Правила эксплуатации экскаватора одноковшового
VI. Техника безопасности при эксплуатации экскаватора одноковшового
Общие положения:
1. Перед началом земляных работ должна быть получена справка об отсутствии подземных коммуникаций. Наличие таких коммуникаций должно быть отмечено знаками.
2. В вечернее и ночное время фронт работы экскаватора в забое, место разгрузки грунта и подъездные пути должны быть хорошо освещены.
3. В населенной местности забои и участки работы экскаватора следует ограждать и устанавливать щиты с предупредительными надписями. В ночное время ограждения должны быть освещены.
4. Обслуживающий персонал должен получать каждый раз точные указания о порядке выполнения нового задания, а также о соблюдении необходимых мер предосторожности.
5. Лица, не имеющие соответствующей квалификации и не прошедшие инструктажа по технике безопасности, к работе на экскаваторе не допускаются.
Стажировка учащихся проводится под непосредственным наблюдением мастера.
6. Перед пуском двигателя машинист экскаватора обязан внимательно осмотреть машину и убедился в полной ее исправности. Работа на неисправном экскаваторе ни в коем случае не разрешается. О всех неисправностях машины или ненормальных условиях эксплуатации, которые могут привести к аварии, машинист обязан немедленно довести до сведения администрации предприятия.
7. На экскаваторе нужно соблюдать чистоту, весь необходимый инвентарь и инструмент следует хранить в предназначенном для этой цели месте. Находящиеся на поворотной платформе посторонние предметы могут вызвать аварию.
8. Все вращающиеся детали — зубчатые колеса, цепные передачи, маховики и т. д. — должны быть ограждены кожухами. Пуск в действие механизмов при снятых кожухах не разрешается.
9. Перед пуском в ход двигателя и механизмов машинист должен давать сигнал предупреждения.
При работе экскаватора в забое:
1. Во время работы экскаватора пребывание на нем посторонних лиц не разрешается, так же как и нахождение кого бы то ни было в радиусе его действия.
Опасной является зона, представляющая круг, описанный из центра вращения поворотной платформы максимальным радиусом копания, увеличенным в 1,2—1,5 раза (большее значение для драглайна и обратной лопаты).
2. В период работы двигателя и механизмов экскаватора не разрешается крепление каких-либо частей и их смазка. Осмотр узлов, расположенных в тесных и опасных местах, также запрещается.
3. Не разрешается регулировать тормоза при поднятом ковше.
4. При работе экскаватор должен стоять на горизонтальной площадке, которую выравнивают до начала работы экскаватора.
5. При разработке высокого забоя следует удалять находящиеся на верху забоя крупные камни и другие предметы, так как грунт может осыпаться, повредить экскаватор и быть причиной несчастного случая.
Если сыпучий грунт по каким-либо причинам не осыпается под углом естественного откоса, этот угол следует создать искусственным путем. Не разрешается подкапывать грунт лопатой, стоя в направлении сползания его, так как грунт может обрушиться и послужить причиной несчастного случая. Воспрещается работать в забое, имеющем «козырек».
6. При погрузке грунта в автомашины категорически запрещается проносить ковш экскаватора над людьми и над кабиной шофера. При погрузке автомашины, не имеющей над кабиной предохранительного бронированного щита, шофер должен выходить из кабины и находиться на безопасном расстоянии.
7. Погрузка подвижного состава разрешается только после сигнала о его готовности под погрузку. Подвижной состав во время погрузки должен перемещаться только по сигналу машиниста экскаватора. Нельзя допускать перегрузку и неравномерную загрузку транспортных средств.
8. Во избежание повреждения рабочего оборудования платформу экскаватора”^ наполненным ковшом можно поворачивать только после вывода ковша из забоя.
9. Во время взрывных работ в забое экскаватор должен быть отведен на безопасное расстояние и повернут к месту взрыва задней частью кабины. Обслуживающий персонал обязан уходить в укрытие.
10. Перед остановкой машины стрелу следует располагать вдоль оси экскаватора, а ковш опускать на землю.
11. Ковш чистят опущенным на землю с ведома и разрешения машиниста.
12. Если в грунте обнаружен электрический кабель, подземный трубопровод и т. п., то следует немедленно остановить работу и известить об этом администрацию.
13. При работе вблизи зданий и сооружений допустимое расстояние от этих объектов до экскаватора устанавливает техническое руководство строительства.
Перед началом работы:
1.Удостовериться в отсутствии подземных коммуникаций в зоне действия экскаватора. При наличии коммуникации должны быть отмечены указателями.
2. В ночное время зона работы экскаватора и подъездные пути должны быть хорошо освещены.
3. В населенных пунктах место работы экскаватора должно быть огорожено.
4. Убедиться в полной исправности машины.
5. Весь необходимый инвентарь и инструмент должен находиться на экскаваторе в предназначенном для этого месте. Посторонние предметы должны быть убраны.
6. Проверить все ограждения вращающихся деталей и механизмов.
Работать без ограждений запрещено!
7. Проверить наличие средств пожаротушения (огнетушителей).
8. При пуске двигателя соблюдать все меры предосторожности, оговоренные Инструкцией по эксплуатации.
Во время работы:
1. Начиная работу, дать звуковой сигнал предупреждения.
2. При работе экскаватор должен стоять на горизонтальной плоскости.
3. На экскаваторах с пневмоколесным оборудованием должны быть опущены на грунт выносные опоры (аутригеры) и, если имеется, отвал бульдозера.
4. При разработке высокого забоя удалять крупные камни, расположенные сверху.
5. Передвижение автотранспортных средств начинать только по сигналу машиниста экскаватора.
6. При взрывных работах отводить экскаватор на безопасное расстояние, а обслуживающий персонал – в укрытие.
7. При остановке экскаватора ковш опустить на грунт и очистить от грязи.
8. При появлении неисправности работу на экскаваторе немедленно прекратить, двигатель выключить до устранения поломки.
Запрещается:
1. Во время работы находиться на экскаваторе посторонним лицам.
2. Находиться в зоне работы экскаватора. Зоной работы считается пространство вокруг экскаватора, в котором может находиться ковш при максимальном вылете.
3. Во время работы двигателя производить крепление деталей и их смазку, а также их осмотр в узких местах.
4. При поднятом ковше регулировать тормоза и муфты лебедки.
5. Ставить экскаватор в зоне возможного сползания грунта или работать под “козырьком” грунта.
6. Проносить груженый ковш над кабиной автомашины. Шофер при загрузке должен находиться на безопасном расстоянии, если кабина его машины не защищена.
7. Поворачивать платформу при заглубленном в грунт ковше.
8. Работать в ночную смену с неисправным освещением, неполной заправкой топливом, водой, маслом и рабочей жидкостью в гидросистеме.
9. Оставлять без присмотра экскаватор с работающим двигателем.
Для безопасного ведения работ машинист и его помощник обязаны строго соблюдать правила техники безопасности на рабочем месте и знать положения, которые оказывают влияние на работу экскаватора.
Нарушение этих правил может привести к несчастным случаям как с обслуживающим персоналом, так и с другими работниками, находящимися на объекте, где работает экскаватор.
Техника безопасности при эксплуатации одноковшового экскаватора.
1. При работе экскаватор должен стоять на горизонтальной площадке которую предварительно выравнивают.
2. При наличии людей в опасной зоне запрещается начинать работу экскаватора
3. При работающем двигателе запрещается проводить ТО экскаватора.
Техника безопасности при эксплуатации бульдозера.
1. При работе бульдозера необходимо соблюдать следующие требования:
а) останавливать машину, если перед режущей кромкой отвала встретилось препятствие которое бульдозер преодолеть не может;
б) не выдвигать нож отвала за бровку откоса;
в) опускать на землю отвал при его очистке или ремонте;
г) не приближаться гусеницами к бровке свеженасыпанной насыпи ближе чем на 1 м.
2. Машину оставленную при работающем двигателе необходимо надежно затормозить.
3. Запрещается оставлять бульдозер с работающим двигателем.
4. Бульдозеристу запрещается:
а) Начинать движение бульдозера без подачи предупредительного сигнала;
б) Выходить из кабины бульдозера во время его движения;
в) Принимать на грудь.
2.1.7.Операционный контроль качества.
Операционный контроль, выполняется в процессе производства работ и после их завершения. Осуществляется измерительным методом или техническим осмотром. Результаты контроля фиксируются в общих и специальных журналах работ, журналах геотехнического контроля.
Показатели операционного контроля при разработке выемок и устройстве
Таблица 6
| Технические требования | Предельное отклонение | Объем контроля |
| 1 | 2 | 3 |
| 1. Отклонение отметок дна выемок от проектных(кроме выемок в валунах, скальных и вечномерзлых грунтах)при черновой разработке: одноковшовым экскаваторами, оснащенными ковшами с зубьями одноковшовыми экскаваторами, оснащенными планировочным ковшом, зачистным оборудованием, экскаваторами планировщиками: бульдозерами траншейными экскаваторами скреперами | Для экскаваторов с механическим приводом по видам рабочего оборудования: драглайн +25 см прямого копания +10 см обратная лопата +15 см для экскаваторов с гидравлическим приводом: + 10 см +5 см +10 +10 +10 | Точки измерения устанавливаются случайным образом, число измерений должно быть не ниже: 20 15 10 5 15 10 10 |
| 2. Отклонение отметок дна выемок от проектных при черновой разработке в скальных грунтах и вечномерзлых грунтах, кроме планировочных Выемок Недоборы Недоборы | не допускаются по табл. 5 СНиП 3.02.01-87 | При числе измерений на сдаваемый участок не менее20 в наиболее высоких местах, установленных визуальным осмотром |
| 3. То же, без рыхления валунных и глыбовых грунтов: Недоборы Переборы | Не допускаются Не более величины максимального диаметра валунов(глыб), содержащихся в грунте в количестве свыше15 % по объему, но не более 0.4 м | То же |
| 4. То же, планировочных выемок: Недоборы Переборы | 10 см 20 см | То же |
*Метод контроля – измерительный.
13. Калькуляция трудовых затрат и заработной платы.
На все виды работ составляется калькуляция трудовых затрат и заработной платы.
Таблица 7
| № п/п | Обоснование | Наименование | Единица изме- | Обем работы | На един изме | ицу рения | На весь ра- | объем боты |
| ЕНиР; СНиП | работ | рения | Норма времени в час | Расценка руб.коп. | Затраты труда чел.дн. | Ст – сть затрат труда | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 1 | 2-1-5 № 2 | Срезка растительного слоя ДЗ-18 (Т-100М) | 1000 м 2 | 34,49 | 0,69 | 0-73,1 | 2,97 | 25,21 |
| 2 | 2-1-11 № 5 ж | Разработка траншеи экскаватором обратная лопата, ковш 0,12 м 3 | 100 м 3 | 36,45 | 1,16 | 1 – 14 | 22,59 | 41,55 |
| 3 | 9-2-32 № 1 | Устройство основания в траншее | 1 м 3 | 114,66 | 0,9 | 0 – 60,3 | 12,90 | 69,14 |
| 4 | 2-1-58 № 3 а | Подбивка пазух трамбовками ИЭ-4502 | 1 м 3 | 799,05 | 0,73 | 0 – 44,9 | 72,9 | 358,77 |
| 5 | 2-1-34 № 2 б | Обратная засыпка бульдозером ДЗ-18 (Т-100М) | 100 м 3 | 38,28 | 0,31 | 0 – 32,9 | 1,48 | 12,59 |
| 6 | 2-1-36 № 3 а | Планировка бульдозером ДЗ-18 (Т-100М) | 1000 м 2 | 34,49 | 0,28 | 0 – 29,7 | 1,3 | 10,24 |
| Итого: | 122,14 | 526,5 |
2.1.9. Материально – технические ресурсы.
Потребность в эксплуатационных материалах:
Таблица 8
| Наименование | Единица измерения | Норма на 1 час работы | Количество машино-часов | Количество на весь объем работы |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Бульдозер ДЗ-18 | ||||
| Бензин Дизельное топливо Дизельное масло Трансмиссионное масло | кг кг кг кг | 0.3 8.8 0.45 0.1 | 144 | 43,2 1267,2 64,8 14,4 |
| Экскаватор ЭТР- | 161 | |||
| Бензин Дизельное топливо Дизельное масло Трансмиссионное масло | кг кг кг кг | 0.1 6,3 0,04 0,08 | 184 | 27,6 1196 55,2 18,4 |
2.2 Технологическая карта на сборку труб в нитку и стыковое соединение.
2.2.1 Исходные данные для ведения работ:
1. Условия строительства – нестесненные.
2. Трубы – полиэтиленовые (ПЭ-80) Æ 225 X 12,8 мм, Æ 110 X 6,3 мм, Æ 63 X 4,5 мм.
3. Время строительства – лето
4. Район строительства – Павловский район.
2.2.2 Определение объемов работ.
1. Длина трубы -12м.
2. Длина трубопровода – 3822 м.
2.2.3 Выбор грузоподъемно-монтажных механизмов по монтажным параметрам.
Подбор грузоподъемных механизмов.
Для сборки и стыкового соединения труб на бровке траншеи в нитку используются автомобильные краны.
Грузоподъемность крана определяется:
Рэ – вес монтируемого элемента;
Sqосн. – вес оснастки (стропы, траверсы и т. п.).
Q= 102,6+27,3 =129,9 кг.
Монтажный кран для сборки труб в нитку на бровке траншеи: Монтажный кран подбирается по фактическому весу опускаемой трубы, приходящемуся на кран, при соответствующем вылете стрелы.
Расчетный вылет стрелы крана (от вертикальной оси вращения крана до центра траншеи) будет равен:
В – ширина траншеи по верху;
b – ширина крана;
a1 – расстояние от бровки траншеи до трубы;
а2 – ширина места, занимаемого звеном;
а3 – расстояние от трубы до оси крана (трубоукладчика).
R = 0,6/2 + 1,0 + 0,225 + 2 + 3,6/1 = 5 м
По нормативным данным вес труб:
Таблица 1
| Длина, м | Диаметр, мм ^ | Вес, кг |
| 12 | 63 | 12,6 |
| 12 | 110 | 24,84 |
| 12 | 225 | 102,6 |
Для выполнения этих работ подходит кран КС – 1561 со следующими характеристиками :
1) Расчетный вылет стрелы -11м;
2) Грузоподъемность – 4 т;
3) Базовый автомобиль – МАЗ-200. Грузозахватное приспособление – мягкие полотенца ПМ-521.
2.2.4 Указания по производству работ.
1. Сборка труб в нитку.
Сборка труб в нитку производится на бровке траншеи. Трубы привозятся трубовозом марки ЗИЛ – 131 и складируются с последующей сборкой. Число привозимых труб одним трубовозом Æ 225 мм – 24 штук. Трубы меньших диаметров производятся в бухтах. При сборке труб в звенья используют наружные центраторы для удобства монтажа типа: ЦНЭ-8-15 для Æ 110-160 мм; ЦНЭ-16-15 для Æ 160-225 мм.
Схема производства работ:
2. Стыковое соединение звеньев.
Выполняется бригадой, состоящей из сварщиков 5 и 3 разрядов.
Подготовка экскаватора к работе — инструкция по эксплуатации
Настоящая инструкция по охране труда при работе на экскаваторе доступна для бесплатного просмотра и скачивания.
Обкатка экскаваторов
Период обкатки чрезвычайно важен, так как в рамках него происходит основная приработка трущихся элементов конструкции. Выполнять рекомендации производителя следует в полном объеме, ведь от этого зависит, будет ли дальнейшая эксплуатация экскаватора беспроблемной. Проще говоря, в этот период закладывается ресурс прочности машины:
- надежность;
- экономичность;
- продолжительность работы.
Порядок действий перед обкаткой экскаватора:
- удаление пыли и грязи, попавшей внутрь при транспортировке;
- расконсервация;
- смазка узлов и компонентов согласно карте смазки (в первые 30 часов производится вдвое чаще, чем указано в карте);
- осмотр рабочего оборудования и механизмов, цепей, канатов;
- проверка креплений;
- подготовка к запуску;
- оценка уровня масла в картере, гидросистеме, трансмиссии, очистителе воздуха.
Нормальная нагрузка допускается только после полной обкатки.
Перечисленные особенности эксплуатации применимы и для машин, которые прошли капремонт.
Зимнее хранение
В некоторых случаях эксплуатация экскаватора зимой может просто не иметь смысла, поэтому следует произвести расчет, чтобы узнать, окупится работа экскаватора в зимнее время или выгоднее поставить его на хранение.
Неправильное хранение экскаватора зимой может создать больше сложностей с эксплуатационными жидкостями и системами, в которых они работают, чем каждодневная эксплуатация. Чтобы подготовить экскаватор к зимнему хранению и быть уверенным, что он весной заведется и будет в работоспособном состоянии, рекомендуется выполнить следующее (заметим, что при постановке экскаватора на зимнее хранение выполняются те же многие работы, что и при подготовке машины к зимней эксплуатации, которые уже описаны выше, поэтому мы лишь вкратце упомянем их здесь): очистить экскаватор снаружи от грязи; хранить машину по возможности в закрытом охраняемом безопасном помещении, чтобы уберечь от неблагоприятного воздействия снега, льда, соляного раствора, а также от хищения и вандалов.
Топливо. Перед постановкой экскаватора на зимнее хранение следует слить конденсат из бака и из фильтра-отстойника, чтобы предотвратить повреждение этих компонентов в случае замерзания воды. После того как вода из системы питания двигателя будет слита, обязательно заполните бак доверху свежим топливом (которое не хранилось перед тем долгое время), смешанным с антигелевой присадкой, потому что даже свежее топливо может загустевать и терять текучесть (парафинизироваться) при низких температурах. Это поможет предотвратить коррозию стенок бака под действием конденсирующейся влаги. Депрессорная присадка предотвращает выпадение парафина в топливе и сэкономит время и деньги при первом пуске машины весной. Но только заполнить бак недостаточно. Следует завести двигатель и дать ему поработать какое-то время, чтобы свежее топливо с присадкой заполнило всю систему питания и фильтры и защитило компоненты системы от воздействия низких температур на топливо.
Моторное масло. Со временем моторное масло загрязняется, абсорбируя загрязняющие вещества (продукты сгорания, нагар и т. д.), вступает с ними в реакцию (окисляется) и, таким образом, «стареет». Старое, содержащее загрязняющие вещества масло, находящееся в двигателе длительное время, может способствовать возникновению неисправностей компонентов двигателя и сократить срок его службы перед постановкой машины на хранение. Следует обязательно заменить моторное масло и все масляные фильтры на «зимнее» того сорта, который рекомендует производитель двигателя.
Гидросистема. Необходимо втянуть штоки в гидроцилиндры. Гидравлическая жидкость имеет намного больший срок службы, чем моторное масло, и поэтому для того, чтобы подготовить жидкость в гидросистеме к зимнему хранению, достаточно всего лишь долить ее до максимального уровня.
Аккумуляторная батарея наиболее подвержена влиянию экстремально низких температур. При хранении в течение длительного времени без работы она может разрядиться. Поэтому, если позволяют условия хранения экскаватора, рекомендуется снять аккумуляторную батарею с экскаватора. Это не только поможет сохранить ее ресурс, но и предотвратит несанкционированное использование и хищение машины. В идеале аккумуляторы следует хранить в специальных условиях в помещении, чтобы к весне они гарантированно сохранили работоспособность.
Часть 1 Часть 2
Ремонтные работы
Если в процессе выполнения работ произошла поломка, обслуживание экскаватора подразумевает проведение ремонта — капитального либо текущего.
Правильно организованный и проведенный комплекс ремонтных мероприятий способствует оперативному восстановлению работоспособности агрегата.
Вернуть в строй экскаватор помогает инструкция по эксплуатации, в которой указана последовательность работ в случае выявления неисправностей. Как правило, требуется проведение следующих действий:
- очистка техники;
- мойка;
- разборка;
- составление перечня дефектов;
- замена изношенных компонентов новыми;
- сборка;
- организация и проведение ходовых и стендовых испытаний;
- покраска корпуса, рабочего органа.
Текущее состояние и интенсивность эксплуатации — факторы, определяющие объем работ, который придется выполнить.
Техническое обслуживание экскаваторов и текущие ремонты допускается производить без транспортирования техники на базу механизации. Обязательное условие проведения — составление графика, а также привлечение к выполнению работ специализирующейся на починке бригады. При этом машинист и помощник также должны присутствовать.
Входящая в комплект поставки экскаватора инструкция по эксплуатации обязывает оператора и его помощника знать:
- порядок и особенности выполнения планово-предупредительных ремонтов;
- план техобслуживания в разрезе месяца и года;
- правила техники безопасности при управлении экскаватором.
Использование в зимний период
С наступлением холодов обязательно проводят дополнительное обслуживание экскаваторов, которое подразумевает замену масел — гидросистемы, силового агрегата, трансмиссии — на более вязкие.
Кроме того, грамотная эксплуатация экскаватора предполагает обязательное использование системы предпускового подогрева подаваемого на двигатель воздуха и не допускает подачи высоких оборотов при запуске.
Лучший способ решения проблемы — это ее предупреждение. Поэтому очень важно вовремя и правильно проводить техническое обслуживание с применением оригинальных расходных материалов и привлечением к процессу квалифицированных специалистов по ремонту.
До начала использования экскаватора
Подготовка экскаватора к работе начинается с мероприятий до включения двигателя, машинист обязан проверить:
Что представляет собой экскаватор
- наличие масла во всех системах;
- наличие жидкостей в гидросистеме;
- наполненность топливного бака;
- закрытость всех спусковых кранов;
- заряд аккумулятора;
- состояние колес, давление шин;
- правильность укладки канатов на барабанах;
- целостность ковша, состояние зубьев;
- состояние ходовой части и крепление к ней рабочего органа;
- наличие запасных частей.
В конце проверяются все рабочие узлы машины на предмет отсутствия протечек воды и масла.
Завершающая подготовка
После того, как будут проведены все перечисленные операции, следует заправить бачок двигателя и при необходимости добавить воды в систему охлаждения. Затем машинисту нужно осмотреть экскаватор на наличие посторонних предметов, включить положение нейтральной скорости.
После выключается главная муфта, и машинист удостоверяется в выключении всех фрикционных муфт, привода платформы и механизмов реверса. Запуск двигателя должен осуществляться в соответствии с рекомендациями, прописанными в документации на двигатель ходовой части.
После запуска машины
Запустив двигатель, машинист дает ему поработать в течение до пяти минут на малых оборотах, а затем подать топливо на уровне холостого хода, чтобы проверить работоспособность всех узлов оборудования без нагрузки.
Поочередно активируя рычаги, оператор проверяет все механизмы управления, тормоза, руль, освещение и сигналы, работу гидравлической части. Окончательный этап проверки после запуска ходовой части – контрольная сверка показаний по приборам.
Контрольные показания
По приборам необходимо сверять показатели рабочих узлов. Они должны соответствовать приведенным ниже диапазонам:
- давление масла, МПа – 0,2-0,3;
- температура воды в радиаторе,
С – до 95;
Если какие-либо показатели не соответствуют нормам, следует повторить контрольную проверку узлов, в которых обнаружены отклонения. В противном случае безопасное использование техники не гарантируется.
Видео: Порядок подготовки к работе экскаватора
Техника безопасности при эксплуатации одноковшового экскаватора.
1. При работе экскаватор должен стоять на горизонтальной площадке которую предварительно выравнивают.
2. При погрузке грунта в автотранспорт запрещается перемещать ковш над кабиной шофера.
3. При разработке грунта запрещается поворачивать наполненный ковш до выхода последнего из забоя.
4. При наличии людей в опасной зоне запрещается начинать работу экскаватора
5. При работающем двигателе запрещается проводить ТО экскаватора.
6. При поднятом ковше не разрешается проводить регулировку тормозов.
7. Перед кратковременной остановке экскаватора машинист должен опустить ковш на грунт. Перед длительной остановкой необходимо стрелу установить вдоль оси экскаватора, а ковш опустить на грунт.
Мероприятия по технике безопасности при производстве монтажных работ.
1. Во избежании повреждения изоляции при укладке звеньев газопровода нужно применять не менее двух кранов. При использовании автомобильных кранов последние размещают так, чтобы укладку плети можно было вести с одновременным поворотов обоих кранов.
2. Для защиты сварщика от поражения электрическим током при электродуговой сварке систематически проверяют состояние изоляции рукояти электрододержателя и всех токоведущих частей и проводов. Электрододержатель должен обеспечивать надежный зажим электрода, хороший контакт и быструю смену электрода.
3. При изоляционных работах рабочие, занятые очисткой труб металлическими щетками, должны работать в защитных очках.
4. При очистке, грунтовки и изоляции труб машинами необходимо до начала работ проверить исправность машин. При химическом способе очистки необходимо соблюдать особую осторожность в обращении с кислотами и едким натром.
5. Во время работы очистных и изоляционных машин категорически запрещается чистить их, налаживать, менять катушки и регулировать.
6. Во время контроля изоляционных покрытий детектором запрещается допускать к этим работам лиц, не прошедших специального инструктажа по технике безопасности и не знающих мер защиты и приемов оказания первой помощи при поражении электрическим током. Перед включением детектор должен быть заземлен. Рабочие, обслуживающие детектор, должны иметь резиновые перчатки и резиновые сапоги (или галоши).
7. Опускание в траншею труб, различных материалов и деталей производят механизированным способом с помощью кранов. Сбрасывать трубы и материалы в траншею запрещается.
8. На все машины и приспособления должны быть заведены паспорта и индивидуальные номера, по которым они записаны в специальный журнал учета их технического состояния.
9. Краны и другие грузоподъемные механизмы перед пуском в эксплуатацию необходимо освидетельствовать и испытать.
10. При работе стреловых кранов нельзя допускать пребывания людей в зоне их действия; во время опускания труб, фасонных частей , арматуры и других деталей в траншею и колодцы рабочие должны быть из них выведены
11. При испытании газопровода воздухом должны быть проверены самым тщательным образом все запорные, предохранительные и сбросные устройства.
12. При поднятии давления воздуха в газопроводе, находиться людям около инвентарных заглушек запрещается.
13. Никаких работ по ликвидации дефектов газопровода, находящегося под давлением, производить нельзя.
14. На концах испытываемого газопровода должны стоять инвентарные заглушки, а также закрепляющие улоры, воспринимающие усилия , возникающие в трубопроводе при повышении давления.
Антикоррозийная изоляция.
Согласно ГОСТ 9. 015 – 74 магистральные стальные газопроводы вне населенных пунктах усиленной изоляцией (грунтовка, полимерная изоляционная лента – 2 слоя, наружная обертка [5-стр.357,табл.47.17.] . Газопровод изолируется полимерной липкой лентой толщиной 0,8 мм на трассе. Физико-механическая характеристика полимерных лент [5-стр.358,табл.47.18.]:
· Толщина ленты / слоя клея: 0,3 / 0,1мм
· Сопротивление разрыву: 7,8 Мпа
· Адгезия к стали, г/см ширины: 100
Трубопровод перед изоляцией очищается от ржавчины и окалины химическим методом, а после наносится слой грунтовки во избежании воздушного окисления. После производиться изоляция из полимерной липкой ленты. Работы производятся изоляционно-очистной машиной ОМ-522П. Контроль производится после окончания изоляции участка трубопровода внешним осмотром и приборами.
Испытание газопровода.
Газопровод в городе испытывается на прочность и плотность. Для очистки внутренней полости труб от окалины, влаги и загрязнений перед испытанием продувают. Продувку производят воздухом давлением 7*133.3 Па для чего устанавливают временные задвижки. Испытание газопровода на прочность производится воздухом во время строительства, испытательным давлением 4.5*10 5 Па. Время испытания – 1 ч. При этом не допускается видимое падение давления по манометру. Обнаруженные дефекты должны устраняться до испытания на плотность. Испытание газопровода на плотность производится воздухом испытательным давлением 3*10 5 Па, продолжительность испытания не менее 24 часов. Результаты испытания на плотность считаются положительными, если фактическое падение давления не превысит расчетной величины, определяемой для газопровода одного диаметра
Газопровод при испытании на плотность выдерживают под давлением не менее 30 мин, после чего, не снижая давление, производят внешний осмотр и проверяют мыльным раствором все сварные, фланцевые и резьбовые соединения. При отсутствии видимого падения давления по манометру и утечек при обмыливании, газопровод считается выдержавшим испытание. При испытании газопровода в процессе производства работ устанавливают инвентарные заглушки с резиновыми уплотнениями.
Техника безопасности машиниста экскаватора
К самостоятельной работе машинистом экскаватора допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, вводный инструктаж, первичный инструктаж, обучение и стажировку на рабочем месте, проверку знаний требований охраны труда и получившие удостоверение на право управления экскаватором данного типа и соответствующую квалификацию согласно тарифно-квалификационного справочника.
- знать правила оказания первой помощи пострадавшим при несчастных случаях;
- проходить периодические медицинские осмотры в установленном порядке;
- проходить повторный инструктаж не реже одного раза в 3 месяца и проверку знаний по безопасности труда – один раз в год;
- работать только на закрепленном за ним экскаваторе;
- соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, действующие в Обществе, технологическую дисциплину и требования охраны труда.
При производстве работ на машиниста возможны воздействия следующих опасных и вредных производственных факторов:
- движущиеся машины и механизмы, их рабочие органы и части;
- обрушивающиеся грунты и горные породы;
- разрушающиеся конструкции машин;
- повышенная загазованность и запыленность воздуха рабочей зоны;
- повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;
- повышенный уровень шума на рабочем месте;
- повышенный уровень вибрации;
- опасный уровень напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;
- недостаточная освещенность рабочей зоны;
- физические и нервно-психические перегрузки.
Машинист должен быть обеспечен спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты в соответствии с Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты и Коллективным договором.
Машинист при ремонтных и других работах вне кабины экскаватора должен работать в каске. Работа без каски допускается только в кабине экскаватора.
Машинист должен выполнять следующие требования пожарной безопасности:
- не курить и не пользоваться открытым огнем во время заправки экскаватора горюче- смазочными материалами, после заправки насухо обтереть бак с горючим;
- не эксплуатировать экскаватор при наличии течи в топливных и масляных системах;
- не использовать открытый огонь и паяльные лампы для разогревания агрегатов и узлов экскаватора в холодное время года;
- не разводить костры вблизи экскаватора;
- не хранить в кабине взрывоопасные вещества, легковоспламеняющиеся и горючие жидкости;
- обтирочные и смазочные материалы и промасленную ветошь хранить в плотно закрывающихся металлических ящиках.
Машинист должен уметь пользоваться средствами пожаротушения, находящимися на экскаваторе, а также содержимым аптечки первой помощи.
Машинист, находящийся вблизи места происшествия несчастного случая, должен оказать первую медицинскую помощь пострадавшему и сообщить об этом руководителю работ и, при необходимости, доставить пострадавшего в медицинское учреждение.
Машинист должен соблюдать правила личной гигиены, принимать пищу следует только в специально отведенных для этого местах. Перед приемом пищи тщательно мыть руки теплой водой с мылом.
В случаях травмирования или недомогания необходимо прекратить работу, известить об этом руководителя работ и обратиться в медицинское учреждение.
За невыполнение данной инструкции виновные привлекаются к ответственности согласно законодательства Российской Федерации.
Требования охраны труда перед началом работы
Надеть спецодежду, спецобувь и средства индивидуальной защиты.
Перед началом работы машинист обязан проверить:
- исправность всех агрегатов и узлов экскаватора;
- исправность тормозных устройств, системы управления;
- состояние канатов, их запасовку и крепление концов;
- наличие и исправность защитных ограждений, вращающихся и блокировочных устройств; -исправность звукового сигнала и приборов освещения;
- исправность контрольно-измерительных приборов;
- наличие инструмента, диэлектрических перчаток, бот, очков и других защитных средств, а также огнетушителей и аптечки первой медицинской помощи.
В случае обнаружения неисправности машинист обязан принять меры к ее устранению или, если неисправность не может быть устранена собственными силами, сообщить об этом своему непосредственному начальнику или руководителю работ.
Машинисту запрещается работа на неисправном экскаваторе.
Требования охраны труда во время работы
Земляные работы по отрывке траншей и котлованов, отсыпке отвалов машинист должен вести в соответствии с утвержденным ордером на эти работы и по наряду-допуску на проведение работ.
Экскаватор должен быть расположен на рабочей площадке за пределами призмы обрушения, на твердом выровненном основании, с уклоном, не превышающим допустимого техническим паспортом экскаватора.
При работе экскаваторов на грунтах, не выдерживающих давления колёс (гусениц), машинист должен требовать осуществления специальных мер, обеспечивающих устойчивое положение экскаватора.
Машинисту запрещается работать при наличии нависающих «козырьков», глыб, крупных валунов, а также нависей из снега и льда.
Машинисту запрещается находиться:
в опасной зоне работающих механизмов (экскаваторов, бульдозеров и других механизмов);
в пределах призмы обрушения на уступах;
в непосредственной близости от нижней бровки уступа.
Перед началом работы машинист обязан убедиться в отсутствии людей в опасной зоне работающего экскаватора.
Запрещается во время работы экскаватора пребывание людей (включая и обслуживающий персонал) в зоне действия ковша.
Погрузка в кузов автосамосвала (трактора) должна производиться только сбоку или сзади.
Запрещается перенос экскаваторного ковша над кабиной автосамосвала или трактора.
Машинист не должен допускать перегрузки транспортных средств.
По окончании погрузки машинист должен подать разрешающий сигнал на отъезд транспортных машин.
Перегон экскаватора должен производиться по сигналам ответственного руководителя работ или выделенного им сигнальщика, при этом должна быть обеспечена постоянная видимость между ними и машинистом экскаватора.
При передвижении экскаватора по горизонтальному пути или на подъем ведущая ось его должна находиться сзади, а при спусках с уклона – впереди. Ковш должен быть опорожнен и находиться не выше 1 м от почвы, а стрела установлена по ходу экскаватора.
При движении экскаватора на подъем или при спусках необходимо предусматривать меры, сключающие самопроизвольное скольжение.
Во время работы машинисту запрещается:
- производить поворот платформы, если ковш не извлечен из грунта;
- изменять вылет стрелы при поднятом наполненном ковше;
- планировать площадку боковым движением ковша;
- подтягивать при помощи стрелы груз;
- очищать, смазывать, регулировать, ремонтировать экскаватор при поднятом ковше;
- производить какие-либо работы при нахождении людей между траншеей (отвалом, самосвалом и т.д.) и экскаватором;
- покидать рабочее место при поднятом ковше;
- оставлять экскаватор с работающим двигателем;
- допускать посторонних лиц в кабину экскаватора.
При необходимости выхода из кабины машинист обязан опустить ковш на землю и поставить пусковые устройства и рычаги управления в нейтральное положение или положение «Стоп».
При необходимости производства работ под линиями электропередачи, находящимися под напряжением или вблизи них, машинист должен обеспечить расстояние по воздуху от любой части экскаватора, в том числе и при наибольшем допускаемом конструкцией подъеме или боковом вылете стрелы и рукояти до ближайшего провода, находящегося под напряжением, не менее: при напряжении до 1 кВ – 1,5 м; от 1 до 20 кВ – 2 м, от 35 до 110 кВ – 4 м.
На указанную работу машинист должен получить письменный наряд-допуск. При работе на гидравлическом экскаваторе машинисту запрещается:
- производить запуск двигателя при выключенной насосной станции;
- включать насосы без проверки уровня масла в баке;
- работать на перегретом масле или при наличии обильного пенообразования в баке;
- производить регулировку предохранительного клапана без манометра;
- перегибать или перекручивать шланги маслопроводов;
- откручивать накидные гайки или штуцера маслопроводов при давлении в системе и работающих насосах.
- производить какие-либо работы на экскаваторе в темное время суток без достаточного и безопасного освещения места работы;
- выполнение работ на стреле экскаватора во время грозы.
Машинист должен содержать в чистоте кабину, площадку, рычаги управления. Контрольные приборы должны быть исправными, инвентарь и инструменты должны храниться в специально отведенном для этого месте.
Запрещается загромождать проходы в кабине экскаватора.
Заправку экскаватора топливом, смазочными материалами необходимо производить после остановки двигателя на горизонтальной площадке и при естественном или электрическом освещении.
Машинист обязан не допускать загрязнения топливом и маслами мест заправки и стоянки экскаватора.
Техническое обслуживание или ремонт экскаватора следует производить в соответствии с требованиями инструкции по его эксплуатации.
При выполнении технического обслуживания или ремонте экскаватора не разрешается приступать к работе до остановки двигателя, снятия давления в гидросистеме, опускания ковша на землю.
При проведении ремонтных работ машинисту необходимо следить за исправностью инструмента. Деревянные рукоятки ручных слесарных инструментов должны быть изготовлены из прочной выдержанной древесины твердых и вязких пород и иметь овальную форму с тщательно остроганной поверхностью. Рукоятки для кувалд, молотков и других ударных инструментов необходимо пропилить и расклинить металлическими клиньями.
Рабочие поверхности гаечных ключей не должны иметь скосов, а рукоятки – заусенцев. Запрещается отвертывать и завертывать гайки путем удлинения гаечного ключа за счет присоединения другого ключа или трубы.
При осмотрах и ремонте в темное время суток машинисту следует пользоваться ручной переносной электролампой с линейным напряжением не выше 42 В переменного тока с хорошо изолированным проводом и ручкой.
При демонтаже и монтаже агрегатов экскаватора краном запрещается находиться под грузом или стрелой.
Запрещается находиться под поднятым ковшом экскаватора, удерживаемым только штоками гидравлических цилиндров или канатами.
Агрегаты и узлы массой более 15 кг необходимо перемещать только с помощью подъемно- транспортного оборудования и средств малой механизации.
При разборке агрегатов экскаватора для мойки деталей должны применяться негорючие составы, пасты, эмульсии.
Требования охраны труда в аварийных ситуациях
При работе на экскаваторе могут возникнуть следующие основные аварийные ситуации:
- повреждение и падение экскаватора в результате обрушения или оползания грунта;
- повреждение экскаватора кусками породы при их падении сверху;
- пожар.
В случае угрозы обрушения или оползания грунта во время работы экскаватора, а также при повреждении экскаватора кусками породы при их падении сверху, машинист обязан немедленно прекратить работу, отвести экскаватор в безопасное место и сообщить о случившемся своему непосредственному руководителю.
Для вывода экскаватора машинист должен всегда оставлять свободный проход.
При возникновении пожара на экскаваторе машинист должен немедленно приступить к его тушению, используя имеющиеся на экскаваторе огнетушители и, при необходимости, сообщить в пожарную охрану лично или через находящихся рядом людей.
При травмах или поражениях электрическим током машинист обязан оказать пострадавшему первую медицинскую помощь и сообщить о случившемся руководителю работ.
Требования охраны труда по окончании работы
После окончания работы машинист обязан:
- отвести экскаватор в гараж (на территорию гаража);
- опустить ковш на землю и затормозить поворотную платформу;
- выключить двигатель и поставить рычаги управления в нейтральное положение;
- в холодное время года – слить воду из радиатора и трубопроводов;
- сделать запись в аппаратном журнале обо всех неисправностях и дефектах, замеченных во время работы и о мерах, принятых к их устранению; и сообщить об этом непосредственному начальнику;
- закрыть кабину на замок;
- снять спецодежду, спецобувь и убрать в шкаф гардеробной;
- вымыть руки, лицо и загрязненные части тела водой с мылом или принять душ.
Для очистки кожи от производственных загрязнений по окончании рабочего дня необходимо применять защитно-отмывочные пасты и мази, сочетающие свойства защитных и моющих средств.
Не допускается применение керосина или других токсичных нефтепродуктов для очистки кожных покровов и средств индивидуальной защиты.
