуктора — это вышедшие из строя диски сцепления. При неправильной эксплуатации стереть их можно за несколько дней, а то и быстрее, если постараться. К счастью найти их в продаже и поменять несложно. О других возможных поломках автоматического редуктора мне слышать не доводилось.

Особенности эксплуатации автоматического редуктора

Тут стоит выделить несколько моментов:

1. Т.к. диски сжимаются за счет центробежной силы то, чем выше обороты двигателя, тем больше эта сила. Соответственно ниже риск проскальзывания дисков и, в итоге, их износ. Это важно понимать. Двигатель с этим редуктором не должен работать на оборотах ниже 2500.
2. Не стоит, что называется “играть газом” на любой технике с автоматическим редуктором. Постоянное изменение оборотов двигателя от низких к высоким многократно увеличивает количество циклов включения/выключения сцепления, которые сопровождаются неизбежным проскальзыванием дисков и, соответственно, их повышенным износом. По возможности нужно держать обороты на одном уровне, как я уже говорил, не ниже 2500.
3. Холостые обороты двигателя составляют около 1500, а момент схватывания сцепления приходится уже на 1700-1800 об/мин. Соответственно, если холостые обороты двигателя отрегулированы неправильно и превышают положенные, то диски будут стираться даже когда техника неподвижна. Конечно при условии, что выходной вал редуктора при этом не вращается. А вообще на холостых оборотах двигателя вал редуктора хоть и вращается, но его легко можно остановить рукой. Если не получается — скорее всего холостые обороты двигателя повышены.
4. Следует избегать продолжительной работы сцепления при повышенных нагрузках. Обычно такие моменты сразу чувствуются; двигатель начинает работать “в напряг” и не развивает высоких оборотов. К тому же корпус редуктора может разогреться так, что пролитая на него вода или брошенный снег сразу закипают. Если все же избежать повышенных нагрузок не получается, то нужно хотя бы иногда останавливаться, позволив редуктору немного остыть.

В моем случае подобное отчетливо проявляется на мотобуксировщике в рыхлом снегу, когда он проваливается настолько, что тяги двигателя уже не хватает. Ситуацию значительно улучшила установка меньшей ведущей звезды, что повысило тягу, но снизило скорость.

Теперь что касается масла, которое следует заливать в редуктор. Однозначного правила по этому поводу нет, но многие сходятся во мнении, что в такой редуктор стоит заливать масло для автоматических коробок передач. Что касается меня, то я заливаю масло типа ATF Dexron III.

Надежность редуктора

Все вышесказанное — не более чем мои наблюдения за более чем год эксплуатации китайского двигателя Forza на 6,5 л.с. с автоматическим редуктором на самодельном трицикле и мотобуксировщике. Редуктор за все это время ни разу не разбирал, масло меняю где-то раз в полгода, каких-либо изменений в его работе не заметил.

Казалось бы год эксплуатации — это не показатель. В целом да, но есть еще кое что. В одном из своих видео я уже упоминал про мотобуксировщик своего знакомого на 380-й гусенице с двигателем Lifan 6,5 л.с. и автоматическим сцеплением.

Так вот, там этот редуктор работает уже более 3-х лет при достаточно жесткой эксплуатации. Т.е. мотособака используется преимущественно для перевозки грузов массой до полутонны, при этом интенсивность эксплуатации такова, что за день может быть израсходовано несколько баков бензина.

И все это при условии того, что масло в редукторе за эти 3 года менялось максимум пару раз, заливался также Dexron III. Редуктор также ни разу не разбирался, диски не менялись; сцепление работает исправно. На мой взгляд это уже какой-никакой показатель надежности.

Вывод

Все вышесказанное касается редукторов для двигателей до 8 л.с. Когда кто-то говорит о сгоревших дисках сцепления, то обычно речь идет о двигателях от 9 л.с. И тут может быть доля правды, т.к. насколько мне известно, именно диски сцепления одинаковы как для редуктора на 6,5 л.с., так и для редуктора на 15 л.с. Поправьте меня в комментариях, если я ошибаюсь. Тем не менее неоднократно слышал и о положительном многолетнем опыте эксплуатации автоматических редукторов на двигателях в районе 15 л.с.

Пока на этом все. Тема эта довольно спорная, поэтому предлагаю продолжить ее обсуждение в комментариях.

Читайте также:

Сколько живет автоматический редуктор Lifan: 4 комментария

Чуть выше:
«Аноним:
24.11.2019 в 17:19
Собака ты а это мото буксеровшик»

Скорее всего, это путинская безграмотная молодёжь.
Собака ты (запятая) а это (далее пишется слитно) мотобук(сир, а не сер)ов(щик, а не шик). В конце предложения ставится точка.
Итого пять ошибок в пяти словах.
Решил рисонуться, в итоге обосрался.
Садись, два! Завтра с матерью придёшь!

О статье.
Очень интересная и информативная.
Связь между мощностью двигателя и интенсивностью износа сцепления очевидна. Чем мощнее двигатель, тем больше у него возможностей превратить сцепление в металлолом. Вот тут и понадобится грамотная и разумная голова. Не такая, какую обсуждал чуть выше.
Я считаю, что любое сочетание конструкций МОТОСОБАК можно эксплуатировать очень долго. Надо только понимать, кому сейчас тяжелее? Какой части конструкции?
А «знакомый» автора статьи видно мозгами шевелит правильно, поэтому и ездит без ремонтов.

купил мотобуксировщик двиг лифан 7 лошадей греется редуктор .в чем может быть проблема

Греется до какой степени? Снег на нем закипает? Если так, то возможно нагрузка слишком большая, либо обороты низкие.

Вариаторы, сцепление, редукторы

Арт.	Название	Цена
6767		TAV 2-30 Кит-комплект вариаторов для самоделок (ведущий-под вал D19,05 мм,ведомый-под вал D16 мм)	3 105 руб.
6731		TAV 2-30 Кит-комплект вариаторов с пластиной для самоделок	7 990 руб.
7588		Вал промежуточный снегоход Dingo T110/ T125	3 490 руб.
1119		Вариатор “Арктик” для 4-хтакт. двиг. d25мм	6 670 руб.
1124		Вариатор “Сафари” для 4-хтакт. двиг. d19,05мм (без выступа, под прямой вал) (Россия)	4 738 руб.
1125		Вариатор “Сафари” для 4-хтакт. двиг. d20мм (без выступа, под прямой вал) (Россия)	4 738 руб.
1126		Вариатор “Сафари” для 4-хтакт. двиг. d25,4мм (без выступа, под прямой вал) (Россия)	4 738 руб.
1127		Вариатор “Сафари” для 4-хтакт. двиг. d25мм (без выступа, под прямой вал) (Россия)	4 738 руб.
1129		Вариатор “Сафари” для 4-хтакт. двиг. d25мм (с выступом 20мм, под прямой вал) (Россия)	4 738 руб.
7371		Вариатор “Сафари” для 4-хтакт. двиг. d25мм (с выступом 30мм, под прямой вал) (Россия)	5 490 руб.
1121		Вариатор “Сафари-100” “ММ”	5 313 руб.
5436		Вариатор ведомый на двух опорах с самоцентрующимися подшипниками	6 500 руб.
5437		Вариатор ведомый на одной опоре	6 999 руб.
6169		Коробка реверса ARCTIC (голая)	14 000 руб.
145		Коробка реверса ЛИДЕР КРМ 01.00.00.00 до 18.5 л/ с (синяя) пр-во ИТМ в СБОРЕ С ДИСКОМ РЕВЕРСА	18 389 руб.
6172		Коробка реверса шестеренчатая (в сборе)	17 000 руб.
7389		Коробка реверса шестеренчатая (голая, без опоры)	13 990 руб.
6171		Коробка реверса шестеренчатая, с дополнительной опорой	19 000 руб.
7445		Подшипник корпусный UCF205	500 руб.
7054		Редуктор LIFAN 139F-2 в сборе с автомат.сцепл. (3 к 1, + звезда 54 T8F, + цепь 116 T8F в компл)	2 634 руб.
3011		Редуктор LIFAN 168F,168F-2,170F,GS200E в сборе, с автоматическим сцеплением 1:2 (вал d20)	5 500 руб.
3012		Редуктор LIFAN 168FL,168F-2L,170FL цепной 1:2	2 668 руб.
3013		Редуктор LIFAN 173F-192F в сборе, с автоматическим сцеплением 1:2 (вал d22)	5 497 руб.
3014		Редуктор LIFAN 173FL,177FL цепной 1:2	2 507 руб.
3015		Редуктор LIFAN 182FL-190FL шестеренчатый, косозубчатый 1:2	5 865 руб.
7168		Сцепление центробежное под вал 19 мм (звезда 520-10T) для картинга и прочих самоделок	2 000 руб.
3797		Сцепление центробежное под вал 19,05 мм (звезда 420-10T) для картинга и прочих самоделок	2 000 руб.
3798		Сцепление центробежное под вал 19,05 мм (звезда 428-13T) для картинга и прочих самоделок	2 266 руб.
3799		Сцепление центробежное под вал 20 мм (звезда 420-10T) для картинга и прочих самоделок	2 093 руб.
7527		Сцепление центробежное под вал 20 мм (звезда 428-10T) для картинга и прочих самоделок	2 266 руб.
7166		Сцепление центробежное под вал 20 мм (звезда 520-10T) для картинга и прочих самоделок	2 520 руб.
7264		Сцепление центробежное под вал 25 мм (звезда 420-14T) для картинга и прочих самоделок	2 553 руб.
6598		Сцепление центробежное под вал 25 мм (звезда 428-13T) для картинга и прочих самоделок	2 490 руб.
7528		Сцепление центробежное под вал 25 мм (звезда 520-13T) для картинга и прочих самоделок	2 500 руб.
7530		Сцепление центробежное, двухручейковое, фрикционное, под ремень A-типа, под вал 20 мм	3 650 руб.
7169		Сцепление центробежное, двухручейковое, фрикционное, под ремень A-типа, под вал 25 мм, 173F-190F, для мотоблоков	2 690 руб.
7423		Сцепление центробежное, двухручейковое, фрикционное, под ремень В-типа, под вал 19 мм,168F-170F,для мотоблоков	2 510 руб.
7531		Сцепление центробежное, двухручейковое, фрикционное, под ремень В-типа, под вал 25 мм, 173F-190F, для мотоблоков	3 550 руб.
3803		Сцепление центробежное, звезда 17 зубов,фрикционное, под цепь 428, под вал 20 мм,для виброплит, затирочных машин по бетону	3 220 руб.
7170		Сцепление центробежное, одноручейковое, фрикционное, под ремень A-типа, под вал 25 мм, 173F-190F, для мотоблоков	2 340 руб.

Если у вас есть вопросы или сомнения в выборе двигателя или подборе и совместимости запчастей, мы с радостью проконсультируем вас.

Вы можете позвонить удобным вам способом, либо оставить свой номер телефона – мы перезвоним в самое ближайшее время:

Редукторы для мотоблока понижающие в Москве

В магазине Мировые моторы вы можете купить Редуктор LIFAN 168FL, 168F-2L, 170FL цепной 1:2 по выгодной цене. В ассортименте нашего магазина представлены только качественные товары ведущих мировых производителей. Оптовые цены, постоянно пополняющийся ассортимент и индиви.

Характеристики: Габаритные размеры, мм: 365x230x140 Масса, кг: 7.4

В магазине Мировые моторы вы можете купить Редуктор LIFAN 168FL, 168F-2L, 170FL цепной 1:2 по выгодной цене. В ассортименте нашего магазина представлены только качественные товары ведущих мировых производителей. Оптовые цены, постоянно пополняющийся ассортимент и индиви.

Характеристики: Масса, кг: 19

В магазине Мировые моторы вы можете купить Редуктор LIFAN 173FL, 177FL цепной 1:2 по выгодной цене. В ассортименте нашего магазина представлены только качественные товары ведущих мировых производителей. Оптовые цены, постоянно пополняющийся ассортимент и индивидуальный.

Характеристики: Редуктор: шестеренчато-цепной Масса, кг: 17

Редуктор может быть использован для подсоединения к мото­блоку Беларус ротороной косилки Заря и другого навесного оборудования, имеющего ременный привод. Устройство редуктора Передача крутящего момента от вала отбора мощности мотоблока на шкив косилки происходит с помощ.

Редуктор понижающий с автоматическим сцеплением Lifan 182-192 F-R 25/22

Редуктор для радиоуправляемого автомобиля можно сделать своими руками или купить уже в собранном виде. Мы реализуем широкий перечень запчастей для сборки этого узла, а также предлагаем готовые модели по доступным ценам, что позволяет существенно сэкономить на ремонте. Р.

В магазине Мировые моторы вы можете купить Редуктор LIFAN 173FL, 177FL цепной 1:2 по выгодной цене. В ассортименте нашего магазина представлены только качественные товары ведущих мировых производителей. Оптовые цены, постоянно пополняющийся ассортимент и индивидуальный.

Редуктор 22-25 мм Lifan 173-177 F-R

Характеристики: Редуктор: шестеренчато-цепной Масса, кг: 20

В магазине Мировые моторы вы можете купить Шкив Крот редуктора большой метал. 2-х ручейковый по выгодной цене. В ассортименте нашего магазина представлены только качественные товары ведущих мировых производителей. Оптовые цены, постоянно пополняющийся ассортимент и инди.

Редуктор Lifan 182fl-190fl шестеренчатый, косозубчатый 1:2 Для установки редуктора может потребоваться заменить крышку картера двигателя, артикул 13282

В магазине Мировые моторы вы можете купить Вал-шестерня редуктора Агро (42Т.001.01.09.001 или 301.01.09.001) по выгодной цене. В ассортименте нашего магазина представлены только качественные товары ведущих мировых производителей. Оптовые цены, постоянно пополняющийся ас.

Производитель: HusqvarnaДля культиватора: ДаТип: редуктор

Основные характеристики. Тип оборудования прицепной адаптер для мотоблоков. Модель АМ-650. Назначение адаптер служит для комфортной работы с навесным оборудованием и удобного перемещения оператора в сидячем положении. Совместимость подходит для установки на мотоблоки Не.

В магазине Мировые моторы вы можете купить Корпус редуктора (правый) “МБ 2” (005.47.0317-10-02-03) по выгодной цене. В ассортименте нашего магазина представлены только качественные товары ведущих мировых производителей. Оптовые цены, постоянно пополняющийся ассортимент.

В магазине Мировые моторы вы можете купить Шкив Крот редуктора большой метал. 1-ручейковый (Штампованный) по выгодной цене. В ассортименте нашего магазина представлены только качественные товары ведущих мировых производителей. Оптовые цены, постоянно пополняющийся ассор.

Основные характеристики. Тип устройства профессиональный, 4-тактный, бензиновый, одноцилиндровый двигатель с чугунной гильзой цилиндра и верхним расположением клапанов. Оснащен центробежным многодисковым сцеплением и цепным редуктором (понижает обороты вала и повышает к.

В магазине Мировые моторы вы можете купить Крышка Крот редуктора по выгодной цене. В ассортименте нашего магазина представлены только качественные товары ведущих мировых производителей. Оптовые цены, постоянно пополняющийся ассортимент и индивидуальный подход к каждому.

Производитель: CHAMPIONДля культиватора: ДаТип: редуктор

Производитель: Мобил КДля мотоблока: Да

Миниатюрный двигатель с редуктором и энкодером. Широко применяется для небольших роботов

Размеры: вал 1: D=30mm вал 2: D=17mm Расстояние между валами 350mm

В магазине Мировые моторы вы можете купить Крышка редуктора с автоматическим сцеплением 168FR,168F-2R,170FR (крышка передняя) по выгодной цене. В ассортименте нашего магазина представлены только качественные товары ведущих мировых производителей. Оптовые цены, постоянно.

Какой именно из Лифанов выбрать для Салюта?

Всем доброго времени суток!

Ситуация следующая. Хочу поменять двигатель на своем мотоблоке по причине выхода его из строя. Хочу поставить Лифан, так как у всех соседей Лифан и вроде все довольны, жалоб нет. Стал искать Лифан-168F-2 по Интернет магазинам. И столкнулся с проблемой. Оказалось их полно всяких и они отличаются буковкой на конце. Соответственно цена разная, хотя мощность у всех одинаковая 6.5 л.с. Не хотелось бы напрасно переплачивать за ненужные вещи, но и не хотелось бы взять неподходящий двигатель.

В общем подскажите пожалуйста мне. Существуют:

1. Лифан 168F-2(S) – самый дешевый из них с валом 20 мм, а больше я ничего о нем не понял. По габаритам немного меньше остальных.
2. Лифан 168F-2L – подороже, но с понижающим редуктором. Что за редуктор такой и для чего он нужен я вообще не понимаю, так как в технике вообще не понимаю НИЧЕГО, полный НОЛЬ. Только скажите мне пожалуйста нужно мне это для моего Салюта или это ненужная опция? Спасибо!
3. Лифан 168F-2R – этот очень существенно дороже. Но он, помимо понижающего редуктора, еще и с каким-то центробежным сцеплением. Что это такое я тем более не в курсе. Для чего эта опция? И главное – нужна ли она для моего мотоблока или ни к чему деньги на это тратить?

Заранее благодарю всех за помощь. И прошу прощения за мое невежество.

Посмотрите что завод ставит ” > обратите внимание на вал – чтобы совпадал по размеру чтоб со шкивом не заморачиваться или на завод позвоните ” >

Ориентируйтесь по валу. Ваш вариант №1. Габариты отличаются только по ширине (вес + на редуктор или автом. сцепление, стартер) из-за дополнительного оборудования. Второй вариант, по-видимому, к Фаворитам, третий с центробежным автоматическим сцеплением(у Вас ременное).
Обратите внимание чтобы это был именно 168 -2 с диаметром и ходом поршня 68х54, объемом 196 куб., максимумом в 6,5 л.с., вес 16 кг. Можно брать 170-й, 7л.с. но он пока менее распространен. Выбирайте с совершенным фильтром(масляный или бумажным картриджем, возможно с циклоном). Буквы после двойки говорят о различии в навесном(выхлоп, воздухоочиститель, стартер, катушки освещения, пусковая кнопка и т.п.)
Могут быть 168-е с объемом в 163 см с меньшим ходом и на 1 лошадь меньше, вес 15 кг. Все размеры одинаковы со 168-2.

Я поменял на Чемпион,считаю что он ни сколько не хуже Лифана.На шкиве от старого движка внутренний диаметр =19.05мм и у Чемпиона диаметор вала оказался таким же.

1. Лифан 168F-2(S) – самый дешевый из них с валом 20 мм, а больше я ничего о нем не понял. По габаритам немного меньше остальных.
2. Лифан 168F-2L – подороже, но с понижающим редуктором. Что за редуктор такой и для чего он нужен я вообще не понимаю, так как в технике вообще не понимаю НИЧЕГО, полный НОЛЬ. Только скажите мне пожалуйста нужно мне это для моего Салюта или это ненужная опция? Спасибо!
3. Лифан 168F-2R – этот очень существенно дороже. Но он, помимо понижающего редуктора, еще и с каким-то центробежным сцеплением. Что это такое я тем более не в курсе. Для чего эта опция? И главное – нужна ли она для моего мотоблока или ни к чему деньги на это тратить?

Если у Вас такой же Салют как у меня(Салют 5)то на него идёт простой движок без понижающего редуктора.Скорее всего первый из перечисленных.
А вообще движок лучше подбирать с диаметром вала подходящим под родной салютовский шкив или подобрать подходящий шкив в магазине.Шкив должен свободно налазить на вал движка,но не болтаться.Марку советовать не буду так как все они примерно одного качества,а может и делаются на одном заводе.Один из главных минусов китайских движков это повышенная вибрация,думаю китайцы их не балансируют.
Чемпионовский движок встал на Салют как родной.

Топ 10 мотоблоков с шестеренчатым редуктором

Редуктор – это важнейшая часть в конструкции мотоблока, правильно подобранная связка двигатель-редуктор является залогом долгой и успешной эксплуатации. Шестеренчатый редуктор имеет самую надежную конструкцию, он рассчитан на длительную эксплуатацию. Применение высококачественного металла для производства шестерней, обработка их на высокотехнологичном оборудовании обеспечивает серьезное преимущество над редукторами других конструкций, хотя это безусловно сказывается на цене. Тем не менее, если вы ищете такой мотоблок, значит вы готовы ко всему, в том числе и их многообразию. Так какой же выбрать мотоблок с шестеренчатым редуктором? В данной статье мы собрали информацию о десяти наиболее популярных среди пользователей мотоблоках с шестеренчатым редуктором, чтобы рассказать читателю и показать лучшие из лучших.

Фото: ufa.leroymerlin.ru

Содержание:

1. Мотоблок бензиновый PATRIOT Волга 7 л.с.
2. Мотоблок бензиновый Daewoo Power Products DATM 80110 8 л.с.
3. Мотоблок бензиновый Huter MK-9500-10 9.5 л.с.
4. Мотоблок дизельный Weima WM1100BЕ (колеса 4х8) 9 л.с.
5. Мотоблок бензиновый CHAMPION BC9713 7 л.с.
6. Мотоблок бензиновый Салют 100-X-M1 6.5 л.с.
7. Мотоблок бензиновый Caiman 330 9 л.с.
8. Мотоблок бензиновый CHAMPION BC1193 9 л.с.
9. Мотоблок бензиновый PATRIOT Nevada 9 9 л.с.
10. Мотоблок бензиновый GRASSHOPPER 188F 13.05 л.с.

Мотоблок бензиновый PATRIOT Волга 7 л.с.

Фото: market.yandex.ru

Бензиновый мотоблок PATRIOT ВОЛГА служит для обработки и культивации земли на приусадебных участках. Оснащен мощным бензиновым двигателем, который способен выдержать повышенные нагрузки. Ножи на фрезах имеют усиленную конструкцию, что позволяет легко работать с различными типами почв. Предусмотрена возможность навески дополнительного оборудования: плуга, тележки, окучника и т.д.

Мотоблок бензиновый PATRIOT Волга 7 л.с.

Достоинства:

• Безопасность
• Проходимость
• Простота управления
• Комфорт
• Широкий функционал

Мотоблок бензиновый Daewoo Power Products DATM 80110 8 л.с.

Фото: market.yandex.ru

Бензиновый мотоблок DAEWOO DAT M 80110 имеет увеличенный моторный ресурс. За счет наличия нескольких скоростей – 2 вперед/ 1 назад – можно выбрать оптимальный вариант для обработки почвы. Панель управления регулируется по высоте и по горизонтали относительно агрегата. Корпус после химической гальванизации покрашен молотковой эмалью с запеканием в печах при температуре 80°С, что гарантирует защиту от коррозии сроком до 10 лет. Модель отличается многофункциональностью – благодаря возможности присоединения различного навесного оборудования, способна заменить большое количество техники для ухода за приусадебным участком.

Мотоблок бензиновый Daewoo Power Products DATM 80110 8 л.с.

Достоинства:

• Проходимость
• Безопасность
• Мощность
• Комфорт
• Безопасность
• Широкий функционал

Мотоблок бензиновый Huter MK-9500-10 9.5 л.с.

Фото: market.yandex.ru

Мотоблок Huter MK-9500 – агрегат для выполнения сельскохозяйственных работ – вспашки, рыхления почвы, включая целину. На агрегате установлены пневмоколеса с агрессивным рисунком протектора – для улучшения сцепления с поверхностью. Ширина обработки за один проход составляет 115 см. За счет наличия нескольких скоростей – 2 вперед/ 1 назад – можно выбрать оптимальный вариант для обработки почвы. Топливный бак рассчитан на 6 л бензина и обеспечивает продолжительный рабочий цикл без прерываний для дозаправки.

Мотоблок бензиновый Huter MK-9500-10 9.5 л.с.

Достоинства:

• Проходимость
• Комфорт
• Надежность
• Безопасность
• Большой объем бензобака
• Маневренность

Мотоблок дизельный Weima WM1100BЕ (колеса 4х8) 9 л.с.

Фото: market.yandex.ru

Мотоблок Weima относится к категории тяжелых мотоблоков, предназначенных для полупрофессиональной и профессиональной обработки почвы. Высокая надежность агрегата в сочетании с мощным двигателем позволяют использовать машину при обработке почвы любой сложности, в том числе и целинных земель. В стандартную комплектацию мотоблока помимо прочего входят почвофрезы из кованой стали. Отличительной чертой Weima 1100B является высочайшее качество исполнения деталей и сборки.

Мотоблок дизельный Weima WM1100BЕ (колеса 4х8) 9 л.с.

Достоинства:

• Мощность
• Качество
• Проходимость
• Комфорт
• Безопасность
• Комплектация
• Широкий функционал

Мотоблок бензиновый CHAMPION BC9713 7 л.с.

Фото: market.yandex.ru

Мотокультиватор Champion ВC9713 подходит для обработки участков площадью до 3 гектар. Оснащен фрезами и колесами для транспортировки. Укомплектован 4-х тактным двигателем Champion G210-1HK мощностью 7 л.с. Топливный бак имеет большую горловину, что облегчает заливку бензина. Глубина вспашки изменяется при помощи сошника. Рукоятка регулируется по высоте.

Мотоблок бензиновый CHAMPION BC9713 7 л.с.

Достоинства:

• Прочность
• Удобство
• Безопасность
• Комфорт
• Качество
• Простота эксплуатации

Мотоблок бензиновый Салют 100-X-M1 6.5 л.с.

Фото: market.yandex.ru

Мотоблок бензиновый Салют-100 оснащен высокопроизводительным двигателем и может выполнять самую разнообразную работу в саду и на огороде от кошения травы до вспашки поля и уборки снега зимой. В комплекте с бензомотоблоком Салют 100 поставляются 6 фрез, с помощью которых можно рыхлить землю, погружая их на глубину до 30 см. Для передвижения по участку и хорошего маневрирования бензиновый мотоблок Салют100 имеет как передний, так и задний привод. Для движения вперед можно выбрать одну из четырех скоростей.

Мотоблок бензиновый Салют 100-X-M1 6.5 л.с.

Достоинства:

• Комплектация
• Простота эксплуатации
• Несколько скоростей
• Удобство
• Маневренность

Мотоблок бензиновый Caiman 330 9 л.с.

Фото: market.yandex.ru

Профессиональный тяжелый мотоблок с валом отбора мощности и дифференциалом для всесезонного использования. Агрегат имеет качественный японский двигатель Subaru EX27 и яркий, необычный дизайн. Также аппарат оснащен воздушным охлаждением, увеличивающим время работы агрегата и защищающим его от перегрева.

Мотоблок бензиновый Caiman 330 9 л.с.

Достоинства:

• Мощность
• Комфорт
• Качество
• Дизайн
• Безопасность
• Эффективность
• Проходимость

Мотоблок бензиновый CHAMPION BC1193 9 л.с.

Фото: market.yandex.ru

Мотоблок Champion BC1193 – многофункциональный агрегат для участков площадью до трех гектаров. Шестеренчатый редуктор гарантирует продолжительный срок службы. Мотоблок оснащен бензиновым двигателем мощностью 9 л.с. Имеет большие пневматические колеса с протектором, что обеспечивает отличную проходимость. Передний бампер защищает двигатель от ударов. Стояночная опора способствует устойчивости мотоблока. Коробка передач обеспечивает две скорости движения вперед и одну назад.

Мотоблок бензиновый CHAMPION BC1193 9 л.с.

Достоинства:

• Безопасность
• Комфорт
• Простота эксплуатации
• Проходимость
• Мощность
• Эффективность
• Качество

Мотоблок бензиновый PATRIOT Nevada 9 9 л.с.

Фото: market.yandex.ru

Мотоблок PATRIOT с шириной вспашки 120 см используется на больших площадях. Оборудован мощным двигателем, дисковым сцеплением и шестеренчатым редуктором – для производительной и надежной работы. Фрезы имеют саблевидную конструкцию, что гарантирует вспахивание даже целины. Благодаря большим колесам агрегат с легкостью преодолеет любые неровности почвы. Универсальный узел сцепки позволяет работать с навесным оборудованием.

Мотоблок бензиновый PATRIOT Nevada 9 9 л.с.

Достоинства:

• Проходимость
• Безопасность
• Надежность
• Комфорт
• Эффективность
• Простота эксплуатации
• Мощность
• Дизайн

Мотоблок бензиновый GRASSHOPPER 188F 13.05 л.с.

Фото: market.yandex.ru

Очень мощный мотоблок предназначен для выполнения пахоты легких почв, боронования, культивации, работы с почвофрезой, междурядной обработки корнеплодов, кошения трав, стационарных работ с приводом от ВОМ, также для очистки дороги от снега. Может быть использован в фермерских хозяйствах, на пришкольных и приусадебных участках, в садах и огородах индивидуального и коллективного пользования, в коммунальных хозяйствах, теплицах и т.п. Мотоблок Grasshopper представляет собой по сути двухколесный трактор с массой свыше 200 кг. Усиленный вал отбора мощности, тракторные пневмоколеса большого диаметра, дифференциал, 2-х диапазонная коробка передач (пониженная/повышенная), белорусская сборка, широкий спектр навесного оборудования – все это делает данный мотоблок уникальным на рынке средств малой механизации и может использоваться, как в частных целях, так и в профессиональных работах.

Мотоблок бензиновый GRASSHOPPER 188F 13.05 л.с.