Изготовление телескопической стрелы экскаватора
Проект стрелы экскаватора. Составление конструктивной схемы стрелы. Выбор материала и определение допускаемых напряжений
Страницы работы





Содержание работы
1. Составление конструктивной схемы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2. Выбор материала и определение допускаемых напряжений . . . . . . . . . . . . . 6
3. Силовой расчет. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
4. Подбор поперечных сечений. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
5. Проверка прочности поперечных сечений. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
6. Проверка местной устойчивости стенки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
7. Расчет шарнирных соединений. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
8. Расчет сварных соединений. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
9. Проверка жесткост. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Список литературы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
На сегодняшний день экскаватор является одной из наиболее распространенных землеройно-транспортных машин. Строительные экскаваторы предназначены для земляных работ в грунтах I … IV категорий. С помощью унифицированного сменного рабочего оборудования (до 40 видов) они могут выполнять также погрузочно-разгрузочные, монтажные, сваебойные, планировочные, зачистные и другие работы. К основным видам сменного рабочего оборудования относятся прямая и обратная лопаты, грейфер, погрузчик. Для разработки мерзлых грунтов широко используется рыхлительное оборудование и гидромолоты.
Обратная лопата является самым распространенным видом рабочего оборудования гидравлических экскаваторов (рис.1) и предназначена для копания выемок, расположенных ниже уровня стоянки экскаватора.

Рисунок 1 – Экскаватор гидравлический с обратной лопатой.
Рабочее оборудование одноковшового экскаватора состоит из стрелы, рукояти и ковша.
Цель данного курсового проекта – спроектировать стрелу экскаватора.
1. Составление конструктивной схемы стрелы
Стрела экскаватора представляет собой балку переменного коробчатого сечения (рис. 2) с переломом оси. Наибольшая ее высота – в сечении на перегибе стрелы, где действует максимальный изгибающий момент, и наименьшая – на концах балки. Стрела выполняется в виде сварной составной конструкции из стальных листов. В наиболее нагруженных участках предусмотрено усиление конструкции в виде накладок.

Рисунок 2 – Конструктивная схема стрелы экскаватора.
Длина стрелы L определяется глубиной копания грунта при обеспечении безопасности производства работ.
Размеры поперечных сечений у изгиба стрелы определяются по соотношениям [1]:
Высота сечения h, м:
, (1)
где L – длина стрелы, м (L = 6 м).
.
Ширина сечения b, м:
, (2)
.
Ширина сечения у пяты b0 , м:
, (3)
.
Высота концевых сечений hк = 0,4 м.
2. Выбор материала и определение допускаемых напряжений
Материал для металлоконструкций машин должен быть прочным, упругим, должен сопротивляться циклическим и ударным воздействиям как при положительных, так и при отрицательных температурах, обладать коррозийной стойкостью и хорошей свариваемостью [2].
Для снижения металлоемкости конструкции и улучшения технической характеристики машины сталь необходимо выбирать наиболее прочную. Но в тоже время сталь должна быть вязкой, обладать динамической и циклической прочностью.
По рекомендациям [2] принята сталь 10ХСНД, в химический состав которой входят: углерод (0,1%), хром (1%), кремний (1%), никель (1%), медь (1%).
Выбранная сталь имеет следующие характеристики [2]:
Нормативное сопротивление по пределу текучести Rуп = 390 МПа;
Нормативное временное сопротивление Run = 510 МПа.
Расчетные характеристики определяются в зависимости от применяемого метода расчета по предельным состояниям или по допускаемым напряжениям. Метод предельных состояний, наиболее прогрессивный является единым методом расчета всех инженерных конструкций, но стрелу экскаватора рекомендуется рассчитывать по методу допускаемым напряжениям.
Допускаемое нормальное напряжение при растяжении, сжатии и изгибе, σдоп , МПа:
, (4)
где Rуп – предел текучести стали, МПа (Rуп = 390 МПа);
n0 – коэффициент запаса прочности (n0 = 1,4).
.
Советы по эксплуатации телескопической стрелы экскаватора
Экскаватор, оснащенный телескопической стрелой – машина куда более функциональная, чем обычная модель. Такому виду техники доступны не только рытье котлованов большей глубины, но и тонкое, и точное манипулирование грузом. Наличие телескопического механизма на стреле, также как оснащение любым другим агрегатом, требует исполнения установленных правил техники безопасности и знания рисков при эксплуатации.

Риски при проведении земляных работ на экскаваторе
Использование вместо обычной стрелы телескопической может серьезно нарушить равновесие техники, что приводит к опрокидыванию. Большая часть аварий при работе экскаватора связана именно с этим. На втором месте – поломки собственно выдвижного механизма или отдельных его элементов: сальников гидроцилиндров или прокладок, устанавливаемых на отдельные секции телескопической конструкции.
Риск опрокидывания экскаватора с выдвинутой телескопической стрелой возрастает за счет увеличения рычага приложения усилий и снижения несущей способности: поэтому крайне важно изучить мануал к спецтехнике, в котором указаны максимальный вес поднимаемого/переносимого груза при вытянутой секции и при обычной длине стрелы. Привычный для втянутой стрелы груз следует, по возможности, уменьшить.
Поломки механизма выдвижения стрелы в большинстве случаев предотвращаются просто регулярной профилактикой. Однако в ряде случаев простой осмотр механизма мало что дает: даже профилактической чистки от грязи и смазки может оказаться недостаточно. Необходимо визуально проверять состояние сальников, расположенных на гидроцилиндрах, и прокладок, которыми оснащается выдвижная секция.
И те, и другие меняются в соответствии с мануалом, однако частоту их замены можно увеличить в ситуациях, если работа производится с особо пыльным грунтом или если ясно видно, что в выдвижную секцию попадает грязь. Механическая прочность выдвижной секции существенно ниже, чем неподвижной части стрелы. Как следствие, ряд операций, производимых с помощью ковша, при выдвинутой стреле не могут производиться.
Например, отодвигание грунта боковым движением стрелы (в этом случае нагрузка на секцию, передаваемая с боковой части ковша, может оказаться чересчур сильной). Для снижения нагрузки на выдвижную секцию любая навеска может использоваться, только если секция втянута и заблокирована: не стоит рассчитывать, что производство земляных работ с навесными инструментами может проводиться с увеличенным радиусом.
Основные правила эксплуатации
- Перед использованием телескопической рукояти стрелы надо снять с нее блокиратор, а после работы снова блокировать.
- При распрямлении стрелы с полностью выдвинутой телескопической рукоятью внимательно следить за балансировкой машины.
- Выдвинутая телескопическая рукоять уменьшает максимальную грузоподъемность. При полном выдвижении телескопической рукояти убедитесь, что масса груза соответствует грузоподъемности экскаватора.
- С выдвинутой телескопической рукоятью поворачивать стрелу экскаватора медленно. Воздерживаться от спуска по склонам.
- Если телескопическая рукоять не требуется, она должно быть полностью втянута и заблокирована.
- Не сталкивать землю при помощи боковой части ковша. Стрела не рассчитана на боковые нагрузки.
- Не допускать ударов выдвижной секции рукояти по краю ямы. Выдвижная секция телескопической рукояти классической конструкции не рассчитана на ударные нагрузки.
- Навесное оборудование использовать только при втянутой телескопической рукояти. Иначе неизбежен повышенный износ телескопической секции стрелы.
- Перед использованием навесного оборудования необходимо изучить инструкцию и потренироваться.
- Ставить ограждения с учетом длины телескопической стрелы в полностью выдвинутом положении.
Профилактика и обслуживание телескопической рукояти стрелы
- Регулярно очищать поверхности телескопической рукояти от грязи. Особенности традиционной конструкции телескопической рукояти с внутренней выдвижной секцией таковы, что при втягивании секции грязь попадает внутрь стрелы. Сальники гидроцилиндров подвергаются усиленному износу. Исключение – телескопическая стрела экскаваторов-погрузчиков John Deere. У них выдвигается наружная секция-кожух, а не внутренняя, как в традиционной конструкции. Таким образом, внутренняя часть телескопического устройства защищена от попадания грязи.
- Следить за состоянием прокладок телескопического устройства стрелы. Эти прокладки являются направляющими для выдвижной части телескопической рукояти и поддерживают ее. Необходимо отслеживать состояние прокладок и зазор между ними и выдвижной секцией, своевременно заменять изношенные прокладки. Каждые 50 часов проверять телескопическую стрелу, настраивать и смазывать ее. Не желательно эту операцию производить собственными силами, а поручить квалифицированному специалисту сервисного центра.
Видео: Партнёрская программа от сервиса «Перевозка 24»
миниэксковатор. Страница 101 из 115
Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.
просвети любезный это что за пелорамы такие
да старые, сечас то ленточные идут, а раньше набор пил стоя. как в двух ручки вот там и есть планка зубчетая с шестерёнкой
может кто просветить ,как устроена телескопическая стрела
Думаю как на кране, стоит немереных размеров ГЦ.
хочу сделать чтобы стрела выдвигалась на 7 или 6 метров 
просвети любезный это что за пелорамы такие
да старые, сечас то ленточные идут, а раньше набор пил стоя. как в двух ручки вот там и есть планка зубчетая с шестерёнкой
Спасибо будем искать 
хочу сделать чтобы стрела выдвигалась на 7 или 6 метров на экскаваторе может кто предложит конструкцию стрелы 

хочу сделать чтобы стрела выдвигалась на 7 или 6 метров на экскаваторе может кто предложит конструкцию стрелы
Сами понимаете,что хотите 
Сами понимаете,что хотите
как что, дальше брать, ближе подносить 

хочу сделать чтобы стрела выдвигалась на 7 или 6 метров на экскаваторе может кто предложит конструкцию стрелы 
Мы начинаем уважать людей еще больше, после того как попробуем делать их работу.
хочу сделать чтобы стрела выдвигалась на 7 или 6 метров на экскаваторе может кто предложит конструкцию стрелы
Сами понимаете,что хотите 
понимаю и трудностей не боюсь

Сами понимаете,что хотите
как что, дальше брать, ближе подносить 
Надо взять стрелу с телескопического крана и приделать ковш,а на перед тракторка тонны две баласта 

понимаю и трудностей не боюсь
Да трудности здесь ни причем,надо трактор тогда менять,габариты не те 
хочу сделать чтобы стрела выдвигалась на 7 или 6 метров на экскаваторе может кто предложит конструкцию стрелы 
вот что у меня в голове не укладывается как и что внутри устроено http://www.youtube.com/watch?v=3U8CHXd46rc
понимаю и трудностей не боюсь
Да трудности здесь ни причем,надо трактор тогда менять,габариты не те 
вот и хочу к этому трактору и подогнать ,стрелу телескоп 
может кому то попадались цилиндры длиной до 2 метров поршень 50мм шток 25мм длина 2 метра 
может кому то попадались цилиндры длиной до 2 метров поршень 50мм шток 25мм длина 2 метра
на мусоровозах смотрите, там бывают длинные и двухсторонние
может кому то попадались цилиндры длиной до 2 метров поршень 50мм шток 25мм длина 2 метра
на мусоровозах смотрите, там бывают длинные и двухсторонние
+100
Спасибо 
вот что у меня в голове не укладывается как и что внутри устроено http://www.youtube.com/watch?v=3U8CHXd46rc
Это породия на Татра УДС-114, у меня такой был в состоянии металлолома, продал за 350000 рублей.
Как щас помню, стрела в стреле ходит на роликах , а не просто металл в металле как на манипуляторе.

А в обще реально самому цилиндр изготовить. Может кто уже пробовал сам делать цилиндры.
Мы начинаем уважать людей еще больше, после того как попробуем делать их работу.
вот что у меня в голове не укладывается как и что внутри устроено http://www.youtube.com/watch?v=3U8CHXd46rc
Это породия на Татра УДС-114, у меня такой был в состоянии металлолома, продал за 350000 рублей.
Как щас помню, стрела в стреле ходит на роликах , а не просто металл в металле как на манипуляторе.
а внутри гидроцилиндр стоит , или что то другое двигает стрелу
а внутри гидроцилиндр стоит , или что то другое двигает стрелу
те что я видел в разборе, так та хитрый стоит гильза одна, штока два каждый в сваю сторону работает, один одна часть телескопа выходит второй, вторая
а внутри гидроцилиндр стоит , или что то другое двигает стрелу
Сейчас занят изготовлением телескопической рукояти на свой экс. Половина работы уже сделана, остальное буду доделывать после окончания сезона, сейчас работы валом, некогда. Долго и много изучал инфу про телескопы, сразу могу успокоить, более чем на метр выдвинуть не получится, на заводских в среднем 90 сантиметров(+/-). Себе поставил куновский цилиндр, выдвигается на 64 сантиметра+ удлинил рукоять на 30 сантов от стандарной, итого добавится на выдвинутой руке 94 сантиметра.
Вот рисунок заводской японской.

Это породия на Татра УДС-114, у меня такой был в состоянии металлолома, продал за 350000 рублей.
Как щас помню, стрела в стреле ходит на роликах , а не просто металл в металле как на манипуляторе.
Причем не самая удачная пародия
. Немного поправлю, на манипуляторе стрела ходит не металл в метал, там стоят пластиковые вкладыши (скользячки) из капролона. Себе собираю на скользячках. В заводских эксах с телескопом так же скользячки.
Не много фоток телескопов.












где то может попадался чертеж стрел ,вот этих устройств

может кто знает от чего гидроцилиндр ,и где можно купить

Сейчас занят изготовлением телескопической рукояти на свой экс. Половина работы уже сделана, остальное буду доделывать после окончания сезона, сейчас работы валом, некогда. Долго и много изучал инфу про телескопы, сразу могу успокоить, более чем на метр выдвинуть не получится, на заводских в среднем 90 сантиметров(+/-). Себе поставил куновский цилиндр, выдвигается на 64 сантиметра+ удлинил рукоять на 30 сантов от стандарной, итого добавится на выдвинутой руке 94 сантиметра.
Вот рисунок заводской японской.
а кокой принцип работы этой стрелы , и что внутри и как работает на этом фото

а кокой принцип работы этой стрелы , и что внутри и как работает на этом фото
Аренда телескопического экскаватора
Мощность двигателя: 92 кВ
Объем ковша: 0,32-0,8 м3
Глубина копания: 4775-5930 мм
1 625 р./час 13 000 р./смена
Мощность двигателя: 90 кВ
Объем ковша: 0,64 куб.м.
1 625 р./час 13 000 р./смена
Мощность двигателя: 92 кВт
Объем ковша: 0,36-0,9 куб.м.
Глубина копания: 5682-6100 мм
2 125 р./час 17 000 р./смена
Мощность двигателя: 124 кВт
Глубина копания: 5480-6380 мм
2 125 р./час 17 000 р./смена
Мощность двигателя: 129,5 кВ
Объем ковша: 0,86-1,1 куб.м.
Глубина копания: 5345-5765
1 875 р./час 15 000 р./смена
Мощность двигателя: 122 кВ
Объем ковша: 0,51-1,2 куб.м.
Глубина копания: 6180-8170
1 875 р./час 15 000 р./смена
Мощность двигателя: 37,3 кВт
Объем ковша: 0,28 куб.м.
Глубина копания: 2490-2550
1 250 р./час 10 000 р./смена
Мощность двигателя: 74,5(100) л.с.
Глубина копания: 123/4438-5782 мм
1 250 р./час 10 000 р./смена
Мощность двигателя: 65 (86) л.с.
Глубина копания: 4320-5530 мм
1 375 р./час 11 000 р./смена
Мощность двигателя: 59 кВ
Объем ковша: 1-1,3 / 0,48 куб.м.
Глубина копания: 70-100/4240
1 375 р./час 11 000 р./смена
Мощность двигателя: 71 кВ
Объем ковша: 1,1/0,06-0,3 куб.м.
1 375 р./час 11 000 р./смена
Мощность двигателя: 68,5 кВ
Объем ковша: 1,0-1,03
Глубина копания: 61-94/4235-5235
1 375 р./час 11 000 р./смена
Мощность двигателя: 62 кВт
Объем ковша: 0,2 куб.м.
1 375 р./час 11 000 р./смена
Мощность двигателя: 70 кВт
Объем ковша: 1 куб.м.
Глубина копания: 4496-5562
1 375 р./час 11 000 р./смена
Мощность двигателя: 71 кВт
Объем ковша: 1,1/0,06-0,3 куб.м.
1 500 р./час 12 000 р./смена
Мощность двигателя: 70 кВт
Объем ковша: 1 м3
Глубина копания: 4496-5562
1 625 р./час 13 000 р./смена
Мощность двигателя: 56,5 кВт
Глубина копания: 168-201
1 625 р./час 13 000 р./смена
Мощность двигателя: 124 кВт
Глубина копания: 5480-6380 мм
1 850 р./час 15 000 р./смена
Мощность двигателя: 128 кВт
Объем ковша: 1,19 м3
Масса: 21100-23500 кг
Глубина копания: 6350 мм
2 125 р./час 17 000 р./смена
Мощность двигателя: 104 кВт
Объем ковша: 0,63 м3
Масса: 22 300 кг
Глубина копания: 6600 мм
2 500 р./час 20 000 р./смена
Мощность двигателя: 115 (157) л.с.
Объем ковша: 0,51 м3
Глубина копания: 11650 мм
Цена: по запросу
Мощность двигателя: 266 кВт
Объем ковша: 1,0-3,03 м3
Глубина копания: 6130-11380 мм
Длина стрелы: 21
Цена: по запросу
Мощность двигателя: 246 кВт
Объем ковша: 1,9-2,1 м3
Масса: 44000-44450 кг
Глубина копания: 7650 мм
Длина стрелы: 28 м
Цена: по запросу
Мощность двигателя: 23,6 кВт
1 125 р./час 9 000 р./смена
Мощность двигателя: 67 кВ
1 625 р./час 13 000 р./смена
Мощность двигателя: 128(172) л.с.
Объем ковша: 0,36-0,9 м3
Масса: 15600-18000 кг
Глубина копания: 5682-6100 мм
1 750 р./час 14 000 р./смена
Мощность двигателя: 90,2 кВт
Объем ковша: 0,51-1,2 м3
Глубина копания: 6120-7070 мм
1 750 р./час 14 000 р./смена
Мощность двигателя: 118,29 л.с.
Объем ковша: 1,0 м3
1 850 р./час 15 000 р./смена
Мощность двигателя: 93(126) л.с.
Объем ковша: 0,84 м3
Масса: 19160-20060 кг
Глубина копания: 4804-6920 мм
1 875 р./час 15 000 р./смена
Мощность двигателя: 122 кВ
Объем ковша: 0,51-1,2 куб.м.
Глубина копания: 6670
1 875 р./час 15 000 р./смена
Мощность двигателя: 128(172) л.с.
Объем ковша: 1,19 м3
Масса: 19845-21190 кг
Глубина копания: 6600 мм
2 000 р./час 16 000 р./смена
Мощность двигателя: 140 кВ
Объем ковша: 1,9 куб.м.
Глубина копания: 7230
2 000 р./час 16 000 р./смена
Мощность двигателя: 107 кВ
Объем ковша: 0,5-1,17 м3
Глубина копания: 5380-6620 мм
2 000 р./час 16 000 р./смена
Мощность двигателя: 113 кВт
Объем ковша: 0,51-1,34 м3
Глубина копания: 5820-11760 мм
2 000 р./час 16 000 р./смена
Мощность двигателя: 194 кВ
Объем ковша: 0,52-1,8 куб.м.
Глубина копания: 6400-8200
2 125 р./час 17 000 р./смена
Мощность двигателя: 202 кВ
Объем ковша: 1,15-1,85 куб.м.
Глубина копания: 6840-8180
2 125 р./час 17 000 р./смена
Мощность двигателя: 128 кВт
Объем ковша: 0,4-1,19
Глубина копания: 130
2 125 р./час 17 000 р./смена
Мощность двигателя: 128(172) л.с.
Объем ковша: 1,19 м3
Масса: 21100-23500 кг
Глубина копания: 6350 мм
2 150 р./час 17 000 р./смена
Мощность двигателя: 128 кВт
Объем ковша: 1,19 м3
Глубина копания: 6350 мм
2 150 р./час 17 000 р./смена
Мощность двигателя: 132(177) л.с.
Объем ковша: 0,8-1,25 м3
Глубина копания: 6500-7610 мм
2 250 р./час 18 000 р./смена
Мощность двигателя: 107 кВ
Объем ковша: 0,5-1,17 м3
Глубина копания: 5380-6620 мм
2 250 р./час 18 000 р./смена
Мощность двигателя: 202 кВ
Объем ковша: 1,15-1,85 м3
Глубина копания: 6840-8180 мм
2 250 р./час 18 000 р./смена
Мощность двигателя: 168 кВ
Объем ковша: 1,27 м3
Глубина копания: 6440-14820 мм
2 250 р./час 18 000 р./смена
Мощность двигателя: 90 кВт
Объем ковша: 0.66-1.14 м3
Масса: 18560-19620 кг
Глубина копания: 6250 мм
2 250 р./час 18 000 р./смена
Мощность двигателя: 132 кВ
Объем ковша: 0,8-1,4 куб.м.
Глубина копания: 6500-7610
2 375 р./час 19 000 р./смена
Мощность двигателя: 148 кВт
Объем ковша: 1,05
2 375 р./час 19 000 р./смена
Мощность двигателя: 178 кВт
Объем ковша: 1,85 м3
Глубина копания: 8190 мм
2 500 р./час 20 000 р./смена
Мощность двигателя: 143 кВт
Объем ковша: 0.92 м3
Глубина копания: 6730 мм
2 500 р./час 20 000 р./смена
Мощность двигателя: 200 кВ
Объем ковша: 1,5 куб.м.
Глубина копания: 7360
2 700 р./час 21 500 р./смена
Телескопические экскваторы способны выполнить серьезный объем земляных и погрузочных работ и могут быть использованы как при производстве строительных работ, так и прокладке коммуникаций и или карьерной добыче ресурсов. Важным преимуществом оказываемой услуги выступает широкий выбор различных моделей от ведущих мировых брендов. Наиболее востребованным на отечественном рынке такие модели, как JCB JS 175 W, Terex 880 sx, CSM Tisovec UDS-114 на шасси Tatra T815.
Советы по эксплуатации телескопической стрелы экскаватора

За рулём «телескопа»: азы мастерского управления
Сегодня ни одна масштабная стройка, крупное сельхозугодье или промышленное предприятие не может обойтись без телескопического погрузчика. Эта спецтехника значительно экономит человеческие ресурсы, способна выполнять очень много функций, преодолевать труднопроходимую местность. В то же время у неё малый расход топлива и недорогое обслуживание. Но ещё одним важным преимуществом подобных агрегатов является простота управления.

Приборные панели погрузчиков разных производителей местами значительно отличаются. Современные модели оснащают многими индикаторами, датчиками, электронными системами контроля. Но основная база и главные органы управления остаются одинаковыми. Разобраться с ними несложно. Разработчики позаботились, чтобы освоить его можно было на интуитивном уровне. Достаточно знать устройство механизма, и тогда всё будет понятно.

Немного истории
Производство описываемых технических средств началось не так давно: с 1982 года. Однако за это время они прекрасно зарекомендовали себя не только на промышленных, но и на сельскохозяйственных объектах. Для удовлетворения растущего спроса на свою продукцию компанией было принято решение о строительстве новейшего завода, который использует в процессе производства только новейшие разработки и инновационные технологии. Расположен он на севере Италии в Милане.
В настоящее время потребителю могут быть предложены более 110-ти моделей с так называемой жесткой стрелой и 14 моделей с поворотным типом башни. Последние особенно полезны в ходе строительства ангаров, мостовых перекрытий и крупных складских комплексов.
Небезынтересным будет для потребителя и тот факт, что ценовая политика официальных представителей упомянутого представителя формируется с его участием. Другими словами, заказчик получает надежную спецтехнику по очень привлекательной цене. Это также касается и стоимости запасных частей, и расценок на техническое обслуживание.
comments powered by HyperComments
Основа основ для каждого оператора
Руководствуясь следующими подсказками, можно с лёгкостью постигнуть азы управления телескопическим погрузчиком.
- Замок зажигания: имеет три положения: ON, OFF, START.
- Рулевое колесо.
- Звуковой сигнал (в основном находится в центре руля).
- Селектор направления хода (в машинах с АКПП): F – движение вперёд, N – нейтралка, R – задний ход.
- Рычаги переключения передачи и реверса: 2 – высокая скорость, N – нейтральное положение, 1 – низкая скорость.
- Рукоятка для включения световых приборов (фары, габаритные огни, подсветка) и поворотников.
- Стояночный тормоз (ручник).
- Педали:
-
акселератор;
- тормоз;
- для АКПП – медленный ход, для МКПП – сцепление;
- Рычаг управления подъёмом
- Рукоятка для движения мачты.
- Замок рулевого колеса (для регулировки наклона руля).
Наряду с основными органами, в каждом телескопическом погрузчике есть также множество дополнительных. Их количество и назначение зависят от производителя и функциональности агрегата.
Важно! Не всегда «чем больше кнопочек, тем лучше». Несмотря на то что все они располагаются эргономично, имеют отличный доступ и якобы помогают оператору, многие «навороты» практически не используются в работе, а лишь отвлекают машиниста.
Технические характеристики и комплектация
| ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Максимальная грузоподъемность (кг) | 3700 |
| Максимальная высота подъема (м) | 7,35 |
| Максимальный вылет стрелы по горизонтали (м) | 4,0 |
| Грузоподъемность на макс.высоте, кг | 3500 |
| Грузоподъемность на макс.вылете, кг | 1100 |
| Высота при макс.грузоподъемности, м | 7,35 |
| Вылет при макс.грузоподъемности, м | 1,5 |
| Угол наклона вил, град. | 146 |
| Общий вес без груза (кг) | 7500 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 30 |

| A | мм | 410 |
| B | мм | 1380 |
| C | мм | 2600 |
| D | мм | 970 |
| E | мм | 4130 |
| F | мм | 4950 |
| G | мм | 940 |
| H | мм | 2380 |
| I | мм | 1780 |
| L | мм | 2290 |
| M | мм | 3700 |
| N | мм | 950 |
| O | мм | 3450 |
Двигатель
| Модель | FPT (IVECO) |
| Максимальная мощность кВт (л.с.) | 93 (127) |
| Обороты в минуту (об/мин) | 2200 |
| Режим работы | дизельный, четырехтактный |
| Впрыск | механический |
| Количество и расположение цилиндров | 4, вертикально в ряд |
| Рабочий объем (cm3) | 4485 |
| Удельный расход топлива — (г/кВтч) | 215 |
| Норма выбросов | Stage 3А |
| Турбокомпрессор | |
| Жидкостная система охлаждения | |
| Предварительный самоочищающийся фильтр- циклон |
Трансмиссия
Гидростатическая с насосом с регулируемым объемом Гидростатический двигатель с автоматическим регулированием Электрогидравлический реверс Педаль точного хода Двухскоростная коробка передач с сервоприводом Автоматическая блокировка дифференциала
Гидравлическая система
| Производительность шестеренчатого насоса (л/мин): | 130 |
| Максимальное рабочее давление (бар): | 250 |
| Управление распределителем: | Джойстик с пропорциональным и одновременным контролем тяги (Flow Sharing), со встроенной функцией изменения направления движения ВПЕРЕД-НЕЙТРАЛЬ-НАЗАД. Гидросистема с открытым центром (джойстик с сенсором присутствия оператора) |
Заправочные емкости (литров)
| Гидравлическая система (общая) | 140 |
| Топливный бак | 160 |
Дифференциальные мосты
Поворотные оси: 2, с эпициклоидальными редукторами Тип управления: 4 колеса / поперечное / 2 колеса Передняя ось: жесткая Задняя ось: качающаяся Тормозные диски в масляной ванне на передней оси с усилителем Стояночный тормоз обратного действия.