Качаем лодку автомобильным компрессором

Как правильно накачивать лодку ПВХ?

Любишь рыбачить — люби и лодку накачивать. Это понимают все рыбаки, не желающие ограничивать себя ловлей рыбы с берега и являющиеся счастливыми владельцами надувных лодок, классные ПВХ-модели которых есть в нашем магазине. С накачкой не возникнет проблем, если вы будете в курсе основных моментов и некоторых тонкостей. Поэтому мы вам расскажем всё о том, как правильно накачивать лодку ПВХ.

Какого давления нужно достичь?

Мы приготовили для вас отдельную статью о том, какое должно быть давление в ПВХ-лодке. Здесь же напомним о том, что именно показатель давления — ключевой параметр рабочего состояния лодки. Средний уровень — от 250 до 300 мБар.

Но в определении оптимального значения нужно опираться и на погоду, точнее, температурный режим. В отношении давления в ПВХ-лодке есть важные нюансы, поэтому советуем почитать упомянутую статью, чтобы не накатить слишком низкое или высокое давление.

Также проверьте, есть ли у вас под рукой прибор для определения давления (манометр).

1. Проверочные – для отслеживания состояния давления в процессе использования надувной лодки.
2. Проходные – нужны в ходе накачивания, чтобы проверять, как отсеки наполняются воздухом.
3. Универсальные – сочетают в себе функции проверочных и проходных.

Есть насосы, которые идут сразу с манометром, что весьма удобно.

Виды насосов для накачивания лодки ПВХ

Мы опишем самые распространенные варианты, с которыми вы скорее всего столкнетесь не раз в рыбацкой практике. Приведем краткие инструкции, опишем плюсы и минусы тех или иных насосов.

Ножной насос

Его также называют «лягушкой» из-за формы корпуса.

Это самое простое устройство для накачивания. Обычно идёт в комплекте с лодкой при покупке. Его достоинства – легкость, компактность и экономичность.

Если вы решили купить его отдельно, помните:

1. Подходящая вместимость – от 1,5 до 5 литров.
2. Хорошо, если есть переходники для разных клапанов.
3. Если хотите брать ножной насос с собой на рыбалку, лучше выбирать пластиковые модели.

При использовании ножного насоса организуйте для него прочную поверхность и всё правильно подключите.

Как правильно накачивать лодку ПВХ ножным насосом?

1. Собрать насос, присоединить к клапану лодки.
2. Установить на ровную, устойчивую поверхность.
3. Активно жать на платформу ногой.
4. Надувать лодку до нужного давления, контролируя его с помощью манометра. Если его нет, накачивайте судно до визуального наполнения. В таком случае надавите пальцем на баллон, ткань не должна прогнуться больше, чем на 1-1,5 см (это приблизительно, зависит от разных факторов). Полезно подключить и слух: сделайте лёгкий шлепок по баллону. Если он сопровождается звонким откликом — давление достаточное. Но, впрочем, самый верный способ — использование манометра.
5. Если лодка с НДВД (об их отличиях от НДНД читайте здесь), нужно накачивать отсеки до визуального наполнения, потом открыть клапан и продолжить накачивать судно до нужного давления.

Электрический насос

Электронасосы, модели которых есть в нашем магазине, — отличная помощь в быстрой накачке, потому что позволяют надуть лодку за пару минут. Такие насосы отличаются многофункциональностью, работают от источника электрического тока. Современные модели можно подключать к автомобильному аккумулятору через прикуриватель или к самим клеммам.

Как быстро и правильно накачивать лодку ПВХ электронасосом?

1. Подключить насос к электроисточнику и лодочному клапану.
2. Установить нужный режим.
3. Запустить процесс и ждать результата. При необходимости поочерёдно вставлять шланг в клапаны отсеков.

Наиболее полезны насосы, которые накачивают лодку до конкретного давления: в нужный момент устройство прекращает работать. Для перестраховки можно уменьшить установленный предел на 15% и при необходимости докачать лодку ножным насосом.

Автомобильный компрессор

Это устройство, сжимающее или перемещающее воздух. С его помощью также можно качать лодку (нужен переходник), но помните, что автокомпрессор отличается высокой мощностью, поэтому нужно внимательно следить за лодочным давлением, чтобы не было “большого бума”.

Как накачать лодку ПВХ автомобильным компрессором?

1. Вставить переходник в лодочный клапан.
2. Присоединить компрессор.
3. Включить и накачать до нужного давления.

В какой последовательности накачивать ПВХ-лодку?

Многие производители рекомендуют накачивать лодку ПВХ так: каждый отсек не до конца, после чего докачать все отделения. Действительно, сразу накачивать каждый отсек до 100% неправильно!

В отношении последовательности накачки есть, по нашему мнению, более правильный совет: начинать накачку с бортовых баллонов, заканчивая носовым. Дно можно накачивать в любой последовательности. Почему мы так считаем?

Статистика показывает, что на воде чаще всего пробивают именно носовой отсек, ведь носом проще на скорости поймать что-то острое. Между отсеками стоят мембраны — компенсаторы, тоже из ПВХ-ткани. Их функция — компенсировать давление в отсеках. Эти компенсаторы перемещаются в левый или правый отсек на свою длину.

Можете провести эксперимент. Накачайте сначала нос: мембрана выгибается в бортовую сторону. Теперь накачайте борт: мембрана уходит вперёд, то есть в нос, который ещё не накачан. Если после этого накачать носовой отсек, положение мембраны не поменяется (при одинаковом давлении).

Выводы: верно, что независимо от последовательности накачивания общий воздушный объём не отличается. Но: если вы сначала накачаете нос, воздуха в нём станет больше (включаем воздух в компенсаторах). Значит, если на воде пробьётся нос, воздуха потеряется больше. Если же накачать сначала бортовые отсеки, то при пробивании носа воздуха уйдёт меньше, то есть борта будут плотнее. Это плюс для более безопасной и спокойной рыбалки на воде.

Теперь вы знаете, как правильно накачивать лодку ПВХ. Делитесь своим опытом в комментариях и помните, что для безопасной рыбалки нужна хорошая лодка, такая как в магазине “КОВЧЕГ”.

Как правильно и быстро накачать надувную лодку ПВХ

Наполнить воздухом надувное судно поможет насос. На рынке водомоторики много разнообразных моделей этих агрегатов. Наш портал расскажет, как накачать лодку ПВХ правильно.

Типы насосов для накачивания лодки:

• Ножной лягушка;
• Электрический с механической настройкой (ролик);
• Электрический с дисплеем.

1. Ножной насос
2. Электрический насос
3. Быстрая накачка киля
4. Автомобильный компрессор
5. Видео инструкция

Ножной насос

Самый популярный вид насоса для накачивания ПВХ судна – это ножной насос “Лягушка”. Он назван так из-за специфичной формы корпуса.

Ножной насос представляет собой следующий набор:

• Шланг;
• Фиксатор;
• Кожух ПВХ;
• Пластмассовые платформы с ребрами жесткости;
• Манометр;
• Отверстие с клапаном для создания высокого давления.

Практически к каждой модели плавсредства из ПВХ в комплекте предоставляется такой ножной насос-лягушка.

• Легкий;
• Компактный;
• Удобный;
• Экономичный;
• Многофункциональный;
• Разрешает сдувать и накачивать лодку;
• Позволяет отслеживать давление.

Как правильно накачать лодку ножным насосом:

1. Соберите насос, соединив шланг и кожух.
2. Подсоедините другую часть шланга к лодочному клапану.
3. Установите насос на пол с ровной, устойчивой поверхностью.
4. Интенсивно жмите на пластиковую платформу.
5. При наличии манометра продолжайте накачивание до нужного давления.
6. При отсутствии манометра накачайте судно до визуального наполнения.
7. Для лодок с НДВД (AirDeck) накачивайте отсеки до визуального наполнения, затем откройте клапан и продолжите накачивание судна до необходимого давления бар.

Электрический насос

Электронасос состоит из:

• Машинка;
• Шланг;
• Шнур.

Преимущества электрического насоса:

• Компактный;
• Оперативный;
• Многофункциональный;
• Разрешает сдувать и накачивать лодку;
• Позволяет отслеживать давление.

Как накачать лодку ПВХ электрическим насосом:

1. Соберите насос, подсоединив шланг и шнур.
2. Установите необходимый режим.
3. Включите насос в сеть.
4. Поочередно вставляйте шланг в клапаны отсеков до необходимого объема.

Быстрая накачка киля

Киль – это выпуклая часть середины лодочного дна, неотъемлемый атрибут надувной лодки, который необходим для маневренного хода в скоростном режиме.

Последовательность действий быстрого накачивания киля:

1. Вставьте шланг насоса в клапан киля.
2. Наполните воздухом до нужного объема.
3. Закройте клапан киля.

Автомобильный компрессор

Автомобильный компрессор – это агрегат для сжатия воздуха или его перемещения.

Автомобильный компрессор Переходник

Автомобилисты часто интересуются, можно ли накачать лодку автокомпрессором. Чтобы воспользоваться автомобильным компрессором для накачивания лодки, необходимо обзавестись переходником.

Важно! Автокомпрессор – очень мощный насос. Следите за давлением в лодке. Для обычных надувных плавсредств max давление должно составлять 0,2-0,3 атм. Для лодок AirDeck max давление 1 атм.

Как накачать лодку автомобильным компрессором:

1. Достаньте компрессор из авто.
2. Вставьте переходник в клапан отсека водного транспорта.
3. Подсоедините к переходнику автокомпрессор.
4. Включите агрегат и наполните судно до необходимого объема.

Видео инструкция

На видео ниже Вам расскажут как правильно и быстро накачать лодку ПВХ. Действительно интересно посмотреть!

Как правильно накачать лодку ПВХ

Общие правила

Как накачать ножным насосом

1) Для накачивания лодки в размере до 3 метров вполне подойдёт ножной насос типа «лягушка». Это классическая модель с механическим нагнетанием воздуха. Пользоваться «лягушкой» в целом проще, чем насосами с ручной подачей воздуха. Для лодок длиной свыше 3 м и габаритных моторных НДНД лодок целесообразнее использовать электрические компрессоры, которые позволяют полностью накачать баллон за считанные минуты. Отметим: насос «лягушка» гораздо бюджетнее, в настоящее время его стоимость составляет около 400-500 р., в то время как хороший электрокомпрессор может стоить около 10 т.р.

2) Манометр — очень полезный прибор. Для контроля давления проще всего приобрести стандартный манометр, много места он не занимает, его без проблем можно взять на любую рыбалку. 250-300 миллибаров — среднее значение общего рабочего давления лодки из ПВХ. Как определить «недокач» без манометра: нажимаем большим пальцем на борт — если палец может промять баллон внутрь более чем на 2 см, значит, надо ещё минуту-другую потрудиться в паре с насосом. Выходить на воду на плохо накачанной лодке чревато неприятностями: меньше воздуха в баллоне — меньше грузоподъёмная сила. Такая лодка может легко перевернуться или затонуть.

Забавный факт: опытный рыбаки проверяют, хорошо ли накачан баллон… шлепком по нему. При таком шлепке баллон издаёт специфический звон. Это сигнал показывает — лодка в достаточной степени наполнена воздухом.

Как правильно накачать лодку ПВХ

Полезные советы, как собрать и накачать обычную лодку до нужного давления:

1) Лёгкие лодки без транцевых плит накачиваются просто: на ровной поверхности расстилается «шкура» баллона, к воздушному клапану плотно подсоединяется насос, далее баллон заполняется воздухом примерно до 2/3 объёма. Когда лодка приняла свою форму, внутри кокпита устанавливаются рейки настила, монтируется днище, ставятся «банки», при необходимости на корме крепится навесной транец. После этого давление «добивается» до рабочей отметки. Лодки небольшого размера, рассчитанные на сольную или парную рыбалку, как правило, без особых усилий накачиваются обычным ножным насосом. Допустимо использование компрессоров — но в этом случае нужен постоянный контроль. «Добивку» в целях безопасности традиционно выполняют ножным насосом.

Обязательно закройте крышки воздушных клапанов после накачивания и сборки лодки, иначе в них попадёт грязь и песок!

2) U-образные лодки с транцем стационарного типа накачиваются в следующем порядке: борта, НДНД (если имеется), в последнюю очередь — кильсон. Накачка киля: в том случае, если вместо надувной вставки в вашей модели предусмотрена сборная «книжка», необходимо полностью собрать её и закрепить стрингерами перед докачиванием бортов и киля до нужного давления. Главное при этом — правильное размещение пола в плоскости днища. Если пол «ляжет» некорректно, возможна порча ПВХ-материала, особенно по линиям укладки стрингеров.

3) Универсальное правило, которое актуально при сборке лодок всех типов. Накачиваем всегда в такой последовательности: в первую очередь — борта, потом – дно и кильсон. Сдуваем: сначала дно, затем борта. Это обеспечит максимальную сохранность лодки.

Про давление

Все параметры приводятся в усреднённом значении, точные показатели для вашей модели должны быть указаны в Паспорте изделия (обязательно входит в комплект документов, передаваемых в руки клиента при покупке у официальных представителей производителя). Нормальное давление в баллоне — от 25 кПа (0,25 атмосферы) до 30 кПа (0,3 атм.), в днище лодки — от 30 кПа (0,3 атм.) до 33 кПа (0,33 атм.).

Современные надувные лодки в обязательном порядке комплектуются специальным устройством — стравливающим клапаном, позволяющим быстро ослабить давление в случае необходимости. Перед покупкой обязательно проверьте наличие и исправность клапана!

Как накачать электрическим насосом

Использование автомобильного компрессора

Во избежание поломки клапанов, разрывов баллона и порчи перегородок мы настоятельно не рекомендуем накачивание НДНД-лодок автомобильными компрессорами и прочими устройствами высокого давления. Да, иногда рыбаки пользуются этими способами, но использовать автокомпрессор для накачивания ПВХ лодки на постоянной основе опасно — это может привести к её быстрому износу и необратимому разрушению.

Какой насос выбрать для лодки ПВХ? Топ 5 лучших насосов.

26 Фев 2019 | 12:18

Часто владельцы ПВХ лодок не задумываются о приобретении специализированных гаджетов для надува и пользуются автомобильными насосами. Но в приборе, предназначенном именно для судов есть свои плюсы. В этой статье мы постараемся раскрыть все преимущества покупки насоса для лодок.

Важно! Если вы цените свое время и вам некогда разбираться в видах и характеристиках насосов, наш специалист поможет подобрать вам наилучший вариант под ваши условия. Обратиться к специалисту и посмотреть лучшие модели насосов вы можете в нашем магазине Лодки Деда Мазая.

Преимущества специального устройства

Главная особенность специально произведенного насоса — мощность, оптимально подходящая под параметры надувной лодки, поэтому все не стыковки исключены.
Конечно, можно сэкономить и надувать судно автомобильным компрессором вручную. Но мощность насоса для колес не рассчитана на большие объемы, поэтому вы потратите много времени, чтобы справиться с задачей. Это будет особенно обидно, когда ваши знакомые уже спустят суда на воду, а вы останетесь на берегу качать воздух. При этом, возможно, вам понадобится переходник, чтобы вставить прибор в клапан.

Классификация насосов

Существуют два типа изделий:
1. Приборы, создающие низкое давление. Как правило, надув не занимает много времени, но судно не долго держит давление и необходимо подкачивать ножным насосом, чтобы можно было спустить судно на воду.
2. Приборы, создающие среднее и высокое давление. Включаются от розетки без человеческих усилий. Такие модели быстро и полностью надувают лодку, дополнительных приспособлений применять не нужно.

По способу применения различают ручные, ножные и электрические устройства. Именно электрические аппараты обеспечивают легкое и надежное заполнение лодки воздухом. Все изготовители надувных судов прилагают к своему изделию простенький ножной насос. Но чтобы привести лодку в рабочее состояние этим прибором, нужно затратить много своей энергии и потратить изрядное количество времени. Поэтому любители, которые часто спускают лодки на воду предпочитают покупать более мощные агрегаты.

Механические насосы.

Если вы предпочитаете работать ногами, то нужно подобрать устройство, подходящее к вашему судну:

• модель не длиннее 3 м с объемом камеры 5 л и давлением в 300 мБар;
• 3-4-хметровая модель с объемом камеры в 6,5 л и давлением не больше 400 мБар;
• модель не короче 4 м с объемом камеры 6,5 л и давлением 500 мБар.

Какой ножной насосу лучше решать конечно вам.

Подобрать себе ручной насос и того проще. Здесь всего два критерия:

• модель не длиннее 4 м двойного действия с объемом цилиндра 1,5 л и длиной 410 мм и давлением 500 мБар;
• модель от 4 м с объемом цилиндра 2,5 л, длиной 510 мм и давлением 600 мБар.
• Ручной насос не очень удобен для накачки лодки ПВХ, однако некоторые предпочитают именно его.

Конечно, механические насосы не отличаются высоким комфортом использования, но у них есть одно огромное преимущество — для надувания не нужно электричество. Их удобно применять в любом затерянном уголке мира.

Электрические насосы

Накачка воздуха электрическим аппаратом — самый быстрый и удобный из известных на сегодняшний день способов. Единственное условие, которое должно быть соблюдено — наличие источника питания.
Аккумуляторный насос. Как можно догадаться, аппарат подпитывается от аккумуляторной батареи, которая способна держать необходимый для питания заряд. Эта модель соединила в себе плюсы механических и электрических насосов: им можно быстро накачать лодку вдали от розетки. Как правило, в комплекте идет 12 вольтный аккумулятор. Насосы для пвх лодок с питанием в 12 вольт очень популярны среди рыбаков.
Сетевой насос. Быстро создает высокое давление, подготавливая лодку к отплытию. Подходит не для всех владельцев, потому что не каждый сможет перевезти к воде уже надутую лодку.
По принципу работы различают центробежные и поршневые. Центробежные насосы создают среднее давление до 200 мБар, поршневые — до 800 мБар.

На что обратить внимание при выборе насоса

В магазине, где огромный выбор может сбить с толку даже опытного рыболова, стоит придерживаться нескольких принципов для покупки:
Главный критерий — надежность корпуса. Он должен противостоять механическим повреждениям. Отдайте предпочтение прибору с максимально защищенным корпусом, это пригодится, если придется использовать насос в непредвиденных обстоятельствах.
Не опирайтесь на цену. Это не тот товар, где дороже — значит лучше, а дешевый вариант — повод для экономии. Параметры лодки и технические характеристики устройства должны соответствовать друг другу.
Если вы нашли на прилавке устройство от безымянного производителя, предпочитающего не упоминать свою компанию на корпусе насоса, оставьте его там же. Лучше приобретать модели известных брендов, которые могут гарантировать качество товара.
Если вы присматриваетесь к мембранному насосу, выбирайте варианты с большим количеством металлических деталей. Таким образом вы купите насос, который прослужит вам намного дольше.
Наличие датчика давления и регулятора значительно повысит комфорт от использования, хотя это повышает цену изделия.

Топ-5 лучших моделей

В наш рейтинг лучших насосов для лодок вошли самые популярные по мнению покупателей модели. Среди них есть и механические, и электрические, так что вы точно найдете интересный для себя вариант.

На пятом месте расположился ножной насос на 7 литров. Часто люди берут на замену стандартному 5 литровому. Он не дорогой, и обеспечивает большую производительность.
Аппарат рассчитан на накачивание ПВХ-лодок любого объема.

• небольшая стоимость;
• простота эксплуатации;
• качество;
• компактность;
• наличие переходников в комплекте;

BESTWAY

Если в магазине вам встретился прибор от “Бествей”, обязательно присмотритесь к нему внимательнее. Китайская компания зарекомендовала себя на рынке как надежный производитель. Розничная цена насоса гораздо ниже, чем у других электрических аналогов, что не может не радовать. Еще один плюс аппарата — для приведения устройства в рабочий режим нужна обычная розетка 220 В. Прибору под силу накачать изделие из ПВХ любых габаритов: судно, детский бассейн, матрасы и кровати. Аппарат компактен, легок (меньше 0,5 кг) и прост в транспортировке.
Устройство продается отдельно от комплектующих. Гофрошланг и набор переходников продается отдельно. Этот прибор подходит для накачки лодок с большими габаритами.

• высокая мощность;
• большой срок гарантии;
• бренд пользуется доверием у покупателей;
• качественный пластик;
• компактность;
• легкость;
• простота использования.

• сильно шумит;
• нет комплекта переходников;
• необходимо наличие розетки рядом.

Электрический насос STERMAY

Бронза нашего топа досталась популярному бренду “Штермэй”. Это устройство — одно из самых популярных у опытных рыболовов. Оптимальное сочетание цены и отличных производительных характеристик позволяет насосу пользоваться неугасающим спросом. Одна из самых важных характеристик — возможность накачки от аккумулятора, для этого в комплекте есть специальные зажимы-крокодильчики. Этот вариант удобен, если рядом нет розетки.
Отличные показатели выносливости — 15 минут в бесперебойном режиме. Он накачивает 230 литров воздуха за 60 секунд.
Внимание! За 15 минут бесперебойной работы прибор способен полностью потратить заряд аккумулятора, так что необходимо взять дополнительный.
Корпус устройства изготовлен из качественной пластмассы, что значительно облегчает вес.

• большая мощность;
• работает от батареи 12 В;
• две ступени нагнетания;
• проверенный производитель;
• бесперебойная работа 15 мин.

• отсутствует датчик давления;
• пластиковый корпус;
• шум и вибрация.

Электрический насос BRAVO bp 12

Второе место в рейтинге занимает насос под названием BRAVO bp 12. Качественный и надежный прибор способен нагнетать давление до 1000 мБар. Этот показатель впечатляет, потому что почти для всех существующих моделей надувных лодок этого давления более чем достаточно. Еще одна приятная особенность — наличие функции откачки воздуха. Насос имеет компактный корпус, а весит он всего 1,7 кг. Прибор можно подключить к любой батарее 12 В крокодильчиками, так что он не сильно отяготит лодку и использовать при любых походных условиях.

• небольшой вес;
• компактный корпус;
• произведен в Италии;
• наличие гофрошланга;
• большая мощность;

• громко работает;
• высокое потребление энергии.

• 

Итак, мы добрались до вершины нашего рейтинга. Первое место занимает модель Marlin GP-80 — наилучший представитель среднего ценового сегмента. Он настолько популярен, что его практически никогда не бывает в магазине — покупают сразу, как только он появляется на полке. Устройство работает от батареи. Для этого в комплекте есть крокодильчики. Также вместе с насосом продаются качественный гофрошланг и 8 переходников для ниппелей различной формы. Весит устройство 3 кг. Корпус изготавливается из противоударного пластика.

• качественное исполнение;
• накачивает изделие из ПВХ за короткое время;
• компактный легкий корпус;
• заряжается от батареи 12 В.
• Высокое качество сборки
• Богатый комплект

• быстро разряжает аккумулятор;
• сильно шумит.

Вывод

Чтобы не прогадать, выбирая насос для своей лодки, нужно учесть параметры своего судна и технические характеристики прибора. Важно, чтобы они совпадали, тогда насос будет качественно накачивать вашу лодку перед каждым отплытием.

Как собрать и накачать лодку ПВХ

• Сборка лодки
• Сборка жесткого пола

Сборка лодки

Лодка собирается на ровной, предварительно расчищенной, свободной от острых предметов поверхности:

1. Разверните и расстелите лодку.
2. Откройте клапан каждой камеры:
   • нажмите на кнопку клапана;
   • в положении накачивания мембрана закрыта – кнопка в верхнем положении;
   • в положении сдувания мембрана открыта – кнопка в нижнем положении;
3. Чтобы хорошо накачать Вашу лодку, необходимо, чтобы насос находился в устойчивом положении на земле. Лодка накачается быстро, если работать насосом плавно и без спешки. Вы можете использовать электрический насос.

Не используйте компрессор или баллон со сжатым воздухом!

• используйте на конце шланга насоса переходник, соответствующий диаметру клапана;
• соедините насос с клапаном через переходник и накачайте каждый из баллонов примерно на 40%.

Никогда не прикладывайте силу во время завинчивания! Вы рискуете развинтить внутренний блок системы накачивания клапана!

Установите жесткий киль (при его наличии):

• правильно ориентируйте детали жесткого киля по их месту и направлению;
• установите жесткий киль в пазы на днище лодки;
• все детали жесткого киля хорошо выровнять.

Установите пайол (при его наличии):

• Пайол «Книжка» (при его наличии):
  • установите детали пайола в виде «домика»;
  • правильно ориентируйте детали пайола по их месту и направлению;
  • опустите «крышу» вниз, надавив на нее и потянув борта вверх, чтобы избежать зажима ткани;
  • если киль жесткий, то он должен попасть в пазы на деталях пайола.
• Пайол надувной вкладыш (при его наличии):
  • вставьте надувной пайол-вкладыш в лодку, правильно сориентировав пайол по месту и направлению;
  • накачайте надувной вкладыш на 100%.

Установите сидения.

Докачайте по очереди отсеки сначала до 90%, затем до 100% – до 0,24 – 0,25 атмосфер (240-270 мбар).

Не накачивайте отсек полностью за один раз!

Давление 0,2 атмосферы примерно соответствует прогибу оболочки накаченного баллона на 5 мм при легком нажатии на него ладонью руки.

Накачивайте надувной киль на 100% (при его наличии).

Закрывайте сливной клапан (при его наличии).

Установите весла в уключины.

Закройте клапана крышками.

Сборка жесткого пола

Инструкция по установке пола книжки

Собираем пол на спущенной полностью лодке. Крышки клапанов надо закрыть, чтобы случайно не оборвать. Пол устанавливается шершавой стороной вверх, а гладкой вниз. Сначала заводим носовую часть, как можно глубже, потом заводим часть к транцу как можно глубже, причем стараемся завести под оба баллона (чтобы левый и правый баллон оказались сверху пола). Пол посередине остался бугорком – надавливаем на середину, можно встать, чтобы пол вошел по длине, если он не разравнивается, то пробуем по краям спереди и сзади подровнять его, чтобы ничего не мешало ему встать на место и снова надо поднажать на середину (бугорок) пола. Итак, пол по длине вошел, надо поместить по ширине. Немного ногой поджимаем пол с краю (не сильно, чтобы его не поднимало) и вытягиваем баллон из-под пола, чтобы он оказался сверху, а пол в пазу между дном лодки и баллоном. Так проходим каждые пол метра по обеим сторонам. Пол встал! Качаем лодку на 80%, ходим по полу, чтобы он «пощелкал» вставая окончательно. Качаем на 100%. Далее качаем киль (если он есть). ВСЕ!

Инструкция по установке составного пола

Собираем пол на спущенной полностью лодке. Крышки клапанов надо закрыть, чтобы случайно не оборвать. Пол устанавливается шершавой стороной вверх, а гладкой вниз. Сначала заводим носовую часть, составного пола, заводим ее в паз между баллонами и дном. Далее заводим часть у транца, причем не стараемся завести ее под баллоны, главное, чтобы один ее край попадал в паз между баллоном и дном, а второй можно просто бросить на баллон. Часть пола, которая касается транца, очень неплохо затянуть под баллон, не стараясь завести полностью. Устанавливаем профиль на носовую часть посередине и устанавливаем один из центральных элементов (опять надо одну часть завести под баллон, а вторую бросить наверх не заправляя).

Устанавливаем профиль на часть у транца и ставим туда последнюю часть, после установки две центральные части «не сойдутся» одна окажется сверху другой, пока игнорируем этот момент, заправляем одну сторону под баллон в паз, а вторую бросаем на баллон.

Далее, готовим профиль, поднимаем центральные куски, чтобы получился бугорок, если один из баллонов мешает поднимать куски (а он мешает) откидываем его в этом месте, чтобы спокойно поставить между элементами профиль (если не получается, пусть оставит профиль сначала на 1 элемент, а потом второй воткнет в паз профиля). Когда профилем соединены все части, надо нажать на бугорок, чтобы расправить дно по длине. Если он не разравнивается, то пробуем по краям спереди и сзади подровнять его, чтобы ничего не мешало ему встать на место и снова надо поднажать на середину (бугорок) пола. Итак, пол по длине вошел, надо поместить по ширине. Немного ногой поджимаем пол с краю (не сильно, чтобы его не поднимало) и вытягиваем баллон из-под пола, чтобы он оказался сверху, а пол в пазу между дном лодки и баллоном. Так проходим каждые пол метра по обеим сторонам. Пол встал! Качаем лодку на 80%, ходим по полу, чтобы он «пощелкал» вставая окончательно. Качаем на 100%. Далее качаем киль (если он есть). ВСЕ!