Прицеп для мотоблока на рессорах

Прицепы для мотоблоков в Москве

Тележка прицепная предназначенадля перевозки различных сельскохозяйственных, строительныхматериалов и других грузов в приусадебных хозяйствах, в садах иогородах коллективного пользования, теплицах и коммунальномхозяйстве. Агрегатируется в качестве прицепа к мотоблокам.

Для мотоблока, для культиватора, крепление: заднее, максимальная нагрузка: 280 кг

Прицеп для мотоблока ТПМ-500-1 про оцинкованный Мобил К MBK0022881

Тип: прицеп (тележка)

Длина (с рамой подъема), мм 1700 Ширина, мм 780 Высота, мм 1100 Максимальная скорость движения, км/ч 10 Колея колеса, мм 600 Дорожный просвет, мм 350 Давление воздуха в шинах Мпа, кг/см2 0.18 (1.8) Колесо 4.00-10 Вес, кг 51

Прицепная тележка Нева ТПМ-М предназначена для использования вместе с мотоблоками. С помощью тележки можно перевозить грузы массой до 150 кг — сыпучие материалы, песок, урожай, строительный мусор. Тележка на жесткой сцепке оборудована сидением для оператора. Самосвальны.

Максимально разрешенная масса160 кг Грузоподъемность100 кг Рабочая скорость движения15 км/ч Колея620 мм Колеса4.00 х 10 Масса адаптера68 кг Габаритные размеры (ДхШхВ)230х950х110 см Максимальная скорость движения10 км/ч Давление воздуха в шинах18 (1.8)

Прицеп для Синего трактора (средний размер) производителя Бочарт. Внимание данный прицеп подходит только для трактора фирмы Бочарт Возраст ребенка от 3х лет

Раздвижная конструкция Основание с отверстиями для крепления фанеры/паллеты

Телега универсальная Целина ПМ-04, 500кг

Для мотоблока, длина: 2700 мм, ширина: 1250 мм, высота: 1205 мм

Модуль пахотно-ездовой (50 кг) Целина ПМ-05

Незаменимый помощник в зимнее время года. Зарекомендовал себя как надежное и проверенное временем прицепное устройство

Прицеп для мотоблока ТПМ-500-1 премиум оцинкованный в упаковке Мобил К MBK0011278

Тележка прицепная ТМ-250 к мотоблокам, предназначена для перевозки различных сельскохозяйственных, строительных материалов и других грузов в приусадебных хозяйствах, в садах и огородах коллективного и индивидуального пользования, на животноводческих фермах, в теплицах и.

Для мотоблока: Да

Технические характеристики: Несамосвальная Откидывающийся задний борт Грузоподъемность: не более 350 кг Габаритные размеры: 2580x1280x150 мм Размеры кузова внутренние: 1200x920x220 мм Дорожный просвет: 370 мм Разгрузка кузова (направление): назад Тормоза ленточные Особе.

Модель: ПСТ-1,3; Количество осей: 1

В магазине Мировые моторы вы можете купить Плуг МБ со сцепкой (Каскад, Ока, Целина) по выгодной цене. В ассортименте нашего магазина представлены только качественные товары ведущих мировых производителей. Оптовые цены, постоянно пополняющийся ассортимент и индивидуальны.

Прицеп (тележка) ТМ-500 предназначена для перевозки различных сельскохозяйственных, строительных материалов и других грузов в приусадебных хозяйствах, в садах и огородах коллективного и индивидуального пользования, на животноводческих фермах, в теплицах и коммунальном х.

Производитель: Мобил КДля мотоблока: Да

Сцепка универсальная регулируемая – универсальное прицепное устройство, позволяющее использовать с культиватором или мотоблоком пополнительное оборудование, такое как плуг, окучник, картофелекопалку и прочее. Сцепка универсальная совместима практически с любыми видами м.

Бортовой автоприцеп Heavy Duty Light 400 предназначен для перевозки квадроциклов ATV, мотоблоков, стройматериалов и других грузов

Допустимая нагрузка, кг: 250 кг Габаритные размеры, мм: 1200х935х300мм Колеса: 16х8-7

Артикул: 417-621 Сцепка универсальная Patriot СЦ 120.320.4 Сцепка универсальная Патриот СЦ 120.320.4 подходит для всех мотоблоков имеющих «Российский прицепной узел». Габаритные размеры — ширина 120 мм., длина — 320 мм. Сцепка необходима для навешивания на мотоблок пасс.

Коммунальный комплект МКМ-2 Мобил К MBK0013222

Грунтозацепы самоочищающиеся Совместимы с мотоблоками: Forza, Crosser, Weima, Хопер (выходной вал шестигранный)

Откидной прицеп для квадроциклов, модель ATV2

Тип – самосвальный прицеп для квадроцикла, 2 колесный Характеристики Передний / задний борт – откидной / съемный Правый / левый борт – откидной / съемный Размеры прицепа (ДхШхВ), мм.: 2500х1100х800 Размеры кузова (ДхШхВ), мм.: 1500х1040х300 Грузоподъемность – 600 кг. Сц.

Грунтозацеп под пашку,посадка шестигранник д.24мм,втулка сквозная,3 обода

Сани-волокуши Forza предназначены для перевозки грузов по снегу. Размер саней 1670×730×305 мм позволяет перемещать дрова, строительную технику, улов. В комплекте накладки на дно, продлевающие срок службы саней. Сани-волокуши поставляются вместе со сцепным устройством дл.

В магазине Мировые моторы вы можете купить Сцепное устройство SR1Z-80Е по выгодной цене. В ассортименте нашего магазина представлены только качественные товары ведущих мировых производителей. Оптовые цены, постоянно пополняющийся ассортимент и индивидуальный подход к ка.

МЗСА Компакт 817700 – автомобильный прицеп с бортами из оцинкованной стали, грузоподъемностью 616 кг. Преимущества – I-образное дышло из прочной оцинкованной стали обеспечивает надежное соединение прицепа с автомобилем. – Дно из многослойной ламинированной фанеры не бои.

Для мотокультиваторов: CHAMPION BC8713/BC9713/BC9714/BC6612H/BC9813:BC1193/DC1163E/DC1193E – Грузоподъемность, (кг): 750 – Ширина, (мм): 1500 – Высота, (мм): 1000 – Вес, (кг): 70

Для культиваторадлина: 355 ммширина: 355 ммвысота: 90 мм

Техническое описание: Грузоподъемность, кг – 250. Собственная масса, кг – 50. Габариты кузова, мм – 830х1100х300. Максимальная скорость, км/ч – 10. Тормоз – ленточный, ножной привод

Для культиватора, крепление: заднее

Имеет габариты кузова 1100х830 мм и массу 50 кг. Оборудована сиденьем, тормозом и пневматическими колёсами 10х4 дюйма. Предназначена для перевозки грузов весом до 250 кг со скоростью до 10 км/ч. Предусмотрена возможность разгрузки тележки опрокидыванием в сторону заднег.

Прицеп для мотоблока: как выбрать и ТОП-5 лучших марок

Вероятно, многие из вас уже успели убедиться, что мотоблок полезен не только при обработке земли. Он помогает также решить великое множество других хозяйственных задач. Но еще большую ценность этот агрегат приобретает, если в дополнение к нему у вас имеется прицеп.

Однако обзавестись прицепом успели еще далеко не все пользователи. Кто-то еще только планирует его приобрести. Именно им и предназначена наша сегодняшняя статья. Потому что в ней мы расскажем, какие моменты следует учесть, подбирая прицеп для мотоблока. Более того, мы расскажем и о лучших марках этих устройств. То есть, как говорят, представим вам ТОП, состоящий из пяти лучших производителей.

На что обращать внимание, подбирая прицеп для мотоблока

Если вы решили дополнить ваш мотоблок прицепом, то подбирая его, должны учитывать следующие моменты:

предназначение прицепа. То есть для мотоблока подойдет только мотоблочный прицеп. О приобретении к нему автомобильного не стоит даже думать. Иначе вы столкнетесь со значительными проблемами в ходе его эксплуатации;
материал изготовления. Потому что наиболее долговечными являются, конечно, стальные модели, имеющие оцинковку. Хотя пластиковые обойдутся дешевле, долго они прослужить не смогут. Более того, с их помощью можно перевозить только достаточно легкие грузы;

грузоподъемность. Пожалуй, этот пункт в комментариях не нуждается. Величину грузоподъемности, как правило, указывают в самом названии модели при помощи цифры.

В принципе, важно обратить внимание и на колеса. Это особенно важно, если прицеп предстоит эксплуатировать в низине, где почва вязкая и влажная. Наиболее практичными считаются колеса 4×10”.

Несколько рекомендаций по выбору прицепа к мотоблоку

Выбирая прицеп, следует отталкиваться от трех следующих исходных данных:

во-первых, предстоящего места использования;
во-вторых, интенсивности эксплуатации;
в-третьих, типа самого мотоблока.

Так, например, если ваш участок довольно велик, если вы намерены выполнять большой объем работы на нем, то лучше выбирать модели, имеющие откидные борта. Более того, идеальным станет прицеп, имеющий функцию самосвального опрокидывания.

Размер приобретаемого агрегата определяется не только объемом планируемых операций. Но и самим мотоблоком. А точнее – его потенциалом. Если тянущая мощность мотоблока невелика, то большой прицеп окажется бесполезным.

Как правило, при покупке прицепа многие смотрят только на цену. Но ограничиваться лишь этим – большая ошибка. Нельзя забывать и об известности бренда, а также о репутации производителя. Если брать продукцию популярных фирм, то ее цена зачастую бывает выше. Однако зачастую именно эти изделия способны агрегироваться практически с любыми мотоблоками. Потому что данная способность относится к приоритетам уважающих себя производителей.

Какой прицеп лучше: ТОП-5 лучших марок и их цена

СКАУТ-700

Если вы ищете надежную модель мотоблочного прицепа и не хотите особо тратиться, то Скаут явно вас устроит. Агрегат достаточно прост в использовании. Более того, наличие на нем надежных дисковых тормозов является гарантией беспроблемной эксплуатации.

Цена прицепа Скаут-700 составляет примерно 48 тыс. ₽.

грузоподъемность – 1 т;
назначение – транспортировка грузов.

наличие откидного борта облегчает процесс погрузки-разгрузки;
простота управления;
наличие дополнительного защитного блока для водителя.

Беларус ПМ

Незаменим на больших участках. Более того, идеально подходит для ведения фермерского хозяйства.

Цена порядка 45 тыс. ₽.

материал изготовления – сталь;
назначение – транспортировка грузов;
масса груза – до 0,5 т;
предельная скорость – 90 км/час;
размеры – 3085×1510×920 мм;
объем кузовной части – 0,7 м 3 ;
клиренс – 270 мм.

простота погрузки и разгрузки;
наличие хорошо проработанной инструкции;
простота управления.

АМПК-1

Достаточно удобный адаптер, если использовать его на приусадебных участках среднего и большого размера. Более того, соотношение между его ценой и качеством является оптимальным.

Цена – около 33 тыс. ₽.

грузоподъемность – 0,5 т;
назначение – выполнение работ в пределах приусадебных участков;
размеры – 1480×1160×780 мм;
клиренс – 150 мм.

наличие антикоррозийного покрытия и больших колес;
высокий уровень устойчивости;
наличие дисковых тормозов и удобного кресла.

зачастую быстро нуждается в ремонте;
раскачивание при передвижении.

ТАНДЕМ ПМ-06 Целина

Этот передний адаптер — особенно удачный выбор при вспахивании земельных участков. Прицеп хорошо приспособлен к бездорожью и высокому уровню влажности.

Стоимость – около 30 тыс. ₽.

назначение – выполнение пахотных работ;
грузоподъемность – 0,3 т;
рабочая скорость – 10 км/час;
габариты – 1750×750×1050 мм.

доступная цена;
наличие переднего привода;
высокая проходимость.

низкая скорость;
необходимость отдельного приобретения тормозов;
несовместимость с активными видами оборудования.

ТПМ-500-1 Премиум

Пожалуй, данная модель является самой простой в использовании. С ней можно разобраться, даже если не очень силен в технических вопросах. Прицеп очень удобен при выполнении приусадебных работ.

Цена – около 23 тыс. ₽.

грузоподъемность – 0,5 т;
назначение – выполнение приусадебных работ;
тип – тележка самосвального типа;
тормозная система – дисковая;
размеры – 1115×1008×305 мм.

небольшая масса;
конструкция довольно легко разбирается;
простота использования;
совместимость практически с любыми мотоблоками;
быстрота разгрузки, обеспечиваемая наличием съемного борта.

недостаточно надежное крепление заднего борта.

Итак, вы, в принципе, получили достаточный объем информации, чтобы подобрать самый подходящий для вас прицеп для мотоблока. Надеемся, что уже следующим летом вы сумеете с его помощью еще больше облегчить те работы, которые вам приходится выполнять на своем приусадебном участке.

Прицепное устройство для мотоблока своими руками

Автомеханик, специализируется на С/Х технике

Мотоблок в хозяйстве – довольно полезная штука. Он становится еще большим помощником, если оснащен прицепом, в котором можно перевозить различные вещи, инструмент и материалы. Некоторые модели мотоблоков, представленные на рынке, не соответствуют требованиям покупателя. Приобретая такого мощного помощника, их владельцы заранее планируют приступить к изготовлению дополнительного прицепного устройства к мотоблоку самостоятельно.

Такое навесное оборудование в значительной степени экономит расходы, нежели покупать готовое изделие. Так, как же сделать прицеп к мотоблоку своими руками?

Прицеп можно сделать своими руками

Сборка

Процесс сборки конструкции несложен, и выполнить его можно вполне самостоятельно, имея под рукой инструмент и материалы, необходимые для работы, а также небольшие знания в слесарном мастерстве. Работы осуществляются в следующем порядке:

Создание рабочей документации (проекта) со схемами монтажа прицепного оборудования для мотоблока.
Подбор материала для изготовления рамы и других приспособлений будущей конструкции.
Выбор рабочего места, на котором будет производиться сборка прицепа.
Выполнение предварительной разметки монтажных элементов и узлов прицепного механизма.
Выкладывание готовых деталей и совмещение углов.
Соединение элементов навесного устройства.

В этом видео вы узнаете, как сделать прицеп самостоятельно:

Необходимые инструменты и материалы

Для качественного выполнения работ по сборке прицепа подготавливают следующий инструмент:

аппарат для проведения сварочных работ;
болгарку для обрезки материала с комплектом отрезных кругов;
рулетку и линейку, транспортир и угольник;
средства разметки (мел, чернила, маркер);
ударный инструмент (молоток), зубило и плоскогубцы;
тиса для крепления деталей, струбцины и зажимы;
электродрель с набором сверл различного диаметра для работы по металлу;
оборудование для установки заклепок в корпусе прицепа.

Для изготовления каркаса прицепа применяют квадратный или прямоугольный металлический профиль, стальную трубу небольшого диаметра, уголки, швеллер. Поддоном прицепа служит стальное полотно толщиной до 2 мм. Для соединения частей конструкции применяют болты, гайки и заклепки. К прицепу добавляются рессоры и балка для крепления колесной пары. В качестве колес хорошо подходят автомобильные от «Москвича» или «Жигулей».

Не забываем про соответствующий инструмент для прицепа

Ее выполняют из квадратной трубы, которая режется на отдельные участки. Отрезки трубы свариваются между собой, образуя каркас с поперечинами. Каждый угол тщательно вымеряется. После того как каркас готов, его еще раз проваривают по периметру. Готовое изделие грунтуют и окрашивают лакокрасочным материалом.

Прицеп не должен перегружаться, иначе быстро придет в негодность. От качества рамочного элемента зависит срок эксплуатации всей конструкции. Поэтому перед началом работ следует определить, какую максимальную нагрузку будет нести прицепное устройство и для каких целей будет использоваться.

Существуют основные три модели прицепов:

Легкий. Рассчитан на груз не более 70 кг. Обычно это облегченная тележка с одной осью, на которую устанавливается сидение для водителя. К оси приваривается прицеп для перевозки грузов.
Универсальный. В нем можно транспортировать небольшие грузы уже до 120 кг по пересеченной местности. Для большей прочности в качестве материала для изготовления рамы применяется двутавр.
Тяжелый. В данных экземплярах используется металлопрофиль и элементы автомобильной ходовой на резиновом ходу. Тяжелые варианты прицепа более надежны и долговечны, хотя и немного дороже остальных конструкций.

Некоторые умельцы изготавливают самосвальный прицеп для мотоблока. В работе он напоминает кузов грузового самосвала, но чтобы сделать такую конструкцию своими руками, нужно четко придерживаться всех размеров чертежа. Для прицепа типовых размеров не существует, главное, чтобы он не был слишком широк и удобно осуществлял маневры, двигаясь за мотоблоком.

Ходовая часть

Сама конструкция прицепной части мотоблока не представляет особой сложности, а вот ходовая часть – это совсем другое дело. В основе лежит балка, на концах которой размещаются ступицы. Швеллер сваривают между собой так, чтобы получился квадрат. Сварочный шов выполняется сплошным для прочности конструкции. На нижнюю часть квадрата (балки) приваривают ступицы, надевают колеса для прицепа к мотоблоку и проверяют их параллельность. Если условие выполнено, значит, конструкция сварена правильно.

Балку и раму прицепа соединяют при помощи рессор, установленных в специальные кронштейны на раме, заранее предусмотренные в схеме. Вся конструкция прицепной части в сборе проверяется на устойчивость, она не должна опрокидываться.

Совет. Чтобы транспорт прослужил долго и не ломался, следует периодически выполнять его техническое обслуживание, которое заключается в ежедневной чистке после работы и смазке соединений.

Обшивка каркаса кузова

На основание (платформу) прицепа устанавливаются вертикальные стойки, к которым привариваются борта. Стоит отметить, что передний и боковые борта делают несъемными, а задний борт закрепляется на петлях для дальнейшего открытия и закрытия в случае возникновения необходимости погрузки различных негабаритных грузов. Элементы кузова представляют собой рамную конструкцию, которая составляется из металлических уголков. Они привариваются встык к друг к другу, и швы зачищаются.

Этапы сборки бортов:

подготавливаются рамы каждого борта по отдельности;
берут лист оцинкованного полотна и переносят размеры бортов на него;
борт вырезается по размеру.

На раму прицепного устройства накладывается дно, выполненное из 2-миллиметрового металлического листа, и прихватывается сваркой по всему периметру. Расстояние между точками приварки составляет примерно 4-6 сантиметров. Процедуру установки начинают с переднего борта, затем – боковые, намертво связывая их с передним. Задний борт закрепляется в петли, установленные на раме прицепа.

Тормоза

Для того чтобы прицеп случайно не покатился на уклоне и прочно стоял на дороге, для него предусматривают простейшую тормозную систему. Как сделать тормоза на прицеп к мотоблоку? Лучше всего использовать стояночную конструкцию от автомобиля или мотоцикла и закрепить механизм возле водительского места при помощи болтов.

Как и в любом транспортном средстве, тормозная система является одним из факторов безопасности дорожного движения. Самостоятельно можно сделать тормоза, применив трос, тягу и барабан:

На ступице одного из колес закрепляется барабан.
Берут тормозной диск и приваривают к нему небольшой отрезок трубы.
Надевают механизм на ось.
Закрепляют тормозные колодки с тросом на ось, трос протягивают к рычагу возле сидения водителя.

На два колеса тормоза обычно не устанавливают. Хватает и одного стояночного тормоза для прицепа к мотоблоку.

Прочие детали

Кроме основного сидения водителя, устанавливают простую откидную лавку, которая крепится на переднем бортике кузова и опирается на боковые. Некоторые прицепы для мотоблока дополнительно оснащают запасным колесом. Его можно расположить на боковом борту или снизу прицепа на металлическое дно при помощи специальных креплений.

Возле сидения водителя для удобства хранения мелкого инструмента, который может понадобиться в дороге и при ремонтах, закрепляют небольшие самодельные металлические ящики или специальные сумки.

Сцепка

Дышло представляет собой систему сваренных труб, которые присоединяются к лонжеронам прицепа. В месте схода труб спереди устанавливается сцепное устройство. Соединение должно быть несложным, прочным и обеспечивать легкий поворот прицепной тележки за мотоблоком. Зачастую для такой сцепки используют стандартный механизм заводских автоприцепов к фаркопам автомашин.

Чтобы выполнить сцепку прицепа мотоблока своими руками, нужно:

В месте сочленения труб дышла приваривается отрезок сороковой трубы длиной 10 сантиметров.
Внутрь трубы устанавливают два подшипника.
На трубу со стороны прицепной тележки устанавливается шайба, в которую будет впоследствии вставлена ось прицепного устройства с нарезанной резьбой.
Сцепка изготавливается из куска квадратной трубы. Через две противоположные поверхности просверливают сквозное отверстие диаметром, соответствующим фиксирующему пальцу.
Квадратную трубу можно дополнительно усилить листом металла, края трубы загибаются.

Такая система надежно обеспечивает устойчивость конструкции и простоту управления. При помощи сцепки тележку мотоблока можно приспособить в качестве легкового автомобильного прицепа.

Нужны ли права на мотоблок с прицепом

Существует множество подсобных работ, в которых применяются мотоблоки. И на сегодняшний день нигде в официальных документах не прописано, что управление мотоблоками требует наличие прав. По законодательству мотоблоки не относятся к транспортным средствам, которые наравне с другими категориями участвуют в дорожном движении. Поэтому можно смело выезжать на поля и проселочные дороги, которые не контролируются ГАИ.

При передвижении по дорогам общего пользования необходимо учитывать, что данный транспорт не имеет права двигаться по ним. Это четко должно прописываться в техпаспорте на мотоблок. Однако, существуют моменты, когда приходится пересекать такие автодорожные участки. Если попасть на контрольную машину автоинспекции, то можно получить довольно неприятные последствия. Инспектор может проверять любую технику, находящуюся на дороге общественного пользования, и в праве выписать штраф за такую езду, ведь мотоблок относится к технике, пусть даже для обработки земли.

Также водитель мотоблока должен знать правила дорожного движения, даже при отсутствии прав на вождение. Поэтому автоинспектор в праве потребовать хотя бы одну открытую категорию на пользование транспортным средством, чтобы удостовериться в знании основ дорожного движения, но это касается только дорог общего пользования.

Получается, что прав на мотоблок и не надо, в то же время нужен документ, который подтвердит знание правил поведения и движения на дороге.

Совет. Чтобы не возникало никаких проблем с автоинспектором, владелец мотоблока обязательно должен знать правила дорожного движения, иметь как минимум открытую категорию А и не забывать удостоверение при необходимости выезда на дорогу.

Водителям самодельных мотоблоков с прицепов вовсе не рекомендуется выезжать на дороги, чтобы не попасться на глаза ГАИ. В противном случае, это грозит большим штрафом.

Сконструировать прицеп для мотоблока своими руками по чертежам и размерам не представляет большой сложности. Главное, иметь желание и уметь обращаться с инструментом. На нашем сайте можно выбрать схему и просмотреть фото, сделанные владельцами прицепов. Имея в хозяйстве такого помощника, работу можно выполнить в несколько раз быстрее и получить от этого огромное удовольствие.

Прицепы для мотоблоков в Москве

Прочая оснастка к садовой технике
Мотоблоки и культиваторы
Прицепы
Игрушечные машинки и техника
Навесное оборудование для мотоблоков, культиваторов и мини-тракторов

Прицеп (тележка) PATRIOT ПМ-03.1

Оцинкованный прицеп для мотоблока Мобил К ТПМ-500-1 про

Прицеп для мотоблока Forza ТПМ 1-171

Тележка одноосная прицепная Нева для работы с адаптором АПМ

Тележка Champion прицепная для мотоблоков (г/п 250кг,1100*830*280мм,50кг, R10)

Культиватор ELITECH КБ 60Н

Прицеп для мотоблока к адаптеру АПМ двухосная (для мотоблока Нева, Каскад, Ока, МБ)

Универсальный прицеп ПМ-04 «Целина» ПМ04000

Прицеп для Синего Трактора (средний размер)

Оцинкованная тележка Мобил К ТПМ-350-1

Прицеп (тележка) Нева ТПМ

Прицеп Stels Снегоходный (42509)

Прицеп для навесного оборудования кадви ПНО-3 Хопер 1100

Прицеп на мотоблок ТМ-350-2 самосвальный

Пахотно-ездовой модуль Целина ПМ-05

Прицеп для навесного оборудования кадви МБ ПНО-1

Тележка Нева прицепная ТПМ-м

Тележка (Прицеп) к мотоблоку тм-250

Плуг МБ Каскад, Ока, Целина со сцепкой

Прицеп одноосный ПСТ 1,2

Прицеп (тележка) для минитрактора ТМ-500

Тележка для мотоблока Союзмаш ТМ-250

Сцепка универсальная Huter (71/3/66) регулируемая

Сцепка универсальная Patriot СЦ 120.320.4

Тележка двухосная прицепная Нева для работы с адаптером АПМ

Самосвальный прицеп Bruder Krampe Tandem-Halfpipe

Прицеп для квадроцикла – Помошник

Грунтозацеп МБ Форза, Ока, Каскад, Нева ГМБ S32 380.180

Прицеп для квадроцикла ATV2

Тележка Champion прицепная большая для мотоблоков (г/п 750кг,1500*1000*400мм,70кг,R13)

Коммунальный комплект для МКМ-2 Мобил К MBK0013222

Efko Прицеп для трактора 22 см.

Мотоблок Мобил К G85D GX270

Адаптер для мотоблока АПМ-350 про Мобил К MBK0020164

Колесо для телеги м/б 4,00-10 “Шоссе” в сборе с диском

Прицеп бортовой Laker Heavy Duty Light 400 на рессорной подвеске, черный (84825)

Сцепка универсальная для 32650 RedVerg (010523)

Сцепка универсальная (Целина-600 Ранчо) 010503

Колесо в сборе для прицепов серии 1200 и 1500 18х8,5-8

Грунтозацеп S-24 МБ Форза, Кроссер, Вейма, Хопер, 6-гранная сквозная втулка , 3 обода.

Сани FORZA для мотобуксировщиков 1670*730*305 со сцепным устройством

Прицеп для трактора EFKO

Грунтозацепы для мотоблоков 430*200 (шест 23мм) пара Lifan (арт. 00-00000277)

Прицеп для мотоблока своими руками

Мотоблок — универсальная сельскохозяйственная машина, весьма нужная в приусадебном хозяйстве. Его можно использовать для перевозки различных вещей: инструментов, дачного мусора, рассады, урожая, им можно косить траву, зимой убирать снег, а также вспахивать землю.

Купить мотоблок можно в обычном магазине, как и прицеп к нему. Но можно немного сэкономить — смастерить прицеп своими руками.

Виды мотоблоков

Мотоблоки принято классифицировать по мощности. Чем больше площадь дачного участка, тем более мощный аппарат следует приобретать.

Любительский или легкий мотоблок.
Средние мотоблоки.
Тяжелые мотокультиваторы.

Любительский или легкий мотоблок — отличный выбор для небольшого дачного участка, так он обладает мощностью до 3,5 л. с. Из этой группы выделяют сверхлегкие мотокультиваторы с мощностью не более 1,2 л. с. и весом до 12 кг. У них только одна передача и фреза, захват которой не превышает 25 см. Сверхлегкие мотоблоки чрезвычайно удобно возить с собой в транспорте или электричке, однако по своему функциональному назначению на даче они играют роль тяпки — обрабатывают верхний слой почвы, разрыхляют ее и удаляют сорняки.

Мотоблоки легкого типа отличаются большей шириной захвата — около 40 см, и мощностью, а также значительным весом — около 25 кг. Такой мотоблок является альтернативой лопаты, он может вскопать землю в глубину. Плюсы мотокультиваторов любительского типа это:

низкая цена;
простота эксплуатации;
высокая скорость обработки земли.

Из минусов можно выделить:

небольшой круг выполняемых задач;
а также тот факт, что такие мотоблоки подойдут для обработки небольшого участка.

Средние мотоблоки подходят для участков площадью не более гектара. Мощность двигателей таких мотокультиваторов от 3,5 до 5,5 л. с., вес около 50 кг, ширина захвата — до 90 см.

Отличительная черта средних мотоблоков — наличие задней передачи. Это значит, что вы сможете легко разворачиваться на участке.

Все средние мотоблоки имеют раму, к которой можно прицепить:

плуг;
различные лапы;
дисковый окучник;
борону и др.

С дополнительными приспособлениями мотоблок становится незаменимым помощником — он вспашет почву, выкопает урожай (картофель, морковь, свеклу), уберет сорняки, выполнит окучивание и боронование.

Тяжелые мотокультиваторы подходят для больших участков. Они очень тяжелые — около 100 кг, ширина захвата более 100 см, мощность от 9 л. с. Такие мотоблоки используются фермерскими хозяйствами и коммунальными службами.

Прицеп с откидными бортами своими руками

Простейший мотоблок пригодится при перевозки рассады, урожая, ящиков и длинных грузов. Для его изготовления понадобятся следующие материалы:

лист стали толщиной не более 2 мм;
несколько труб из стали размером 60*30 мм и 25*25 мм;
элементы крепежа;
шуруповерт;
рессоры, колеса — можно от старого автомобиля;
электролобзик и болгарка;
2 мм дюралюминиевый лист;
сварочный аппарат;
швеллер № 5.

Процесс создания прицепа начинается с изготовления рамы. Для этого понадобится изготовить 2 траверсы — заднюю и переднюю поперечину. Их можно сделать из уголка 25*25 см. Также понадобятся лонжероны, которые можно сделать из обычной трубы размером 60*30 мм. Готовые элементы необходимо соединить пятью поперечинами — получится каркасная решетка.

Далее к трубам нужно приварить 4 стойки, к верхушке которых дополнительно прикрепляется обвязка из уголков размером 25*25 мм.

Для того, чтобы у мотоблока бортики были откидными, нужно раму отделить от каркаса конструкции. Полученную решетку необходимо укрепить с помощью дюралюминиевого листа, который закрепляется болтами. Зашивка производится тонкими листами из металла, которые присоединяются к стойкам и обвязкам сваркой.

Два швеллера одинакового размеры нужно вставить друг в друга, один из концов дополнить колесными осями. Получатся балки. Ее нужно прикрепить к лонжерону — рессоры надеть на оси кронштейна и серьги, центр приварить к балке.

Для изготовления дышла можно взять трубы размером 60*30 мм прямоугольной формы. Передние концы нужно приварить к корпусу мотоблока, задние — к переду лонжерона, оставив нахлест около 200 мм.

Многофункциональный прицеп своими руками

Если вы неплохо разбираетесь в технике, то можете попробовать сделать функциональный прицеп.

Сначала необходимо определиться с конструкцией. Можно воспользоваться готовым чертежом или разработать новый. Обратите внимание на грузоподъемность и размеры конструкции, прицеп должен вмещать не менее 6 мешков урожая массой от 400 кг.
После вычисления необходимых размеров подсчитайте количество металлопроката и швеллеров.
Для изготовления прицепа вам обязательно понадобится сварочный аппарат, обычно саморезами обойтись не получится.
Для рамы конструкции используйте металлические уголки 40*40 или 50*25 мм, обрезки прямоугольных и круглых труб. Для кузова понадобится брус 50*50 мм и несколько 20 мм досок.
Если вы решили пойти по пути наименьшего сопротивления, то можете взять за основу готовую конструкцию прицепа. Он отличается повышенной прочностью, а это значит, что такой прицеп подойдет для рельефной поверхности.
Конструкция прицепа к мотоблоку состоит из 4 элементов: колес, рамы, водило и кузова. Все узлы соединяются сварочным методом.
Кузов изготавливается из досок, на углах которых закреплены уголки. К раме он прикрепляется с помощью опорных балок — 3 брусьев из дерева.
Для рамы понадобятся стальные трубы, прутки и уголки.
Так как данная конструкция является одноосной, то нагрузка в ней должна распределяться следующим образом: центр тяжести не должен выходить за ось колес, при этом он смещен вперед.
Для изготовления ходовой части понадобятся рессоры и колеса. Конечно, можно приобрести новые, а можно взять со старой машины.
Для колесной оси подойдет 30 мм стальной стержень такой длины, при которой колесо не будет выступать за обод кузова. Его нужно прикрепить к лонжеронам и продольному шарниру через угловые опоры и косынки.
Мотоблок соединяется с прицепом с помощью консоли. Так как она крепится непосредственно к кронштейну, то ее верх должен повторять форму держака окучника. Низ консоли представляет собой ось с вращающимся поворотным водилом.
Дышло необходимо вставить в продольный шарнир и закрепить упорным кольцом. В таком случае колеса прицепа будут поворачиваться независимо от колес мотокультиватора.
Последний этап по изготовлению прицепа своими руками — установка водительского сиденья и подножки.

Прицеп готов. Как видите, изготовить его достаточно просто, зато он принесет действительно неоценимую пользу, позволит сэкономить не только время, но и ваше здоровье.

Прицеп для мотоблока на рессорах

Прицепы для мотоблоков в Москве

Прицеп для мотоблока: как выбрать и ТОП-5 лучших марок

На что обращать внимание, подбирая прицеп для мотоблока

Несколько рекомендаций по выбору прицепа к мотоблоку