Оборудование для кузовного цеха

Комплектация участка кузовного ремонта

Участок кузовного ремонта в автосервисе, необходимое оборудование:

1. Стапель, предназначенный для правки кузова автомобиля. В комплекте с ним идут система измерения нижней и верхней частей кузова и ножничный подъемник;
2. Автомобильный подъемник;

3. Сварочный полуавтомат;
4. Универсальный сварочный аппарат методом сопротивления (с токовыми клещами для более детальной точечной сварки), а также аппарат для коррекции скрытых полостей;
5. Набор гидравлического инструмента со специальным гидроцилиндром (для стяжки-растяжки) прямого и обратного действия, всевозможные разжимы и удлинители.
6. Аппарат для плазменной резки металла;
7. Специальный мобильный стеллаж, предназначенный для хранения демонтированных деталей;
8. Гаражный кран для снятия с автомобиля агрегатов, который обычно находится на слесарном участке в автосервисе;
9. Удлиненный домкрат подкатной;
10. Верстак с тисками;
11. Блок с катушкой для подготовки воздуха;
12. Тележка для перемещения автомобилей, которые поступили га ремонт с разбитой осью;
13. Специальные инструменты для кузовного ремонта;
14. Комплект пневмоинструмента;
15. Набор слесарного инструмента;
16. Набор инструментов для жестянщика.

Кузов автомобиля – довольно сложная конструкция. В его задачу входит множество ответственных и важных функций.

Цена такой многофункциональности – невероятная сложность восстановления и ремонта кузова. Ведь после ремонтных работ автомобиль не только должен принять изначальный внешний вид, но и полностью восстановить свою прежнюю прочность и геометрию.

Здесь имеется ввиду скрытая от глаз геометрия нижней части кузова, определяет большей частью безопасность и эксплуатационные свойства современного автомобиля, поскольку нижняя часть несет основную нагрузку, и именно к ней крепятся все главные элементы подвески.
Грамотно оснащенный участок для кузовного ремонта помогает полностью восстановить после серьезной аварии кузов автомобиля. При этом степень полученного повреждения влияет не на сложность, а лишь на время восстановительных работ. Остановимся подробнее на списке современного оборудования, которое должно быть на каждом участке для ремонта кузовов поврежденных автомобилей.

Для полного восстановления геометрических форм кузова автомобиля необходима жесткая установка на стапеле поврежденного кузова. Сегодня очень распространены следующие системы коррекции кузовов – шаблонная и классическая. В основу обеих систем заложены совершенно разные принципы процесса правки и крепления к стапелю кузова.

Если говорить более конкретно, то классическая система коррекции предусматривает надежное крепление кузова автомобиля за пороги. После этого кузов восстанавливается методом приближения и постоянных замеров. В качестве достоинств данного метода можно отметить быстрое и простое крепление на стапеле автомобиля, а так же довольно низкая цена ремонтного оборудования.

Из недостатков мастера указывают на возможные огрехи в ходе процесса: при работе с одной точкой кузова случается смещение других, уже выставленных ранее точек. Поэтому при классическом методе крепления кузова нужно все время контролировать изменение в ходе ремонта размер

ов. Довольно сложно добиться полного восстановления размеров кузова, да и трудоемкость подобного ремонта очень значительна.

Вторая, шаблонная, система заключается в креплении поврежденного кузова автомобиля к конструкции стапеля за технологические отверстия транспортного средства.

При этом в автосервисе есть карты на каждый тип автомобиля, на каждое размещение технологических отверстий кузова. Для крепления здесь используются специальные “джиги” (адаптеры-переходники), обеспечивающие надежную и точную фиксацию к стапелю кузова. При ремонте поврежденный кузов фиксируют к раме стапеля за технологические точки, сохранившие после аварии свое правильное расположение. После этого в автосервисе прикладывают профессиональное усилие к смещенной точке.

После достижения заданного положения точку крепят “джигами” к стапелю и приступают к корректировке другой поврежденной точки. Такая технология позволяет удерживать “исправленную” точку в неподвижном положении.

Такая система имеет две разновидности. В одном случае адаптеры-переходники крепятся на раму стапеля при помощи специальных балок и колонн. Недостаток метода заключается в том, что для каждой разновидности кузова необходим свой комплект колонн, “джиг” и балок, а следовательно растет себестоимость оборудования и кузовного ремонта в частности.

Второй способ, запатентованный знаменитой итальянской фирмой ВВМ, “джиги” надежно крепятся на специальные универсальные колонны. Высота последних фиксируется и задается по заданным размерам. Универсальными являются и балки, которые фиксируют положение рабочих колонн на раме стапеля. Процесс корректировки кузова упрощают встроенные линейки, удобные в использовании. В итоге для любого кузова можно создать свой шаблон.

Стоимость данной системы гораздо ниже и обладает огромным преимуществом – приспособление для крепления является и системой измерения. При этом можно наглядно увидеть всю геометрию нижней части поврежденного кузова в любой момент с точностью до 1 мм. После ремонта нижней части кузова осуществляется ремонт верхней части автомобиля. Незначительный недостаток подобного метода – долгая более установка кузова на ремонтный стапель. Но он всецело ком

пенсируется невероятной точностью геометрии кузова, восстановленного после аварии, и отсутствием необходимости измерений ремонтируемой поверхности из-за “ухода” точек.

Если говорить о сварочных аппаратах, то здесь можно заметить, что, кроме привычных и широко известных в России полуавтоматов и контактной сварки, в автосервисе нужен “споттер” – аппарат для правки скрытых полостей, который сильно повышает производительность работ при ремонте кузова в труднодоступных местах автомобиля. “Споттер” не только помогает деталям привариться к поврежденному элементу кузова, но и вытянуть полученные вмятины на автомобиле с помощью обратного молотка.

Последним поговорим про аппарат плазменной резки, который помогает резать металлические листы разной толщины. При этом конфигурация необходимого разреза может быть какой угодно, а скорость резки – невероятно высокой.

Этот аппарат прост в работе, безопасен, практически исключает нагрев металла и помогает делать ровные, аккуратные разрезы. В процессе горючий газ не нужен.
Если вы еще сомневаетесь, смеем вас убедить: дополнительное оборудование необходимо. Оно позволит вам работать удобнее и быстрее.

К примеру, специальная телега поможет перевезти с места на место аварийный автомобиль с заклинившей задней или передней осью. А специальные фиксаторы будут незаменимы при выправке оконных и дверных проемов. Производители придумали множество полезных мелочей, которые облегчают работу сотрудникам автосервиса и отказываться от которых просто неразумно.

Оборудование и инструмент для кузовного ремонта

Кузовной ремонт. Что для него нужно

Кузовные работы – особый вид деятельности станции автомобильного технического обслуживания. Причем спрос на них есть всегда. Единственная особенность заключается в том, что для того, чтобы качественно их выполнять, требуется специфическое кузовное оборудование для автосервиса.

Для того чтобы понять какой комплект приспособлений и устройств необходим, нужно разобраться, что подразумевается под понятием кузовные работы. Итак, в первую очередь, это покраска. Этот процесс требует подготовки.

Для этих целей наш магазин предлагает покрасочные камеры и посты подготовки. Оба эти типа оборудования необходимы. Их устройство исключает возможности попадания взвешенных в воздухе частиц как внутрь, так и наружу.

Оборудование для кузовного ремонта, представленное здесь, позволяет не только готовить и красить машины. Любые работы смогут быть выполнены качественно, если укомплектовать автомастерскую правильно. Помимо покрасочной камеры и поста подготовки, необходимо иметь следующие приспособления:

• поддерживающие стапели;
• сушилки инфракрасные;
• приспособления для сварочных работ;
• линейки для произведения замеров геометрии кузова;
• системы измерительные;
• приспособления для рихтовочных работ;
• приспособления для равномерного нанесения краски;
• прочие инструменты и аксессуары.

Как сформировать комплект, способный выполнять кузовные работы любой сложности Купить оборудование для кузовного ремонта достаточно сложно ввиду того, что его комплект весьма обширен. Тем не менее, сформировать покупку можно профессионально. Такой подход позволит сэкономить деньги и добиться максимальной эффективности станции технического обслуживания автомобилей.

Первое, что нужно сделать, это определить, какие работы будет выполнять автосервис. Второе – нужно ознакомиться с ассортиментом, представленным в этом разделе сайта. Третье – консультация профессионалов. Мы готовы в любой момент поделиться своими знаниями и опытом. Мы всегда сможем дать дельный совет и, причем, абсолютно бесплатно. Для того чтобы связаться с консультантами, существует три способа. Воспользуйтесь тем, который для вас удобен. Во-первых, вы можете набрать один из телефонных номеров, опубликованных на этой странице. Во-вторых, воспользуйтесь онлайн-формой. И наконец, вы можете обратиться посредством электронной почты.