Двигатель ПАЗ 32053 бензиновый

Двигатель на ПАЗ 3205: характеристики, неисправности и тюнинг

Автобусы Павловского автобусного завода (в настоящее время «ПАО Павловский автобус») – долгожители отечественного автопрома. Первый автобус ПАЗ-651 выехал из заводских ворот в 1952 году и с тех пор автобусы этой марки с успехом эксплуатируются практически во всех регионах страны. Они неоднократно модернизировались и в настоящее время на дорогах России и многих стран СНГ можно встретить более 50-ти различных модификаций, созданных на базе автобусов ПАЗ 3205 (1984), ПАЗ 3206 (1995) и ПАЗ 3204 (2007). В качестве силовых агрегатов для этих автобусов в разное время использовались различные моторы как отечественного (ЗМЗ, ЯМЗ, ММЗ), так и зарубежного производства (Cummins). При этом любой двигатель ПАЗ, которым агрегатируется автобус, отличается высокой надежностью и может работать при использовании горюче-смазочных материалов низкого качества.

Технические характеристики

Долгое время базовым мотором автобусов ПАЗ считался двигатель ЗМЗ 5234 производства Заволжского моторного завода.

ПАРАМЕТРЫ	ЗНАЧЕНИЕ
Рабочий объем цилиндров, л	4.67
Номинальная мощность (при частоте вращения коленчатого вала 3200. 3400 об/мин.), л. с.	130
Максимальный крутящий момент (при частоте вращения коленвала 2000. 2500 об/мин.), Нм	314
Количество цилиндров	8
Клапанов	16
Диаметр цилиндра, мм	92
Ход поршня, мм	88
Степень сжатия	6.5
Тип газораспределительного механизма	OHV
Последовательность работы цилиндров	1-5-4-2-6-3-7-8
Система питания/ тип карбюратора	Карбюраторная/ К-135
Клапанной механизм	OHV
Вид топлива/марка	бензин/А-76
Расход топлива (смеш.), л/100 км	32
Система смазки	Комбинированная (под давлением+ разбрызгивание)
Масло	Минеральное: 10W-40, 15W-40, 20W-50
Система охлаждения	Жидкостная, замкнутого типа, с принудительной вентиляцией
Масса, кг	257

Двигатель устанавливался на автобусы серий ПАЗ-3204, ПАЗ-3205 и ПАЗ-3206.

Описание

Двигатель ЗМЗ 5234 представляет собой 4-х тактный 8-ми цилиндровый карбюраторный силовой агрегат с верхним расположением клапанов и является дальнейшим развитием известных моторов ЗМЗ 511 и ЗМЗ 513. Распределительный вал расположен внизу V-образного блока цилиндров с углом развала 90 градусов.

Блок цилиндров изготовлен из алюминиевого сплава, в котором установлены гильзы цилиндров. Последние снизу уплотнены медными кольцами, а сверху прижимаются головкой. Дополнительная жесткость блока обеспечивается тем, что его нижняя часть расположена на 75 мм ниже оси коленчатого вала. Головки блока цилиндров имеют высокотурбулентные камеры сгорания и впускные каналы винтового типа.

Коленчатый вал отлит из высокопрочного чугуна, а использование кованых шатунов способствует уменьшению веса двигателя. За счет увеличенного на 8 мм хода поршня конструкторам удалось увеличить объем цилиндров двигателя.

Степень сжатия компенсируется специальными проточками в днищах поршней.
Двигатель оснащен системой рециркуляции отработанных газов, что уменьшает токсичность выхлопа.

Техническое обслуживание

Двигатель ЗМЗ 5234 отличается неприхотливостью к качеству расходных материалов, что имеет существенное значение при эксплуатации его в условиях сельской местности. Кроме того, он прост в обслуживании и не требует профессиональной подготовки обслуживающего персонала.

Для того, чтобы обеспечить безотказную эксплуатацию двигателя, необходимо регулярно осуществлять регламентированное техническое обслуживание (ТО), которое включает в себя:

1. Ежедневное ТО;
2. ТО при обкатке мотора
3. Периодическое ТО через каждые 10 (ТО-1) и 20 (ТО-2) тысяч пройденных автомобилем километров.
4. Сезонное ТО, проводимое два раза в год.

Периодичность ТО устанавливается в зависимости от условий эксплуатации. При этом отклонение от километража допускается в пределах 500 км.

Ежедневное ТО проводят перед каждым запуском силового агрегата и предусматривает проверку:

• уровня моторного масла в картере мотора;
• наличие охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
• герметичности систем смазки, питания, охлаждения и вентиляции силового агрегата.

Все остальные виды ТО необходимо осуществлять в соответствии с перечнем работ, приведенном в сопроводительной документации силового агрегата.

Неисправности

ЗМЗ 5234 достаточно прост в ремонте, однако ему свойственен ряд типичных неисправностей:

НЕИСПРАВНОСТЬ	ПРИЧИНА
Мотор не запускается.	Нарушена установка фаз газораспределения; неисправность привода газораспределительного механизма; неисправность системы подачи питания.
Нестабильная работа мотора.	Наличие воды в баке с топливом; отказ в работе одного из цилиндров.
Силовой агрегат не развивает заявленной мощности.	Нагар на впускных клапанах; нарушена регулировка фаз в газораспределительном механизме; износ кулачков распределительного вала; чрезмерный нагар в камерах сгорания; неисправность одной или нескольких свечей зажигания; недостаточная компрессия.
Перегрев силового агрегата.	Недостаток охлаждающей жидкости; вышел из строя термостат; прогорела прокладка головки цилиндра; неисправен водяной насос (помпа); неисправность вентилятора или цепи его электропитания.
Повышенный расход моторного масла.	Утечка моторного масла через сальниковые уплотнения и прокладки; вышли из строя маслоотделительные колпачки; изношены поршни, цилиндры, направляющие втулки клапанов и пр.; нарушена целостность прокладки головки цилиндров.
Посторонние стуки в двигателе.	Износ вкладышей коленвала; износ деталей шатунно-поршневой группы; износ цилиндров; вышел из строя подшипник помпы (водяного насоса); неисправен подшипник генератора.

Тюнинг

Карбюраторные двигатели грузового автотранспорта прошлых лет выпуска редко подвергают тюнингу, связанному с увеличением мощности. Проще и дешевле заменить такой мотор на более современный. Однако существует несколько простых способов, позволяющих несколько увеличить мощность такого мотора без существенных финансовых вложений:

• Теплоизоляция системы выпуска выхлопных газов

Известно, что чем выше температура отработанных газов, тем больше скорость их движения по системе выхлопа. Увеличение скорости их движения способствует более полному освобождению камер сгорания от продуктов горения и тем больше новой топливовоздушной смеси поступает в цилиндры. Хорошо изолировав выпускной коллектор, можно добиться повышения мощности на 1…3 %.

• Увеличение степени сжатия

Увеличить степень сжатия воздушно-топливной смеси в цилиндрах двигателя можно установив более тонкую прокладку головки блока цилиндров; спилив нижнюю часть головки блока цилиндров; расточив цилиндры под поршень большего диаметра.

Увеличив степень сжатия горючей смеси до 9:1 можно получить прибавку мощности порядка 2%.

ВАЖНО! Осуществление механической доработки деталей двигателя приводит к изменению кинематики работы двигателя и требует тщательной настройки и подгонки целого ряда взаимозависимых деталей и узлов. Поэтому такую работу лучше доверить высококвалифицированным специалистам, имеющим опыт проведения подобных работ.

Двигатель ПАЗ 32053 бензиновый

Тип двигателя – Д-245.7Е2 / Д-245.9Е2

Двигатель – Дизельный, четырехтактный, с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха.

Способ смесеобразования – Непосредственный впрыск топлива

Число и расположение цилиндров 4, рядное, вертикальное

Рабочий объем цилиндров, л 4,75

Порядок работы цилиндров 1-3-4-2

Направление вращения коленчатого вала правое (по часовой стрелке)

Диаметр цилиндров/ ход поршня, мм 110/125

Степень сжатия 17

Номинальная мощность, нетто, кВт:

– для Д-245.7Е2 – 86,2;

– для Д-245.9Е2 – 95,7.

Номинальная частота вращения, мин -1 2400

Максимальный крутящий момент, нетто, Нм:

– для Д-245.7Е2 – 413

– для Д-245.9Е2 – 446

Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин -1 :

– для Д-245.7Е2 – 1500

– для Д-245.9Е2 – 1500…1600

Минимальная частота вращения на холостом ходу, мин -1 750…800

Максимальная частота вращения холостого хода, мин -1 , не более 2650

Система питания:

Топливный насос высокого давления:

– для Д-245.7Е2 – Motorpal PP4M10P1i 3530 или ЯЗДА 773-20.05

– для Д-245.9Е2 – Motorpal PP4M10P1i 3531или ЯЗДА 773-20.06

Регулятор скорости – Motorpal RV3M400/1200 или ЯЗДА 923.1110-81

Форсунки ЯЗДА 455.1112010-50

Воздушный фильтр – Воздухоочиститель с сухими бумажными элементами марки ЛААЗ 5301-1109010 или ММЗ 260-1109015-01

Турбокомпрессор – СZ 1470BS/5/32 (C14), или ТКР 6,5.1, или ТКР 6.1

Система выпуска и нейтрализации отработавших газов – Один глушитель, один нейтрализатор отработавших газов

Глушитель – НТЦ МСП 36.1201110-15

Нейтрализатор – НПП ЭкоНАМИ 18.1206010

Система вентиляции – Открытая

Система смазки Комбинированная: под давлением от масляного насоса и разбрызгиванием

Охлаждение в системе смазки – Жидкостно-масляный теплообменник или масляный радиатор

Масляный фильтр – Полнопоточный, неразборного типа

Система наддува – С регулируемым давлением наддува и воздухо-воздушным охладителем наддувочного воздуха

Система охлаждения дизеля – Жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости, термостатом и расширительным бачком

Средства облегчения пуска двигателя – Штифтовые свечи накаливания и жидкостной подогреватель

Требование к дизелю, направляемому на техническое обслуживание

Дизель, подлежащий техническому обслуживанию, должен быть подвергнут техническому осмотру с целью выявления мест протечки топлива и масла, которые после мойки определить трудно.

После технического осмотра дизель подвергается очистке и мойке. Качество моечных работ в значительной степени влияет на безотказность и долговечность узлов дизеля. Неполная очистка деталей может сократить ресурс дизеля на (20…30) % и более.

Для выполнения определенного вида регулировочных работ, проводимых при техническом обслуживании, дизель необходимо прогреть до рабочей температуры

К техническому обслуживанию следует приступать после осмотра и подтяжки ослабленных креплений, выявленных при осмотре.

Меры безопасности при обслуживании и ремонте дизеля

Для обеспечения безопасной работы и предупреждения несчастных случаев во время технического обслуживания дизеля соблюдайте следующие правила:

– выполнение моечных работ допускается только после прохождения теоретического и практического инструктажей;

– не допускается работа с незаземленным моечным оборудованием и имеющем не заземленный электродвигатель насоса;

– не допускается мойка вне оборудованных для мойки мест, обеспечивающих экологическую безопасность;

– не пускайте дизель в закрытом помещении с плохой вентиляцией;

– техническое обслуживание и устранение неисправностей производите на неработающем дизеле при температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения не выше 60 °С;

– во избежание ожогов лица и рук пробку горловины радиатора на горячем дизеле открывайте, пользуясь рукавицей или тряпкой;

– приспособления, используемые в работе, должны быть в исправном состоянии;

– рабочий инструмент должен быть исправным и соответствующего размера;

– для осмотра использовать переносные светильники напряжением не выше 24 В;

– слив топлива при заполнении топливной системы (при прокачке) производите только в емкость;

– слив масла и консервационных составов производить только в емкости;

– не допускайте пролива ГСМ на рабочем месте;

– рабочее место при проведении технического обслуживания должно быть оборудовано средствами пожаротушения.

Неисправности двигателя и методы их устранения

Неисправность, внешнее проявление

Дизель не запускается

– Воздух в топливной системе

Прокачайте систему насосом ручной подкачки топлива. Устраните подсос воздуха в топливной системе

– Неисправен топливный насос

Снимите топливный насос с дизеля и отправьте в мастерскую для ремонта

– Засорены топливные фильтры

Промойте фильтр грубой очистки топлива, и заменить фильтр тонкой очистки топлива

– Не срабатывает привод останова дизеля

Проверьте наличие напряжения на электромагните клапана, наличие давления воздуха, чистоту распределителя

– Неисправны свечи накаливания

Заменить свечи накаливания

Дизель не развивает мощности

– Рычаг управления топливным насосом не доходит до упора

Отрегулируйте тяги управления топливным насосом

– Засорился фильтр тонкой очистки топлива

Замените фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки топлива

Выявите неисправные форсунки, промойте распылители и прочистите их сопловые отверстия, при необходимости замените распылители

– Неправильно установлен угол опережения впрыска топлива

Установите рекомендуемый угол опережения впрыска топлива

– Засорен воздухоочиститель дизеля

Проведите техническое обслуживание воздухоочистителя

– Неисправен топливный насос

Снимите топливный насос с дизеля и отправьте в мастерскую для ремонта

– Снизилось давление наддува

Снимите турбокомпрессор с дизеля и отправьте в мастерскую для ремонта

– Нарушена герметичность охладителя воздуха

Определите причину разгерметизации и устраните её

– Нарушена герметичность трубопровода подвода воздуха к пневмокорректору насоса

Определите причину разгерметизации и устраните её

Дизель неустойчиво работает на холостом ходу

– Попадание воздуха в топливную систему

Удалите воздух из топливной системы

– Неисправен топливный насос

Снимите топливный насос с дизеля и отремонтируйте

Дизель дымит на всех режимах работы

Из выпускной трубы идет черный дым

– Засорен воздухоочиститель дизеля

Проведите техническое обслуживание воздухоочистителя

– Зависла игла распылителя форсунки

Выявите неисправную форсунку, промойте или замените распылитель, отрегулируйте форсунку

– Неисправен топливный насос

Снимите топливный насос с дизеля и отправьте в мастерскую для ремонта

Из выпускной трубы идет белый дым

– Дизель работает с переохлаждением

Прогрейте дизель, во время работы поддерживайте температуру охлаждающей жидкости в пределах (85-95) °С

– Попадание воды в топливо

– Отсутствует зазор между клапанами и коромыслами

Отрегулируйте зазоры между клапанами и коромыслами

– Неправильно установлен угол опережения впрыска топлива

Установите рекомендуемый угол опережения впрыска топлива

Из выпускной трубы идет синий дым

– Попадание масла в камеру сгорания в результате износа деталей гильзопоршневой группы

Замените изношенные детали гильзопоршневой группы

– Избыток масла в картере дизеля

Слейте избыток масла, установив уровень по верхней метке маслоизмерительного стержня

Дизель перегревается

– Недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе охлаждения

Довести уровень жидкости до нормы

– Загрязнен радиатор или деформированы соты радиатора

Очистите радиатор от пыли и грязи, выправить соты радиатора

– Не полностью открывается термостат

– Недостаточное натяжение ремня

Отрегулируйте натяжение ремня вентилятора или замените

– Замасливание ремней и шкивов

Заменить ремень, протереть шкивы

Давление масла на прогретом дизеле ниже допустимого

– Неисправен манометр или датчик

Замените манометр (или датчик) после проверки давления масла контрольным манометром

– Нарушена герметичность соединений маслопроводов

Выявите место нарушения герметичности и восстановите ее

– Неисправен масляный насос

Выявите неисправность и устраните

– Уровень масла в картере дизеля ниже допустимого

Долейте масло до верхней метки маслоизмерительного стержня

– Заедание предохранительного клапана в корпусе масляного фильтра

Промойте клапан и отрегулируйте давление в системе смазки в системе смазки

– Предельный износ сопряжений шейки коленчатого вала – подшипники

Перешлифуйте шейки коленчатого вала и поставьте вкладыши подшипников ремонтного размера

Дизель идет в разнос

– Остановить дизель перекрытием подачи топлива или воздуха.

Отправить топливный насос в специализированную мастерскую

Характеристики ПАЗ-32053

Основные характеристики

Класс автобуса		Малый
Назначение		Пригородный / междугородний
Колесная формула		4х2
Тип кузова		Несущий, вагонной компоновки
Габаритные размеры, мм	Длина	6900
	Ширина	2500
	Высота	3060
База, мм		3600
Высота потолка в салоне, мм		1965
Количество / ширина дверей, мм		Одна дверь пневматическая (726 мм), вторая – запасной выход
Рулевой механизм		с гидроусилителем руля, рулевой механизм типа “винт – шариковая гайка – рейка – сектор”
Тормозная система	Рабочая	пневматическая двухконтурная с разделением на контуры по осям, тормозные механизмы всех колес – барабанные, ABS.
	Запасная	каждый контур рабочей тормозной системы.
	Стояночная	тормозные механизмы задних колес с приводом от пружинных энергоаккумуляторов
Вентиляция		Естественная, через форточки в окнах боковины и люки в крыше
Емкость топливного бака, л		95
Мост		КААЗ
Масса, кг	Снаряженная	4720. 5205
	Полная	8000/8300
Число мест	Общее	39
	Посадочных	24
Сцепление		Однодисковое, сухое

Силовой агрегат (Инжектор)

Двигатель (тип)		ЗМЗ, четырехтактный с искровым зажиганием, бензиновый
Расположение		Переднее, продольное
Количество и расположение цилиндров		8V
Нормы экологической безопасности		Euro-4
Рабочий объем двигателя, л		4,67
Мощность двигателя, кВт (л.с.).		90.0 (122,36) – 3200 мин-1
Макс крутящий момент, Нм		288Нм при 1800 +- 200 мин-1
Максимальная скорость, км/ч		90
КПП		механическая, с ручным управлением

Прочие характеристики

Одна дверь пневматическая, двухстворчатая, электроуправляемая, оснащена аварийной кнопкой для выхода пассажиров.

Дополнительные опции

– Мягкие нерегулируемые сиденья;

– Мягкие регулируемые сиденья;

– Подиум с мягкими нерегулируемыми сиденьями;

– Подиум с мягкими регулируемыми сиденьями;

– Трансляционное громкоговорящее устройство (внутреннее);

– Трансляционное громкоговорящее устройство (внешнее);

– Установка кресла водителя повышенной комфортности;

– Установка DVD системы;

– Наружные зеркала с электрообогревом;

– Автономный воздушный отопитель.

Стоимость установки дополнительных опции Вы можете узнать у наших менеджеров.

Двигатель ПАЗ 32053 бензиновый

Купить автобусы ПАЗ в Москве по дилерским ценам.

Купить автобус ПАЗ 32053-50 можно в кредит или в лизинг с минимальным первоначальным взносом.

Чтобы уточнить наличие ПАЗ 32053-50 на стоянке, позвоните по телефону +7 (499) 460-65-91.

Технические характеристики ПАЗ 32053-50

Класс	малый
Отечественный/импортный	отечественный
Экологический фактор (Евро-4/Евро-5)	4
Назначение	пригород-межгород
Количество мест для сидения	21+1
Номинальная вместимость, чел.	36
Двигатель	ЗМЗ 52342.10
Вид топлива	бензин
Тип транспортного средства	BUS
Габаритные размеры, мм	7000/2500/2960
Модель	ПАЗ 32053-50
Мощность двигателя, л.с.	122,4
Количество пассажирских дверей	1 + 1 аварийная
Тип кузова	среднепольный, несущий
Колесная база, мм	3600
Объем багажного отделения, м3	нет
Колея колёс (передних-задних), мм	1940/1690
Допустимая нагрузка на переднюю-заднюю ось, кг	3000/5000
Полная масса, кг	8000
Снаряженная масса, кг	4890. 5375
Объём двигателя, см3	4670
Максимальная скорость, км/ч	90
Подвеска передней-задней оси	зависимая, рессорная/зависимая, рессорная
Тормозная система	Пневматическая с АБС
Ведущий мост	задний, КААЗ
Диски	Стальные
Дополнительное оборудование	сиденья на подиуме, раздельные “Комфорт” с инерционными ремнями безопасности все по ходу движения

Другие модификации ПАЗ 32053

Отзывы

Здесь пока нет отзывов, но вы можете быть первым!

Похожая техника

Отправьте запрос и вы получите коммерческое предложение от ведущего менеджера.

• Москва , Садовническая набережная, 79 , +7 (499) 460-65-91
• Белгород , ул. Князя Трубецкого, 24 , +7 (499) 460-65-91
• Воронеж , ул. Станкевича, 36 , +7 (499) 460-65-91
• Екатеринбург , ул. Малышева, 51 , +7 (499) 460-65-91
• Иркутск , Байкальская ул., 279 , +7 (499) 460-65-91

• Лизинг
• Trade-In
• Вопрос-Ответ
• О компании
• Контакты

Обращаем Ваше внимание на то, что информация на данном сайте носит исключительно уведомительный и информационный характер и не является публичной офертой (определяемой в соответствии с статьей 435 и статьей 437 Гражданского кодекса РФ). Более подробную информацию о стоимости автомобилей Вы можете получить у наших менеджеров.

• Москва, Садовническая набережная, 79 , +7 (499) 460-65-91
• Белгород, ул. Князя Трубецкого, 24 , +7 (499) 460-65-91
• Воронеж, ул. Станкевича, 36 , +7 (499) 460-65-91
• Екатеринбург, ул. Малышева, 51 , +7 (499) 460-65-91
• Иркутск, Байкальская ул., 279 , +7 (499) 460-65-91
• Казань, ул. Некрасова, 9 , +7 (499) 460-65-91
• Краснодар, Северная ул., 324Н , +7 (499) 460-65-91
• Красноярск, ул. Ладо Кецховели, 22А , +7 (499) 460-65-91
• Набережные Челны, проспект Хасана Туфана, 12 , +7 (499) 460-65-91
• Нижний Новгород, Ковалихинская ул., 8 , +7 (499) 460-65-91
• Новосибирск, Октябрьская ул., 52 , +7 (499) 460-65-91
• Пенза, Коммунистическая ул., 28 , +7 (499) 460-65-91
• Самара, Партизанская ул., 86 , +7 (499) 460-65-91
• Санкт-Петербург, Финляндский проспект, 4 , +7 (499) 460-65-91
• Ставрополь, ул. Дзержинского, 160 , +7 (499) 460-65-91
• Тюмень, ул. Осипенко, 79/1 , +7 (499) 460-65-91

Менеджеры компании с радостью ответят на ваши вопросы и подготовят индивидуальное коммерческое предложение.

Продажа автобусов ПАЗ в Москве

Найдено: 25 объявлений.

Показаны: 1-25 (страница №1).

Автобус ПАЗ 320412-04 год выпуска 2018 пробег от 750000 до 90000 в наличии 5 автобусов возможна продажа в лизинг кредит

Автобус ПАЗ 320436-04 Вектор Nехt доступная среда (дв.ЯМЗ, ЕGR, Е-5, КПП Fаst Gеаr, город 19+1/52) у официального дилера РУСБИЗНЕСАВТО. — Техника в наличии и готова к работе. — Доставка в любую точку России. — Работа.

Автобус ПАЗ 320538-70 школьный, северный у официального дилера РУСБИЗНЕСАВТО. — Техника в наличии и готова к работе. — Доставка в любую точку России. — Работа с физическими и юридическими лицами. — Кредит – Лизинг – .

Автобус в отличном состоянии! Без ржавчины,в родной краске, в Москве не эксплуатировался . Оригинальный пробег. В дтп не участвовал. Чистый, ухоженный салон. Один владелец. С января 2021 года не эксплуатируется. Возможно оплата по б.

ПАЗ 320412-04 б/у (2018 г., 93564 км.)(1119) Точный адрес осмотра: г.Москва, ул Комсомольская, 3А,2 · Доставка в любую точку России. · Работа с физическими и юридическими лицами. · Лизинг – Тrаdе-in, Тrаdе-uр, комиссия · Засчит.

В наличии новый автобус ПАЗ 32053-02 Мест 39 (24 сидячих) 2021 г.в. Двигатель ЗМЗ бенз. инжектор Е4 (130,5 л.с.) КПП КПП-ГАЗ 3307 (механ. 4ст.) Кузов – несущий, цельнометаллический, вагонной компоновки, Однодверный,4х2, Рулевой ме.

Автобус ПАЗ 32053-60 северный у официального дилера РУСБИЗНЕСАВТО. Точный адрес: г. Москва, Дмитровское шоссе, д.100, корпус 2, офис 505 (БЦ «Инвест-К») — Техника в наличии и готова к работе. — Доставка в любую точ.

Автобус ПАЗ 32053-60 северный у официального дилера РУСБИЗНЕСАВТО. — Техника в наличии и готова к работе. — Доставка в любую точку России. — Работа с физическими и юридическими лицами. — Кредит – Лизинг – Тrаdе-in. — Засчитаем стои.

Автобус ПАЗ 320425-04 Вектор Некст 8,8м город 19/61 у официального дилера РУСБИЗНЕСАВТО. — Техника в наличии и готова к работе. — Доставка в любую точку России. — Работа с физическими и юридическими лицами. — Кредит – Лизинг – Тrаd.

Междугородный автобус ПАЗ Вектор Некст длиной 8,8метра, двигатель дизельный ЯМЗ 53423 ЕGR Е5, МКПП Fаst Gеаr, пассажировместимость 30/48 РУСБИЗНЕСАВТО это: — более 25 лет работы на рынке автотехники; — более 2000 единиц техн.

Автобус ПАЗ 320530-04 ЯМЗ/Fаst Gеаr, Евро-5, раздельные сиденья с ремнями безопасности у официального дилера РУСБИЗНЕСАВТО. — Техника в наличии и готова к работе. — Доставка в любую точку России. — Работа с физически.

базовая модель автобуса с дизельным двигателем ЯМЗ Габ.разм., мм – 7000х2500х2890; Модель двиг. – ЯМЗ 52423 Е5; Мощн.дв. – 125 кВт (168,9л.с.); Тип КПП – механическая; Произ.мост – ОАО “КААЗ”; Тип подвески – зависимая рес.

Автобус ПАЗ 32054 (2018г.) Бензиновый двухдверный автобус сиденья без ремней Торг в капота

ПАЗ 320530-02 (дв.ЗМЗ бензин, инжектор, Евро-4, класс II, сиденья с ремнями безопасности) у официального дилера РУСБИЗНЕСАВТО. — Техника в наличии и готова к работе. — Доставка в любую точку России. — Работа с физиче.

ПАЗ 32053 (класс II, карбюратор) у официального дилера РУСБИЗНЕСАВТО. Точный адрес: г. Москва, ул. 2-я Магистральная, д.14г, строение 1, офис 314 — Техника в наличии и готова к работе. — Доставка в любую точку России. — Работа с ф.

ПАЗ 4234-04 (класс 2) дв.ЯМЗ Е-5/ Fаst Gеаr у официального дистрибьютора РУСБИЗНЕСАВТО. — Техника в наличии и готова к работе. — Доставка в любую точку России. — Работа с физическими и юридическими лицами. — Кредит – Лизинг – Тrаdе.

Паз 3204 05 у официального дистрибьютора РУСБИЗНЕСАВТО. — Техника в наличии и готова к работе. — Доставка в любую точку России. — Работа с физическими и юридическими лицами. — Кредит – Лизинг – Тrаdе-in. — Засчитаем стоимость вашей.

ПАЗ 320520-04 у официального дилера РУСБИЗНЕСАВТО. — Техника в наличии и готова к работе. — Доставка в любую точку России. — Работа с физическими и юридическими лицами. — Кредит – Лизинг – Тrаdе-in. — Засчитаем стоимость вашей техн.

ПАЗ 320435-04 Вектор Nехt доступная среда (дв.ЯМЗ, у официального дилера РУСБИЗНЕСАВТО. — Техника в наличии и готова к работе. — Доставка в любую точку России. — Работа с физическими и юридическими лицами. — Кредит – Лизинг – Тrаdе.

4.5 л, Дизель, 178 л.с., Городской, Механическая

городской автобус BRAVIS, двигатель Cummins ISB4.5e4-185B (Евро-4), КПП ZF 6S, Пассажировместимость, для сидения/общая 20+1/50, пробег 1 500 км, тормозная система Knorr-Bremse, мосты Mercedes. Не требует дополнительных вложений. Во.

Автобус ПАЗ 320405-04 Вектор Nехt (дв.ЯМЗ, ЕGR, Е-5, город 17/53) у официального дилера РУСБИЗНЕСАВТО. Точный адрес: г. Москва, ул. 2-я Магистральная, д.14г, строение 1, офис 314 — Техника в наличии и готова к работе. — Доставка в.

Официальный дилер автобусного завода ПАЗ. АВТОБУСЫ В НАЛИЧИИ. новый автобус ПАЗ НЕКСТ Межгород 30 мест. 2021 г.в. Двигатель ЯМЗ 53423 Е5 (168,9л.с.) КПП Fаst Gеаr 5-ступ. Гарантия 3 года или 150 тыс.км пробега Кузов – несущи.

3.76 л, Дизель, 166 л.с., Вахтовый

Автобус (2011.) ПАЗ 4234 реализуется от юр. лица завод «МОКОН» (филиал АО «ДиМ»), г. Москва. Уточнить техническое состояние и договориться об осмотре можно с старшим механиком – Ерилин Игорь Александрович (мобильный номер телефона в.

4.67 л, Бензин, 122 л.с., Вахтовый

Автобус (2013.) ПАЗ 32054 реализуется от юр. лица завод «МОКОН» (филиал АО «ДиМ»), г. Москва. Уточнить техническое состояние и договориться об осмотре можно с старшим механиком – Ерилин Игорь Александрович (мобильный номер телефона .

Автобус городского типа ПАЗ 32053. Год выпуска 2014. ПРОБЕГ 27 000 км (реальный). Мест-сиденья 25. Общее мест-41. 2-й собственник. ПТС оригинал. Пробег 27 000 км. Цифровой тахограф,АВS. Автобус обслужен. На маршруте никогда не экспл.

Дополнительные предложения по вашему запросу.

Автобус ПАЗ 320405-04 Вектор NЕХТ Междугородный в наличии на стоянке у официального дилера «ЯрКамп»: — Двигатель – ЯМЗ 53423, Дизельный.4,43л. 170 л.с. — Посадочных мест – 25 — Общая пассажировместимость – 41 — Цвет – белый — Приво.

Автобус ПАЗ 320436-04 Вектор Nехt доступная среда (дв.ЯМЗ, ЕGR, Е-5, КПП Fаst Gеаr, город 19+1/52) у официального дилера РУСБИЗНЕСАВТО. Техника в наличии и готова к работе. Доставка в .

Автобус дизельный на ходу 4 цилиндра Колеса в хорошем состоянии Длинная база, все в рабочем состоянии. Всё вопросы звоните по телефону ОБМЕН(на легковой автомобиль. Микро автобус ) , торг.

4.75 л, Дизель, 136 л.с., Специальный, Механическая

На ходу все работает Вопросы звоните, пишите ОБМЕН на легковой автомобиль , или на мини автобус. ТОРГ

Паз 4230-01, Аврора, 2005г.в., вместимостью 31(54) места.

Продажа с НДС Возможен лизинг

4.67 л, Бензин-газ, 122 л.с., Городской, Механическая

Продажа в связи с закрытием бизнеса.

Продам автобус Паз 4234. Двигатель д245. Все исправно работает. Установлен Тахограф, Глонасс.

Продаю автобус ПАЗ 32054. Состояние хорошое. Обработан мовилем. Хорошая резина. Установлено газовое оборудование. Система ГЛОНАС.Техническое состояние хорошее. В 2019 году был установлен НОВЫЙ двигатель. Сейчас пробег на этом дви.

Продаю автобус ПАЗ 32054. Состояние хорошое. Обработан мовилем. Ржавчины нет совсем. Хорошая резина. Установлено газовое оборудование. Система ГЛОНАС.Техническое состояние хорошее. Возможен торг! Бонусом отдаем дополнительный двигат.

4.67 л, Бензин-газ, 124 л.с., Городской, Механическая

Своевременное техническое обслуживание. Установлен ГЛОНАСС. Готов к эксплуатации. Торг возможен при осмотре.

В наличии. Кредит. Лизинг. двухдверный с дизельным двигателем ЯМЗ

Автобус на полном ходу, по технической части без нареканий, двигатель дизель Д-245, резина в хорошем состоянии, кузов требует внимания, не рейсовый, возит вахту на предприятие! На интересующие вопросы отвечу по телефону!

Компания “Техинком-Экспресс”, является официальным дилером ООО «Павловский автобусный завод», предлагает: автобус в наличии ПАЗ Мощность двигателя, л.с. 169 Колея колес, мм 2096/1850 Экологический класс 5 Двигатель модель ЯМЗ .

/1153/106/ ПАЗ 320402-05 – городской автобус 2011г.в., 165л.с. 3,8л турбо-дизель, белый, МКПП-5, АВS, ГУР, люк, двигатель Сummins, класс выхлопа ЕURО 3, подвеска шасси: рессора-рессора, колесная формула 4х2, предпусковой подогревате.

4.7 л, Бензин, 122 л.с., Городской, Механическая

Продаётся автобус ПАЗ 32054, двигатель бензин, двухдверный. В хорошем состоянии, все регламентные работы и ремонт вовремя. ПТС на руках, один собственник, без залогов и ограничений. Продаётся в связи с обновлением парка. Автобус пол.

Компания “Техинком-Экспресс”, является официальным дилером ООО «Павловский автобусный завод», предлагает: Ресурс кузова, лет 10 Колёсная формула 4х2 Длина/Ширина/Высота, мм 7645/2445/2915 База, мм 3800 Высота потолка в салоне, .

4.776 л, Бензин-газ, 136 л.с., Пригородный, Механическая

Автобус в рабочем состоянии, работал на маршруте, резина достойная. Продаётся с связи с потерей маршрута.

4.67 л, Бензин, 123 л.с., Междугородный, Механическая

Cостояние хорошее, рабочее. Готов к эксплуатации. Своевременное техническое обслуживание. Последнее время стоит без работы. Продает организация.

/0220/106/ ПАЗ 320402 – автобус 2010г.в., 185л.с. 4,5л , задний привод, белый, МКПП-5, АВS, люк, 25 мест, категория D, двигатель Сummins, класс выхлопа ЕURО 3, подвеска шасси рессора-рессора, предпусковой подогреватель, 656784км, 1 .

4.67 л, Бензин, 122 л.с., Городской, Механическая

Автобус городского типа ПАЗ 32053. Год выпуска 2014. ПРОБЕГ 27 000 км (реальный). Мест-сиденья 25. Общее мест-41. 2-й собственник. ПТС оригинал. Пробег 27 000 км. Цифровой тахограф,ABS. Автобус обслужен. На маршруте никогда не экспл.

3.8 л, Дизель, 185 л.с., Городской, Механическая

Продаётся ПАЗ 3204, в хорошем состоянии. Мотор Cummins 3.8. В наличие 4 автобуса на выбор, так же ПАЗ 320412 длинная база – 1.300000. ПАЗ 3204 2014 года выпуска за 650.000, на выбор 5 автобусов. ПАЗ 3237-05, двигатель Cummins 3.8, .

4.75 л, Дизель, 130 л.с., Городской, Механическая

Один владелец, пробег реальный, без скруток, накруток и прочей ерунды. Двигатель дизель 245 Е4, коробка скоростная, тихий и простой в обслуживании. 22 места. Водительское сидение от субару, очень удобное с лифтом, заводское прилагае.

Автобус ПАЗ 32053 Год выпуска 2012 Пробег 50000 км Бензин Дорожно-строительная компания в связи с завершением работ на объекте реализует за наличный и безналичный расчет Автобус ПАЗ 32053. Осмотр: г. Пушкино, Московская обл. О.

4.67 л, 120 л.с., Городской

ВАЖНО, ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧТИТЕ! АО «Транспортная Компания РусГидро» объявляет запрос цен по продаже ТС ПАЗ -3205-110 МЕСТО ОСМОТРА: МО, Сергиево-Посадский р-н, р.п. Богородское, д.100 Предложение о покупке принимаются строго по ЗАЯВКАМ.

На сайте mbib.ru представлена самая актуальная база объявлений о продаже новых и подержанных автобусов ПАЗ в городе Москве. Благодаря нашему сайту, вы можете быстро купить автобус ПАЗ, не тратя много сил и времени на поиски у официальных дилеров и на авторынках города Москвы.

© 2017 – 2021 Всё об автомобилях. Продажа автомобилей – частные объявления, авторынки, автосалоны.