Мостовой кран и кран балка отличия

Отличие кран-балки от мостового двухбалочного крана

Обустройство промышленной площадки или хранилища, где необходимо перемещение тяжелых и крупногабаритных грузов, требует установки достаточно надежного и производительного кранового оборудования. При этом выбор конкретного вида крана зависит от множества параметров, в которые входят вес и габариты грузов, требуемый режим эксплуатации крана, площадь помещения или площадки и т. д.

В зависимости от этого заказчики могут устанавливать мостовые однобалочные или двухбалочные краны, консольные или козловые краны. Во многих случаях лучшим решением является установка мостового крана с одной или двумя пролетными балками. Это обусловлено тем, что мостовые краны довольно просты в эксплуатации, производительны и универсальны при работе с различными типами грузов.

Вопрос выбор между мостовым краном однобалочной или двухбалочной конструкции также может быть довольно сложным для заказчика. В этой статье мы расскажем, каковые основные отличия кран-балки от мостового двухбалочного крана. Мы дадим подробное описание конструкции мостового крана, а также вы узнаете, где можно заказать изготовление мостового крана в Красноярске на самых выгодных условиях.

Описание и конструктивные различия мостовых кранов

Мостовой кран – это грузоподъемная машина, которая перемещается по рельсам на некотором расстоянии от пола и обеспечивает перемещение грузов в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Основное преимущество конструкции мостового крана заключается в том, что он не занимает полезной площади цеха или склада и в тоже же время обладает рабочей зоной, которая практически равна площади помещения.

По типу мостов краны подразделяются на однобалочные и двухбалочные. Однобалочные мостовые краны или кран-балки отличаются более простой конструкцией и используются на объектах, где не требуется эксплуатация оборудования в тяжелых режимах. Двухбалочные мостовые краны – это машины с высокой производительностью и грузоподъемностью, которая может достигать нескольких сотен тонн.

Основными конструктивными элементами мостового крана являются мост, грузоподъемный орган, крановые пути, элементы питания и управления.

Мост – это основной элемент крана, который размещается между крановыми путями на ходовых колесах и служит для перемещения грузов в горизонтальной плоскости. Мост представляет собой сварную конструкцию, для изготовления которой применяются двутавровые балки или, реже, стальные трубы круглого сечения. На мосту устанавливается таль с ручными или электрическим приводом, которая служит грузоподъемным органом, выполняющим перемещение грузов в вертикальной плоскости. Тали, обладающие большой грузоподъемностью и большим собственным весом, устанавливаются на мосту на специальных грузовых тележках. Тележки представляют собой силовую раму и имеют собственный привод, а также ходовые колеса.

Пролетная часть однобалочных кран-балок, как правило, трех- либо четырехплоскостная коробчатая или ферменная. Консольные или опорные грузовые тележки перемещаются по рельсам, которые уложены по верхнему поясу, или одному рельсу и направляющим, которые смонтированы на других плоскостях главной балки. Балки могут иметь различное сечение: прямоугольное трапециевидное или треугольное. При использовании консольных грузовых тележек используются только балки прямоугольного и круглого сечений.

Пролетные части двухбалочных мостовых кранов изготавливаются в виде пространственных четырехплоскостных балочных ферменных либо коробчатых конструкций. Балки усиливаются шпренгелями и поперечными диафрагмами. При этом опорные тележки перемещаются по верхним или нижним поясам главных балок.

Также у двухбалочных и некоторых однобалочных мостовых кранов имеются консольные рабочие и переходные площадки, которые изготавливаются из горизонтальных кронштейнов, которые монтируются к главным балкам. Мост крана оснащается лестницами, ограждениями и площадками.

Концевые балки являются опорными элементами главной балки. Они изготавливаются жесткими сварными металлическими конструкциями с коробчатым сечением и установленной ходовой частью крана. Конструктивно концевые балки представляют собой два пояса, две вертикальные стенки и диафрагмы, которые установлены внутри балки. Для монтажа ходовых колес к концевым балкам приваривают так называемые посадочные платики. К платикам посредством болтовых соединений крепятся буксы с ходовыми колесами. Фиксация главной и концевых балок осуществляется при помощи сварных соединений.

При изготовлении моста крана используются сварные, болтовые и заклепочные соединения. При этом применяются только болты из высококачественной углеродистой стали.

Управление однобалочными мостовыми кранами чаще всего выполняется с выносного кнопочного пульта или при помощи блока дистанционного радиоуправления. Радиоуправление обеспечивает возможность управления кран-балкой на дистанции до 100 метров как в закрытом помещении, так и на открытых площадках. Сегодня одним из ведущих производителей радиоуправления для кранов является фирма Telecrane. Блоки дистанционного управления Telecrane выполняются из ударопрочного высококачественного материала, имеют все необходимые функции для управления, а некоторые модели поддерживают возможность самостоятельного программирования дополнительных функций.

В некоторых случаях целесообразно оснащать однобалочные мостовые краны кабиной крановщика. Это актуально, если кран-балка эксплуатируется на объектах с вредными производственными факторами. Кабина имеет закрытое исполнение, при этом она может быть закреплена неподвижно на одной из сторон моста или быть жестко связана с грузовой тележкой. В этом случае перемещение кабины осуществляется одновременно с перемещением тележки.

Мостовые двухбалочные краны чаще всего оборудуются кабиной оператора. Это обусловлено их габаритами, большой длиной хода крана. Также подавляющее большинство мостовых двухбалочных кранов эксплуатируется на предприятиях с большим количеством вредных факторов, что требует надежной защиты оператора.

Для питания крана применяют крановые троллеи. Троллеи выполняются в виде закрытых коробов из ударопрочного и негорючего пластика, в котором прокладываются медные токопровода. Короба надежно защищают жилы от влаги, температуры, пыли и других негативных факторов. Одним из ведущих производителей крановых троллей является итальянская фирма Cariboni, которая изготавливает закрытые крановые троллеи Cariboni Atollo с цельнотянутыми или сборными медными токопроводами.

Однобалочные мостовые краны также отличаются между собой по типу расположения моста относительно крановых путей. Для изготовления крановых путей используются обычные железнодорожные рельсы двутаврового сечения. Для кранов большой грузоподъемности используются специальные усиленные крановые рельсы. При этом мост крана может размещаться как на верхнем, так и на нижнем уровне крановых путей.

В первом случае кран называется опорным. Опорные краны отличаются прочной конструкцией и могут эксплуатироваться в более тяжелых режимах, чем подвесные. При этом для монтажа крановых путей опорной кран-балки требуется устанавливать стальные опоры. Это усложняет монтаж крана и увеличивает габариты его конструкции. Опорные кран-балки, как правило, устанавливают только в достаточно просторных помещениях: производственных цехах, боксах, терминалах, ангарах и т. д.

У подвесных кранов мост размещается на нижнем уровне крановых путей. При этом для установки путей не нужно монтировать опоры. В таком случае монтаж занимает меньше времени. Так как конструкция подвесной кран-балки отличается меньшими габаритами, его можно устанавливать в небольших складах, боксах, кустарных мастерских и гаражах. Подвесные кран-балки будут оптимальным решением, если требуется переносить относительно тяжелые грузы в режиме небольшой и средней интенсивности. Другая область применения – в качестве вспомогательного кранового оборудования.

Отметим, что в силу конструктивных особенностей при помощи подвесных однобалочных мостовых кранов можно эффективно обслуживать зоны, находящиеся в непосредственной близости от стен помещения или ограждения площадки.

Помимо однобалочных мостовых кранов с электрическим приводом определенное применение нашли однобалочные ручные краны. При этом грузоподъемные операции осуществляются посредством приложения мускульной силы оператора крана. Оператор перемещает цепь, которая связана с блоком зубчатых колес, увеличивающих первоначальное усилие, и далее передается на приводной вал и ходовые колеса. Таль также имеет ручной привод с двумя цепями. Применение ручных кранов востребовано в кустарных мастерских, гаражах и т. п, если оборудование необходимо для периодического перемещения тяжелых грузов. В других случаях целесообразно применять кран-балки с электрическим приводом.

Мостовые двухбалочные краны – это значительно более производительные по сравнению с однобалочными кран-балками грузоподъемные механизмы. Как правило, такие краны имеют большие габариты и позволяют выполнять операции с грузами весом от нескольких тонн до нескольких сотен тонн. Для обслуживания крана требуется несколько рабочих, а управление обычно осуществляется из кабины оператора. Использование мостовых двухбалочных кранов обосновано на крупных предприятиях металлургии, тяжелого машиностроения, добычи и переработки.

Итак, можно сказать, что ключевыми отличиями однобалочных и двухбалочных мостовых кранов является конструкция моста и зависящие от нее характеристики грузоподъемности и производительности. Стоит сказать, что мостовые двухбалочные краны стоят значительно дороже однобалочных, и их использование обосновано только на достаточно крупных объектах промышленности и хранения, где требуется интенсивное перемещение тяжелых грузов.

Наш завод является одним из ведущих производителей кранового и грузоподъемного оборудования на территории России. Мы давно работает на отечественном рынке и предлагаем выгодные условия для сотрудничества.

У нас вы можете заказать производство, доставку и установку «под ключ» различных видов оборудования, включая однобалочные электрические мостовые краны подвесные и опорные, ручные краны, мостовые двухбалочные краны, а также консольные краны на колонне, мини козловые и электрические козловые краны, грузовые шахтные и мачтовые подъемники.

Чтобы оформить заказ звоните нам по телефону или отправляйте письмо с заявкой на наш адрес электронной почты. Также вы можете воспользоваться формой обратной связи, которая размещена на сайте.

Что такое кран-балка

Кран-балки активно внедряются на производствах, где требуется компактное, мобильное устройство для перемещения грузов на установленной площади. Их применение обусловлено сравнительной дешевизной, хорошей эксплуатационной надежностью и простотой управления. Представляет из себя пролетную балку, установленную на концевых тележках к которой крепится таль. Таль, выполняющая роль механизма подъема, при помощи различных механизмов захвата крепит поднимаемый груз. В качестве таких механизмов выступают крюки, грузовые электромагниты, грейферы, тележки и т.д. Мостовой кран может оборудоваться электрическим или ручным приводом, в зависимости от выполняемого объема задач. Когда груз поднят на заданную высоту, выполняется его перемещение вдоль горизонтальной плоскости по рельсовым направляющим. Пространство между центрами колес концевых тележек называется пролетом крана. Такие краны неприхотливы к воздействию температур и эффективно работают в диапазоне от -20 до +40 °С. Применяют кран-балки на строительных площадках, в складских помещениях, различных производственных цехах. Установка возможна как в помещении, так и на открытых участках на отдельностоящую эстакаду.

Чем отличается кран-балка от мостового крана?

В простонародье кран-балкой обычно называют мостовой кран с малой грузоподъемностью и небольшим пролетом. По факту и малый ручной кран грузоподъемностью 1,0 т и большой электрический кран грузоподъемностью 20,0 т являются мостовым краном.

Чем отличается кран-балка от монорельса?

Мостовыми кранами транспортировка груза возможна в 2-ух плоскостях. Монорельс, ввиду наличия одной направляющей балки и тельфера (ручного или электрического) передвигает груз только вперед и назад. Движение в стороны с использованием монорельса невозможно.

• Мостовой двухбалочный электрический кран
• Мостовой однобалочный опорный электрический кран
• Мостовой однобалочный опорный ручной кран
• Мостовой однобалочный подвесной электрический кран
• Мостовой однобалочный подвесной ручной кран

Какие виды кран-балок используются

По типу конструкции такие краны делятся на опорные и подвесные.

• Опорные характеризуются тем, что концевые тележки двигаются по подкрановому пути, опираясь на путь (полнотелый квадрат или крановый рельс). Также зачастую опорная конструкция способна нести большую нагрузку, обеспечивая более высокую грузоподъемность крана.
• Подвесные кран-балки осуществляют движение вдоль путей (двутавры типа М), находясь под ними. В такой конструкции концевые тележки крепятся под путями. Сам двутавр крепится к эстакаде или специальным фермам, установленным вдоль помещения. Конструкция такого типа обеспечивает доступность к перемещению груза вдоль всего пролетного строения (в том числе у боковых стен помещения), так как нет ограничений по краям в виде опорных концевых тележек. Увеличивается рабочая площадь для транспортировки грузов.

В зависимости от условий эксплуатации выделяют краны для открытых и закрытых производственных площадок. В то время как кран-балки для помещений имеют стандартную комплектацию, аналоги для открытых площадок оснащаются дополнительной защитой механизмов и электрооборудования от воздействия условий окружающей среды. Особым видом кранов являются изготовленные в пожарозащищенном, химически защищенном, взрывозащищенном и тропическом исполнении.

Кран-балки управляются вручную или при помощи электропривода.

• Ручная кран-балка. Передвижение крана осуществляется при помощи человеческой силы. Для подъема и перемещения грузов используется ручная или электрическая таль. Передвижения такого крана осуществляется вручную вдоль подкрановых путей. Применяется в условиях, где нет возможности подключения к электросети, либо не требуется интенсивная и быстрая работа крана. В качестве элемента подъема груза может применяться цепь (для цепной тали) либо канат/трос (для канатной тали). Используются ручные кран-балки в автомастерских, сборочных цехах, сервисных центрах. Они значительно дешевле и проще в обслуживании.
• Электрическая кран-балка. Для кранов с электрическим приводом движение крана происходит при помощи электродвигателя, что повышает безопасность и эффективность в процессе эксплуатации. Грузы могут подниматься при помощи электрической или ручной тали. Электрическая таль позволяет поднимать грузы большей массы. Перемещение груза выполняется при помощи концевых тележек, оснащенных электроприводом.

Кран-балка опорная электрическая

Кран-балка подвесная электрическая

Ключевые характеристики при выборе кран-балки

Приступая к выбору легкого мостового крана нужно понимать на какие характеристики необходимо обратить внимание в первую очередь. Это позволит сэкономить время и выбрать кран наиболее подходящий под требования вашего производства.

• Тип крепления и мощность силовой установки, смонтированной на кран-балке характеризуют эксплуатационные возможности грузоподъемного оборудования. Не последнюю роль играет выбор конструкции несущей части (например эстакад или опорных стоек). Эти характеристики определяют допустимую интенсивность и режим работы крана. Допустимая грузоподъемность для кран-балок может достигать 10 и более тонн.
• Длина пролета. Немаловажным элементом, отражающим эксплуатационные возможности крана – является длина пролета. На разных производственных площадках необходимо предварительно определить допустимое расстояние от боковых точек помещения, чтобы точно подобрать длину пролета. Благодаря этому достигается полная доступность к погрузочно-разгрузочным работам по всей площади помещения. Подвесные кран-балки бывают однопролетными и двухпролетными, опорные только однопролетными.
• Высота подъема. Эта характеристика определяет на какую высоту возможно поднять груз.

Типы управления кран-балкой

Ручное управление — путем ручного привода, а именно приводной цепи кран-балка движется по направляющим. В случае с электрическим управлением с пола посредством пульта или системы радиоуправления, конструкция крана несколько усложняется. Для управления с пола, специальные кабельные трассы подводятся к электрическому шкафу, закрепленному на концевой балке крана, а от шкафа уже распределяются на электрические компоненты крана. Движение и подъем/опускание груза осуществляется путем нажатия кнопок или движением джойстика на пульте, в зависимости от комплектации крана.

Для установки радиоуправления необходим монтаж блока управления и приема/передатчика к системе электроприводов кран-балки. Сигнал поступающий на удалении от крана поступает в радиоприемник, обрабатывается блоком радиоуправления и осуществляет данную команду при помощи электроприводов.

Закажите кран-балку в «Атлант Кран»

Наша компания специализируется на проектировании, изготовлении и монтаже мостовых кранов различного назначения. Свяжитесь с нами и мы предложим наиболее оптимальное решение для обеспечения потребностей Вашего бизнеса. Мы обеспечим доставку, монтаж и дальнейшее техническое обслуживание любой модификации заказанного у нас крана в любом регионе России.

Мостовой кран и кран балка отличия

Канатные текстильные стропы

Канатные стропы (металлические)

Цепи и комплектующие для строп

Стяжные ремни Gutman для крепления груза, тип Hi

Стяжной ремень для крепления автомобилей на автомобилевозах (Автовоз)

Стягивающие устройства (талрепы)

Тали ручные профессиональные

Ручные лебедки и тяговые механизмы

Полиспасты (блоки монтажные)

Тельферы электрические производства Румынии

Тельферы электрические производства Болгарии

Лебедки электрические строительные KDJ, PT, HGS, ATX, GDA

Лебедки электрические тяговые ТЭЛ

Лебедки электрические монтажные ЛМ

Лебедки электрические маневрововые ТЛ и ЛЭМ

Лебедки электрические промышленные

Краны консольные производства Болгарии

Кран козловой ручной передвижной

Складной алюминиевый козловой кран PADC, Франция

Алюминиевый переносной консольный кран COMALU, Франция

Ремонт мостового крана (двухбалочного, однобалочного)

Ремонт козлового крана

Ремонт полукозлового крана

Ремонт консольных кранов

Ремонт поворотных кранов

Реконструкция (модернизация) кранов

Капитальный ремонт кранов

Техническое обслуживание грузоподъемного оборудования (сервисное обслуживание)

Статические и динамические испытания. Испытание крана

Техническое освидетельствование грузоподъемных машин

Обследование крановых путей

Капитальный ремонт крановых путей

Монтаж подкрановых путей

Ремонт крановых путей

Техническое обслуживание тельфера

ООО «Гутман Украина»

03680, Украина, г.Киев

ул. Малинская, 16, офис 2

тел.: +38 050 381-52-70

Наша компания предлагает также полный спектр услуг связанных с грузоподъемной техникой различного вида.

В ООО «Гутман Украина» вы можете заказать монтаж и демонтаж мостового крана, ремонт мостового крана, монтаж и демонтаж кран балок, ремонт кран балок, монтаж тельфера, монтаж кранового пути и другие услуги.

Для того чтобы купить мостовой кран или заказать монтаж кран балок, впрочем как и другого грузоподъемного оборудования, Вам достаточно позвонить в наш киевский офис.

И кран-балку и кран мостовой относятся к грузоподъемной технике мостового вида. Многие считают, что это одно и то же, но все-таки это два различных устройства и следует знать их отличия. Кран-балка – упрощенный мостовой кран. Обычно в его названии указывается и предельная масса грузов, который он может поднять.

Что касается мостового крана, то он оснащен необходимыми дополнительными системами и элементами для работы с тяжелыми грузами. К примеру, здесь могут присутствовать электроталь и тельфер, пульты управления краном, троллейные токо- и шинопроводы.

Отличия в конструкции

Согласно существующим стандартам, мостовой тип крана имеет мосты, которые устанавливаются на специальный путь. А вот кран балочного типа располагает значительно облегченной конструкцией. Это основная балка и таль, которые по ней движутся. А благодаря балкам (концевым) с колесами, какие идут по рельсам путей, подобное грузоподъемное устройство славится своей мобильностью.

Кроме этого кран мостового типа – это более сложная конструкция. Ее центральная часть мост состоит из концевых балок, которые жестко соединены.

Также кран-балка обычно состоит из одного балочного элемента, а вот мостовой кран может иметь более двух.

Подвижность обоих устройств возможна вдоль подкрановых путей. Именно по ним ездит мост. А вот сама тележка крана способна двигаться по основной балке, поперек них.

Кран мостового типа, в отличие от своего более простого аналога, имеет автоматизированные грузоподъемные электротали и тельферы. Управляются они при помощи специального радиопульта и релейно-контакторного оснащения, которое размещается на самом кране.

Отличия в функциях

Обычно кран балочного типа можно увидеть в небольших цехах, складах, крытых эстакадах. Это устройство применяется там, где нужно двигать грузы сравнительно небольшого веса (до 7,5 тонн). Кроме того, эта техника обычно используется в помещениях, где площадь ограничена. Самой распространенной разновидностью балочного крана является подвесной вид. Его особенность в том, что здесь не нужны добавочные опоры, а подкрановый путь крепится под потолок.

Кран мостового типа чаще всего устанавливают там, где работают с тяжелыми грузами – от 160 до 1000 тонн. Он может устанавливаться в цехах, открытых или закрытых складах. Здесь можно отметить такой распространенный вид, как балочный мостовой тип козлового крана. Его балки располагаются на специальных опорах.

Надеемся, что все эти детали помогут Вам правильно выбрать нужную технику значительно упростить работу с грузами.

Различия подвесных и опорных кранов

Различия подвесных и опорных кранов

Опорные и подвесные краны – важные технические помощники, и применяются они как в строительстве, так и в складских помещениях. Но все-таки, подобные грузоподъемные механизмы различаются не только опорными креплениями, а и своими функциональными возможностями, и другими характеристиками при использовании. Все это имеет значение при выборе вида грузоподъемного оборудования. Мы попытаемся объяснить, в чем же заключаются их основные различия и где более уместно использовать опорный, а где подвесной краны.

Главные отличия

Для начала нужно отметить, что главное различие между данными грузоподъемными механизмами состоит в том, что подвесной кран крепится прямо к перекрытию помещения – на горизонтальные балки, а наводящая рельса опорного крана – на колонах из металла или бетона. Это позволяет в полной мере использовать всю площадь в помещении. Другими словами, опорный мостовой кран – это когда мост конструкции опирается на верхние рельсы, есть еще и кран козловой, мост которого устанавливается на наземные рельсы на опорах. А вот у подвесного – мост подвешивается к нижним полкам рельсов.

Преимущества подвесных кранов

Если Вы решили монтировать опорный кран, то для него нужно будет устанавливать направляющие рельсы на специальных металлических или железобетонных опорах. Причем, если грузоподъемность большая – двух опор будет недостаточно. На консольных участках помещения устанавливаются подкрановые балки, по которым проходит подкрановый путь опорного крана, поэтому точка крепления находится выше кранового пути. К тому же, подкрановые пути займут полезное пространство, и кран будет ограничен в работе, из-за того, что не сможет правильно работать с грузами.

Поэтому в малых помещениях лучше использовать подвесной вид крана. Пролетные балки находятся ниже линии движения и приводятся в движение при помощи специальных ходовых тележек, а рельсовый путь на тавровой или двутавровой балке будет находиться у перекрытий помещения, что позволит увеличить рабочую зону крана.

Но в тоже время, опорный механизм имеет большую надежность, устойчивость и долговечность. Конструкция опорного крана обеспечивает большую длину пролета и высокие показатели грузоподъемности. За счет колонн этот вид крана имеет преимущество перед подвесным вариантом. Но в тоже время, если такой механизм нужен временно, то опорный вид не совсем подходит. Его монтаж и демонтаж проходят сложнее, и занимает гораздо больше времени. Другими словами, это стационарное устройство следует монтировать один раз, и при необходимости дополнительно – только если будет перепрофилирование производства. Поэтому чаще всего выбираются подвесные краны.

Преимущества опорных кранов

Если Ваше производство нуждается в надежном кране, который будет легко обслуживать оператор, Вам необходим опорный кран. Он не только более прост в устройстве, но и славится своей надежностью. Другими словами, его опоры способны выдержать перегрузки без таких последствий, как: обрыв кран-балки, устройства с направляющими и т. д.

Также есть и двухбалочные опорные мостовые краны: они имеют две параллельные балки в основании, а плоскость движения груза проходит между балками, обеспечивая большую безопасность. Так что, если помещение позволяет установить опоры для подобного крана, смело выбирайте именно этот вид.

Какой кран выбирать – решать конечно же Вам, но не забудьте учесть все детали и характеристики, чтобы не ошибиться в такой габаритной покупке.

Выбор типа крана во многом зависит от характеристик самого помещения

Стандартный мостовой кран, по-другому его еще называют кран-балка, должен состоять из следующих элементов:

• Опорные подкрановые пути – по ним передвигается главный механизм;
• Главная балка, которая движется по опорным путям;
• Грузовая телега;
• Электрическая лебедка, двигающаяся перпендикулярно главной балке;
• Кабина для машиниста-крановщика, которая должна быть оснащена всем необходимым оборудованием для управления конструкцией.

При выборе мостового крана следует отдавать предпочтение компаниям с сертификатами качества на продукцию, которые предоставляют гарантии и готовы (в случае поломки) устранить неполадки.

Требования к помещению для установки мостового крана

Если мостовой кран устанавливается в промышленном помещении, то необходимо не только соблюдать правила безопасности, но и создавать все необходимые условия на рабочей площадке. Основные требования к зданию, где планируется установить кран, следующие:

• мостовой кран должен соответствовать специфике грузоподъемных работ в помещении;
• необходимо устанавливать кран подальше от электрических сетей и складских помещений;
• обеспечение безопасной работы для нескольких грузоподъемных механизмов;
• обеспечение безопасного расстояния от грузоподъемных элементов крана;
• в помещении должна быть установлена противопожарная сигнализация;
• в здании должно быть гарантировано хорошее освещение, особенно в темное время суток;
• строители должны работать в спецодежде и шлемах.

В случае соблюдения всех требований, работа на производстве будет эффективной, а самое главное – безопасной.

Выбор крана в соответствии со спецификой деятельности предприятия

В зависимости от того, на каком предприятии будет использоваться грузоподъемное оборудование, выбирают разные виды мостовых кранов. Такой момент очень важен, так как от этого зависят особенности кран-балки. Так, например, для предприятий, в которых выполняются масштабные перемещения грузов, необходимо использовать двухбалочные мостовые краны с электрическим пультом управления.

Если же речь идет о небольших промышленных зданиях, которые специализируются на мелких грузоподъемных работах, то можно использовать однобалочные мостовые краны с ручным управлением. Специфика работы предприятия определяет, какую структуру крана лучше выбрать – опорную или подвесную.

Если мостовой кран выбирать без учета параметров здания и особенностей предполагаемых работ, то это чревато последствиями. Ведь грузоподъемное оборудование может не соответствовать параметрам помещения, а поэтому не будет выполнять свои непосредственные функции.

Что же нужно учесть при заказе мостового крана для помещения?

В первую очередь, при выборе мостового крана необходимо определиться с компанией-производителем. Затем учитывая особенности работы, специалисты помогут выбрать мостовой кран для конкретного предприятия или помещения. Особое внимание следует уделить сертификации и маркировке конструкции, она должна быть проверена и испытана на прочность и надежность.

Итак, при выборе и заказе мостового крана для работы в промышленном помещении нужно учитывать:

• Грузоподъемность оборудования;
• Специфику деятельности предприятия;
• Вид конструкции мостового крана: однобалочный или двухбалочный;
• Структуру крана: подвесной или опорный;
• Способ управления грузоподъемной конструкцией: ручной, электрический или радиоуправляемый.

В заключение можно сказать, что мостовой кран идеально подходит для грузоподъемных работ на предприятиях промышленного назначения. Для определенных видов работ существует индивидуальный вид крана, что обеспечивает эффективность и продуктивность на производстве. Покупка мостового крана решит множество производственных задач, а оборудование будет служить ни один десяток лет.

Виды и технические характеристики кранов-балок

Кран-балка является разновидностью мостового крана, она применяется на работах по переносу грузов в вертикальных и горизонтальных плоскостях. Универсальность конструкции, мобильность, легкость в управлении позволяют использовать их как на открытых площадках, так и в производственных цехах.

Общее устройство

Кран-балка отличается от мостового крана наличием только одной главной балочной части. Она состоит из:

• грузоподъемного приспособления;
• пролетной балки – траектории его передвижения;
• концевых балок.

Рабочий цикл состоит из нескольких операций:

• подъема груза на заданную высоту;
• его горизонтального перемещения к месту монтажных работ или укладки;
• выгрузки материалов;
• возвращения в начальное положение.

Подобная конструкция удобна:

• компактностью – ее можно применять и в небольших пространствах;
• легкостью установки;
• простотой обслуживания;
• достаточной грузоподъемностью;
• доступностью цены.

Виды оборудования

Сегодня рынок кран-балок предлагает две разновидности такого оборудования, которые имеют незначительные различия:

• опорная кран-балка;
• подвесная кран-балка.

В первом типе моделей для передвижения концевых балок по подкрановому пути используются специальные рельсы, по которым перемещаются их ходовые колеса. Опорная кран-балка может управляться ручным или электрическим приводом. Они обычно используются для складских перегрузочных работ или в промышленных цехах.

В подвесной конструкции подкрановые пути не требуют дополнительных опор, они устанавливаются в потолочных перекрытиях, что экономит время монтажа. Подвесные кран-балки передвигаются с помощью пульта управления. Они удобны при обслуживании крупногабаритных материалов, промышленного оборудования. Главным их преимуществом является расширенное рабочее пространство. Кроме того, при одном и том же показателе грузоподъемности они значительно легче.

Для больших рабочих площадей удачным конструктивным решением стало использование подвесных двухпролетных кран-балок. Они отличаются от стандартных лишь длиной моста. За счет увеличения его длины значительно расширяется зона обслуживания. Для снижения избыточной нагрузки на мост и предотвращения его деформации, к перекрытиям монтируется еще один двутавровый путь в качестве дополнительного опорного элемента.

Крановые устройства с телескопической стрелой

При разгрузке крытых вагонов на железнодорожных станциях удобнее всего применять кран-балки с телескопической стрелой. Они состоят:

• из кранового моста;
• телескопической балки;
• опорных роликов;
• приспособления для выдвижения телескопической стрелы;
• крюка, который крепится на шарнирах, способных вращаться во всех плоскостях.

Чтобы выдвижение стрелы не нарушало ее опорную базу, привод с роликами монтируются на промежуточной балке. Известно, что телескопические вилочные погрузчики с наклонными кран-балками незаменимы в складских помещениях, на железнодорожных станциях, в портах. Особую популярность приобрели телескопические кран-балки, способные менять угол наклона в диапазоне 0-30 градусов.

Телескопические погрузчики представлены на рынке тремя модификациями. В них одновременно могут сочетаться три кран-балки. Телескопические вилочные погрузчики оборудованы удобной кабиной и системой безопасности. Некоторые модели способны поднимать груз на высоту до 18 м. Телескопические погрузчики многофункциональны, на них возможна установка различных навесных устройств – ковшей, грузовых платформ.

Передвижные крановые эстакады

Вместо потолочных ферм для подвесных модификаций можно устанавливать специальные эстакады. Подобные конструкции чаще используются на открытых площадках. Передвижные крановые эстакады изготавливаются из металлоконструкций и монтируются на бетонной поверхности рабочей площадки.

Колонны связаны между собой, и не требуют привязки к неподвижным конструкциям или стенам. Размер эстакады рассчитывается в зависимости от технического задания и необходимой грузоподъемности. Передвижная конструкция состоит из:

• нескольких видов балок, среди них — несущая, пролетная двутавровая и другие;
• ходовой каретки;
• подъемного тельфера;
• пульта дистанционного управления.

Виды приводов

В крановой конструкции используется два типа приводов.

Ручной дешевле и легче в управлении. Он обычно устанавливается при подъеме небольших масс и габаритов, и обеспечивает небольшую скорость перемещения тельфера по сравнению с электрическим.

Ручной механизм используется все реже, он дает низкую производительность, так как приводится в движение мышечной силой работника. Он действует с помощью вала, соединенного с ходовыми колесами, и чаще применяется в небольших ремонтных мастерских или кустарных цехах и складах. Кран-балки с ручным приводом имеют характеристики: грузоподъемности – до 10 т; пролета – 20 т.

Несомненно, более высокими эксплуатационными характеристиками обладает электрический привод, он имеет и наибольшее применение. Перемещение груза в нем обеспечивается электродвигателем, редуктором и транмиссионным валом, передающим вращение с помощью зубчатых передач на колеса грузовой тележки. Электрический привод рассчитан на высокие характеристики:

• значительную грузоподъемность;
• интенсивную эксплуатацию крановой техники;
• высокую производительность труда.

В то же время, электрический привод значительно утяжеляет подъемный механизм и всю конструкцию в целом.

Электромотор может управляться:

• из кабины оператора, находящейся на уровне кран-балки;
• с помощью проводного пульта;
• посредством радиоуправления – самый удобный вариант.

Технические возможности

Основным параметром, определяющим технические характеристики кран-балок, является их грузоподъемность. Ее предельная величина определяется конструкцией устройства, и составляет:

• для опорных кранов – до 10 т;
• для подвесных устройств она в два раза меньше — до 5 т.

Другие параметры

В то же время, учитываются и другие важные характеристики балки, среди которых можно выделить следующие.

Размер пролета или площадь рабочей зоны крана – ее возможный диапазон 3-28,5 м. У однопролетных он равен 3-15 м, у двухпролетных составляет от 7,5 до 12 м.

Подъемная высота. Для подвесных модификаций этот показатель достигает от 6 до 36 м, для опорного – от 6 до 18 м, но можно на заказ изготовить модель с высотой подъема до 36 м.

Электрическое напряжение. Для работы устройств подводится с помощью гибкого кабеля трехфазный ток с напряжением 380 В и частотой 50 герц.

Скорость перемещения грузов. У опорных устройств – 24-60 м/мин, у подвесных – не более 30 м/мин.

Температурные условия. Большинство современных моделей могут работать в диапазоне температур от -20 до +40 градусов, а модификации низкотемпературного исполнения способны функционировать и при 40-градусных морозах.

Металлические узлы крана

Несущие конструкции крана – пролетные и концевые балки, имеют самую высокую металлоемкость, влияющую на его массу. Главная балка обычно имеет прямоугольную форму, сваренную из стальных частей или решетчатых ферм, увеличивающих устойчивость к нагрузкам.

Для обеспечения прочности внутрь балки вставляют диафрагмы с ребрами жесткости. Главную балку и концевые соединяют сваркой или с помощью болтов. Второй способ исключает возможность деформации и гарантирует быстрый и точный монтаж крана.

Вес наружной, вспомогательной, стенки моста снижают за счет вырезов в листах металла, не уменьшая при этом его несущих характеристик. Главная балка может испытывать деформации изгиба от постоянно перемещающихся грузов. Для предотвращения ее деформации балкам заранее придают строительный подъем, то есть при разрезании листов стали их чуть выгибают кверху.

На концевых балках, имеющих прямоугольную форму, имеются ограничители. Если кран используется на открытой площадке, для защиты от действия ветра устанавливаются дополнительные противоугонные устройства.

Необходимые условия для установки крана

Прежде чем начинать монтаж кран-балки, следует убедиться в том, что здание выдержит нагрузки, возникающие при работе. Процесс сборки осуществляется в несколько этапов:

• доставка всех механизмов на место сборки;
• монтаж установки на подкрановых путях;
• подъем и установка моста;
• завершающие действия по установке.

Перед монтажом крана следует выполнить предварительную работу:

• завершить установку металлических конструкций хотя бы на 5-6 пролетов;
• установить и проверить подкрановые пути;
• убедиться в наличии железнодорожной колеи на площадке;
• просчитать длину монтажной зоны – она должна быть в два раза длиннее моста.

После получения акта о завершении подготовительных работ можно начинать монтаж установки.

Доступность цен, легкость сборки, хорошие эксплуатационные показатели обеспечили кран-балке высокую популярность среди заказчиков. Они часто выступают в качестве единственно возможного варианта выполнения грузоподъемных работ в труднодоступных местах.

Видео по теме: Кран-балка для гаража